引言
市政道路是城市的动脉，其建设质量和水平影响着城市的运行效率和安全性。随着城市化进程的加快，市政道路建设需要满足更高的需求和压力，因此需要引入和开发新型的道路材料和工艺。这些新型材料和工艺应具有优良的力学性能，良好的经济性能，环保性能以及智能性能，以提高道路的性能和寿命，降低成本和环境影响，增强道路的智能和绿色特性，实现道路建设的可持续发展[1]。本文选取了两种新型的道路材料，即再生沥青混合料和碳系路用机敏材料，分析了它们在市政道路建设中的应用效果和优势，为市政道路建设提供了一些参考和借鉴。
一、再生沥青混合料
再生沥青混合料是指利用旧沥青混合料或其他废弃材料，经过加工和再生处理，与新沥青和新骨料混合，制成的新沥青混合料。再生沥青混合料是一种典型的循环利用的道路材料，具有一定的优点。
1、再生沥青混合料的优点
（1）节约资源，减少废弃物
再生沥青混合料的主要原料是旧沥青混合料或其他废弃材料，这些材料在传统的道路建设中，通常被视为垃圾，需要占用大量的土地和处理费用，造成资源的浪费和环境的污染。利用这些材料制成再生沥青混合料，既节约了新沥青和新骨料的消耗，又减少了废弃物的产生和处理，实现了资源的循环利用和废物的减量化。
（2）提高性能，延长寿命
再生沥青混合料的制备过程，通常涉及到加热、搅拌、添加改性剂等工艺，这些工艺可以改善旧沥青混合料的老化和损伤，恢复其粘弹性和抗疲劳性，提高其强度和稳定性，同时也可以改善新沥青和新骨料的性能，提高其抗温度、抗水、抗裂等能力，使得再生沥青混合料具有优于或等同于新沥青混合料的性能，延长其使用寿命。
（3）降低成本，提高效益
再生沥青混合料的制备成本，通常低于新沥青混合料的制备成本，因为再生沥青混合料的原料价格低，运输距离短，加工工艺简单，节约了沥青、骨料、能源等资源的消耗，降低了道路的建设成本。同时，再生沥青混合料的使用寿命长，养护费用低，提高了道路的运营效益。据统计，再生沥青混合料的制备成本可比新沥青混合料节约20%~40%，使用寿命可延长20%~30%[2]。
2、再生沥青混合料的制备方法
（1）厂拌热再生法
该法是指将旧沥青混合料在工厂内进行加热、干燥、筛分等处理，然后与新沥青和新骨料按一定比例混合，制成新的沥青混合料。该法的优点是可以充分恢复旧沥青混合料的性能，提高再生沥青混合料的质量，同时也可以方便地控制再生沥青混合料的配比和温度，保证其均匀性和稳定性。该法的缺点是需要专门的设备和场地，运输距离较长，能耗较高，环境污染较大。
（2）现场热再生法
该法是指将旧沥青混合料在现场进行加热、翻松、搅拌、摊铺、压实等处理，制成新的沥青混合料。该法的优点是可以减少旧沥青混合料的运输和存放，节约能源和空间，减少环境污染，同时也可以根据现场条件灵活调整再生沥青混合料的配比和温度，保证其适应性和可靠性。该法的缺点是需要较高的施工技术和设备，对现场加热、搅拌、摊铺、压实等工序的控制要求较高，否则会影响再生沥青混合料的质量和性能。
（3）半热再生法
该法是指将旧沥青混合料在现场进行低温加热、翻松、搅拌、摊铺、压实等处理，制成新的沥青混合料。该法的优点是可以降低加热温度，减少沥青的老化和挥发，保持沥青的粘弹性，同时也可以减少能耗和排放，提高环境友好性[3]。该法的缺点是需要添加特殊的再生剂或改性剂，以提高低温下的沥青混合料的可搅拌性和可压实性，增加了材料的成本和复杂性。
二、碳系路用机敏材料
碳系路用机敏材料是指利用碳纳米管、石墨烯等碳纳米材料，与沥青、水泥等传统路用材料复合，制成的具有自感知、自适应、自修复、自优化等智能功能的新型路用材料。碳系路用机敏材料是一种典型的智能化的道路材料，具有一定的优点。
