引言
船舶作为海上运输重要的交通工具，在资源开发和能源运输等承担着重要的任务。由于船舶结构巨大，设备的设计极为复杂，因此对于设备的维护复杂度较高。船舶设备的运行环境特殊，水中的空气比较潮湿，并且机电设备受海风、海浪影响，如果不加以有效管理将影响设备的使用安全性。因此，要做好电气设备的维护工作，保证设备的正确运行，防止设备的故障对船舶的运行产生影响，进而避免安全事故的发生。
1船舶机电设备维护的价值
船舶机电设备将决定整体运行的安全性。机电设备的维护可以保证船舶的可靠运行，还可以增加设备的使用寿命，降低维修成本。由于设备工作条件恶劣，维修工作的开展就是防患于未然，以免因机械故障而造成大的经济损失。由于机电设备庞大，内部结构复杂，在维修时应配备专业的技术人员，制定基于船舶机电设备使用特性的维修制度，明确维修内容和时间，维护和管理工作必须高效地完成。保证维修的持续进行，减少船舶机电设备的严重性事故。
2船舶机电设备维修及管理需求
在开展船舶机电设备维修中，需要了解机电设备的内部结构和工作原理。船用设备一般包括定位系统、系泊设备、波浪补偿等。如果船舶机电设备工作条件不符合实际要求，势必影响其运行安全及质量，对环境的适应能力也会较差。在船舶运行中，设备受到高压、高湿和盐碱影响，使设备容易故障。鉴于船舶的运行特性，机电设备需要在恶劣的条件下长期运行，并且保证9个月的连续航行。由于船舶设备运行维护成本高，运维主要是以预防性维护为主，因此在备件准备、维护等操作将给船舶带来较大的损失。因此，建立合适的设备预测性维护，并利用维护技术对设备的运行状况进行分析，制定科学合理的维修方案，对于促进船舶机电设备正常安全运行至关重要。
3船舶机电设备维护现状
3.1安全管理体系不足
对于船舶机电设备管理，当相关的管理体系的不足，制度无法约束人员的行为，就会出现机电设备的运行问题。船舶普遍存在制度不完善、管理制度薄弱等，导致人员的安全意识较低，对维修和机电管理疏忽，维修工作不能根据具体的要求执行。制度仍然是传统的管理，容易造成管理制度创新不足。管理者精力有限，宁愿把精力花在提高经济效益和降低成本的基础上，而忽略了管理创新，最终导致船舶机电设备管理不善、无法维修工作等。导致机电设备失控，增加了船舶运行的风险因素。
3.2机电设备维护不足
船舶的机电设备较大，对于其结构内部的互联互通较多，维修工作需要大量的人力，设备的检修及维护耗时较长。为了减少人力成本，减少了管理中涉及的维护工作量，造成了设备维护不足。有些设备需要防腐工作，但为了加快效率，在具体工作中减少了防腐维护，导致船舶机电设备使用寿命降低。设备陈旧到了使用寿命，为了节约机电设备采购成本，基于简单的维修后继续使用，表面来看是延长了设备的使用寿命，给日后故障制造了一定的隐患。
3.3部分人员综合素质有待提升
由于船舶机电设备的维护和操作是复杂的工作，需要足够专业的技术人员来进行。但行业现状是，专业知识和经验的技术人员很少，技术水平和管理水平不高，一些员工虽然有多年的实践经验，但仍缺乏机电设备管理和维护知识，导致设备故障率高。管理人员的技术水平还不够完善，维修只考虑局部情况，缺乏整体思路。导致了船舶机电设备故障率并不能降低，一些故障的发生也无法控制在合理范围内。管理人员缺乏技术技能，无法应对机电设备运行的突发事件，导致一些小事件发生后不能及时处理，进一步扩大了故障范围。
3.4设备维护理念落后
在船舶机电设备管理中，将机电设备的维护定性为辅助项目。缺乏维护和操作船舶机电设备的支持，无法按照船舶设备计划的使用寿命更换相关的零部件，从而导致运行中的故障发生。船舶机电设备相关零部件的更换必须与维修标准同步，设备管理部门的人员理念陈旧，对船舶机电设备功能的认识不够全面和详尽。没有及时掌握新的船舶机电设备管理标准，导致设备故障排除不彻底。造成船舶机电设备处于不良状态，故障由小变大，进而造成了较为重大故障或事故。对机电设备的维护不够重视，导致设备的使用和管控不到位，造成设备故障责任没有明确依据，维修界限不明确，严重限制了船舶机电设备的正常运行。
4船舶电气设备维护及管理措施
4.1建立机电设备管理制度
鉴于船舶机电设备维修领域存在诸多问题，包括缺乏设备维护及管理制度，人员缺乏专业素质和管理意识，导致船舶机电设备的可靠运行得不到保障。因此，加强对人员安全和专业技能的培训。完善船舶机电设备维护及管理制度，限制员工的操作及维护工作，在长期使用中不断优化制度，科学调整维护及管理程序，提高设备使用及管理效率和执行力，在具体的工作中落实管理制度，使员工能按部就班的提升最佳工作效率。有关单位要形成完善的机电设备管理制度，基于实际工作及时更新制度，开展制度实施和监督工作，明确各岗位的工作职责和要求。基于机电设备运行操作特性，形成具体的工作计划和维护组织，定期对各相关岗位的工作进行监督。基于对船舶机电设备的有效监督，提高了管理工作效率和质量。为了提高相关部门及员工的合作程度，建立适当的奖惩制度，使管理制度得到员工的认可，进一步促进船舶机电设备管理制度的实施贴合于实际工作。此外，需要充分明确船舶设备管理职责，以机电设备为主体，对设备管理进行系统化的监督。在相关设备的日常维护中，要了解设备可能发生的故障的原因，及时进行数据分析，找出关键的原因点。一旦船舶机电设备运行出现问题，能及时地发现并解决故障，不会影响设备的正常生产，从而防止船舶运行严重的损失。鉴于机电设备的各种故障对船舶机电正常经营的影响，需要对问题进行分析。设备维护不能是简单的维护，需要跟上信息时代的发展。在机电设备管理的传统模式中，设备无法满足日益增长的船舶运行需求。因此，必须根据设备运行的特殊状态和可能出现的问题，建立设备运行管理制度，做好对员工的监督管理。确保形成船舶机电设备监测机制。同时，在设备的日常使用中，应注意对船舶机电设备安全状况进行检查和维护。有效地提高船舶机电设备的使用性能，而且可以保证船舶运行安全性和可靠性。
4.2明确船舶机电设备维护工作，切实消除设备运行隐患
机电设备是船舶运行工作的重要核心，为防止影响船舶运行的故障，需要及早发现和维护，减少设备的运行故障。机械故障涉及长期使用的损坏，因此，设备可以在运行中需要进行定期检测和更新。随着技术的发展，新的机电设备部件比旧设备配置得到了很好的更新。在条件允许的情况下，对于设备零部件的批量更换也是维护管理工作的重要部分。针对不同的故障，提前做好预防工作。对于机电设备容易生锈和腐蚀，应在安装后进行防腐工作。将油漆涂在机电设备表面上，使设备与空气隔绝。在后期的设备使用中，需要经常检查易受腐蚀的结构部件，尽可能早发现早预防设备腐蚀。对于先进的新设备，通过对原有设备的寿命评价，对达到寿命的设备进行更新，对新设备的维护进行有效管理，并确保在工作中得到具体的落实。
4.3加强提升人员的综合素养
由于各领域在发展中科学技术的不断发展，在船舶机电设备技术的影响下，对于维护及管理工作需要不断创新。由于造船业的不断创新，对于相关新技术的使用意味着旧的制度和知识必须更新。只有这样，才能确保在船舶机电设备管理中继续创新。作为机电设备管理人员，要时刻关注船舶机电行业信息，与相关部门一起完善职能部署，不断提高机电设备的专业知识。对于新入职人员要按照最新的维护制度进行考核，增加机电实际操作经验，提高处理船舶机电运行危机情况的能力，提高个人专业功能。提高管理人员和操作人员的安全意识，从思想上认识维修工作对于船舶机电设备安全运行的重要价值。了解维修的重要性，提高人员的规范操作和安全操作意识。通过定期的培训，提高相关人员的职业素质，树立良好的管理思维方式和大局意识，了解维修与安全运行的联系，对于船舶机电设备的维修管理提供了必要的保障。
4.4准备船舶电气系统的技术日志
在船舶营运中，为及时更新系统，保持电气设备处于良好状态，并配合其运营管理，基于工程技术核实船舶的工作条件。适时更新电气系统，检查升级完成后，应填写技术日志，以便操作人员了解电气系统的知识。得益于日志中的详细条目，操作人员可以了解船舶更新后的系统，细化设备及其主要附件等。如果电气设备出现问题，人员可以根据日记及时进行维护。有效保证船舶电气的质量，避免设备运行问题，为船舶安全运行提供了技术支持[1]。
4.5备用电气设备的安装
船舶在运行中，如果设备出现故障，会给船舶的正常运行带来风险。如果不能及时找到并更换附件，设备的维护就会存在一定的困难，电气系统也难以恢复正常。这种势必会影响船舶的运行，使其失去在航行的能力，甚至会引发严重的安全事故。当出现情况时，可以与岸上建立应急通讯。但是由于海洋恶劣的环境，许多不受控制的因素会对通信产生影响。通讯失去功能，船舶将处于危险的境地。为了避免此类情况，必须配备备用电气。在船舶供电系统中，设备都必须配备备用设备，技术人员必须根据所有电气设备的型号准备备件。外出前，必须严格组装备用设备及其零件。当电气出现故障，系统停止工作时，可以及时更换部件和设备，以确保在海上的安全航行。这对于电气系统的安全维护具有重要的意义[2]。