1、碳系路用机敏材料的优点
（1）提高性能，延长寿命
碳系路用机敏材料的制备过程，通常涉及到分散、分子设计、界面改性等工艺，这些工艺可以实现碳纳米材料与传统路用材料的高效复合，提高其力学、电学、热学、光学等多方面的性能，提高其强度、韧性、稳定性、安全性等能力，使得碳系路用机敏材料具有优于或等同于传统路用材料的性能，延长其使用寿命。
（2）实现智能，提高效率
碳系路用机敏材料的特点是具有自感知、自适应、自修复、自优化等智能功能，能够实现对路面的实时监测、诊断、预警、调控、修复等功能，提高路面的智能化水平和服务水平。例如，碳系路用机敏材料可以通过感知路面的温度、湿度、应力、应变、裂缝等参数，实现对路面的健康状况的评估和预测，及时发现和报告路面的病害和风险，通过调节沥青的粘度、水泥的凝结、碳纳米材料的排列等方式，实现对路面的自适应调节和自修复，恢复路面的性能和功能，提高路面的可靠性和耐久性。
（3）节约资源，保护环境
碳系路用机敏材料的制备成本，通常低于传统路用材料的制备成本，因为碳系路用机敏材料的原料用量少，加工工艺简单，节约了沥青、水泥、能源等资源的消耗，降低了道路的建设成本。同时，碳系路用机敏材料的使用寿命长，养护费用低，减少了道路的维修和更换，提高了道路的运营效益。此外，碳系路用机敏材料还具有良好的环境适应性和兼容性，能够减少道路的能源消耗和污染排放，保护道路的生态环境，提高道路的环境友好性[4]。
2、碳系路用机敏材料的制备方法
（1）物理混合法
该法是指将碳纳米材料与传统路用材料按一定比例混合，制成碳系路用机敏材料。该法的优点是操作简单，设备要求低，复合效率高，适用于大规模生产。该法的缺点是碳纳米材料的分散性和稳定性较差，容易发生聚集和沉降，影响复合材料的均匀性和稳定性。
（2）化学反应法
该法是指利用碳纳米材料与传统路用材料之间的化学反应，制成碳系路用机敏材料。该法的优点是碳纳米材料的分散性和稳定性较好，能够形成较强的化学键或相互作用，提高复合材料的性能和寿命。该法的缺点是操作复杂，设备要求高，反应条件苛刻，成本较高，适用于小规模生产。
（3）分子设计法
该法是指利用分子模拟、分子设计等技术，设计出具有特定结构和功能的碳纳米材料，与传统路用材料复合，制成碳系路用机敏材料。该法的优点是碳纳米材料的结构和功能可以根据需要进行定制，能够实现对复合材料的性能和功能的精确控制和优化。该法的缺点是技术难度大，设备要求高，成本较高，适用于高端生产。
三、结论
本文探讨了新型道路材料在市政道路建设中的应用，分析了再生沥青混合料和碳系路用机敏材料的制备方法、优点和缺点，指出了它们可以提高道路的性能和寿命，降低道路的成本和环境影响，增强道路的智能和绿色特性，实现道路建设的可持续发展。本文为市政道路建设提供了一些新的思路和方案，也为新型道路材料的研究和开发提供了一些借鉴和启示。
参考文献
[1]陈从超. 沥青砼材料在市政道路施工中的运用研究[J]. 建筑·建材·装饰,2023(13):1-3.
[2]邓凤霞,祝廷尉.市政道路沥青路面加铺再生施工技术研究[J].交通世界,2021,(24):102-103.
[3]洪增辉.沥青混合料绿色再生工厂生产质量控制研究[D].重庆交通大学,2020.
[4]姚占勇,陶瑞,张晓萌等.监测沥青路面压应力的机敏材料传感器、制作及使用方法[P].山东省:CN105300575B,2018-07-17.