4.6规范船舶机电设备的操作
在购买、使用和安装设备时，必须与船舶制造商和电气设备的经销商就设备的正确操作，以及正式开船时的情况进行约定。详细介绍船用电气的正确使用和安装方法，对员工在航行中的工作进行考核，确保能够全面正确地掌握气设备的操作方法和注意事项。制定和实施船舶机电设备安全操作规则，如果事故是由人为失误造成的，则根据严重程度和对导致事故的员工实施处罚力度，同时关联其员工绩效工作行为标准。基于规范操作流程，以及加大处罚力度，可以对人员日常工作的监控得到明显的改善，因此电气设备的使用也将进一步规范[3]。
4.7电气设备的精密安装
在安装船舶及其设备时，应采取一定的措施，增加其在使用和安装中的稳定性和耐用性，提高机电设备安全管理水平。如果您需要安装特殊的电气元件，使用质量更好的阻尼垫圈。根据用途和实际使用要求，加装减震制动装置，保证弹簧螺栓都能安装得更紧。充分考虑选择安装电气设备是否合理，并避开经常有台风或压力的位置，并且应避免使用易燃危险品。尽量避免电气设备相互连接时出现异常。因此，安装气设备时，需要合理的安装规划[4]。
4.8加强船舶机电设备故障诊断技术应用
故障诊断应结合船舶设备型号、传感器和通讯信号等，包括采样频率、点数等设置。采集到的数据必须经过预过滤，以及进行特征值的处理操作，提取出误差参数的最终值。需要建立完整的数据库，为故障诊断和预测提供科学的数据内容。流程要严格按照全局诊断方向发展，逐步从静态诊断向动态诊断转变，实现预测诊断。需要结合机电设备的特点分析，将信号转换成信号值，充分表达机电设备的运行情况，选择灵敏度高的信号值。对于机电设备的推广，确保对工况的分析更加准确，明确故障的根源，以便采取必要的解决措施[4]。
4.9机电设备故障预测技术的应用
借助船舶机电设备特征模型，基于信号特征的选择，利用机电设备预测，实现复杂背景下实时高精度的信号提取，显示磨损特性的变化。这需要创建实时监控模型，用于获取机电设备性能指标，建立数据驱动的状态监测模型，并对重大变化进行预警。调查关键组件的维护，制定维护规则，构建可能出现的预测模型，模型将根据其退化各种目标进行修改。从状态监测数据中提取时间、工况下的运行参数，对参数进行汇总，对数据相关性进行分析。通过过滤数据、去除无效数据等验证数据。基于数据库技术，根据标准化的数据规范，将格式统一成智能技术的结构。建立故障分类模型，收集数据建立故障分类器，优化和改进已建立的结构，结合实践经验，通过测试增加故障处理方法。以设备运行参数作为输入，根据设备正常工作及与数据的相似度，确定故障的类型，进而确保最终的故障处理方法。预测性维修管理应结合机电设备故障诊断或预测水平，并在此基础上采取措施，制定维修策略。整个过程要求遵守设备预防性维护为主，事后为辅的原则。在根据船舶机电设备的工作情况，执行有计划的维护。进行机电设备的维修保养，结合接收到的故障，制定有针对性的维护计划。相应的条目必须在机电设备维修后进行分类分析，内容主要侧重于设备的运行和变化，如更换的具体备件、所采用的技术等。如果在维护中出现其他故障，根据具体的诊断和具体的预测结论，进行船舶机电设备的运行评估和分析，以此来不断优化和改进故障分析模型[5]。
4.10加强应用无损检测
在船舶机电设备内部故障检测和维修中，无损检测和故障诊断的应用也是重要的一环。无损检测和诊断设备中的故障，基于内部设备和元件连接，确认设备内部故障。无损检测和诊断系统技术的应用，基于船舶机电设备维修日常运行的需要，确保了检测技术应用更加准确可靠，使无损检测技术的应用更加有效的推动设备的正常运行，同时具有更大的发展潜力。充分利用先进的检测和诊断技术，准确判断船舶机电设备的内部故障，避免频繁的维修，预测设备及其部件的技术状况，促进可以进行及时的早期预警。合理安船舶机电设备维修时间，确定维修范围和方式，分析设备负荷，减少维修零件不当的损坏和拆卸，降低维修设备的成本和时间，对提高船舶机电设备管理可靠性起到重要的作用。
结束语
综上所述，机电设备在船舶的安全可靠的运行中起着重要的作用。为有效保证船舶的运行效果，技术人员必须考虑到其设备的安全性能，做好运营过程中的安全和操作管理，及时排除设备运行的故障，为电气设备故障排除及合理应对做好准备。确保船舶设备的正常工作，避免电气设备故障带来的隐患。
参考文献：
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