引言
随着改革开放的不断深入，社会经济水平大幅提升，城镇化进程快速推进，我国交通交通运输业处在蓬勃发展的良好机遇期。市政道路桥梁在城市经济发展中发挥着重要的作用，其就建设的质量也影响着人们的日常出行安全。重视市政道路桥梁施工质量，解决当前建设中存在的问题能够充分发挥其自身的作用，满足城市发展的需要。
1.市政道桥施工质量问题
（1）路基塌陷问题。市政道路桥梁工程的建设是覆盖广泛且规模庞大的，路基塌陷问题也是极为常见的，若是在完成市政道路桥梁施工活动后出现路面塌陷，那么相关安全通道效应势必会受到显著的冲击，很有可能导致后续市政道路和桥梁的稳定性降低。路基问题主要是因为在开展施工活动的过程中，对路基质量的管控严重缺乏，对路基填充物的选取也并不科学合理，相关基础结构设计方案缺乏充足的科学性和合理性，或者相关路基压实与标准切合程度不高，最终必然会导致路基承载力降低，产生路基塌陷问题。（2）钢筋锈蚀问题。在市政道路桥梁工程的实际开展当中，质量问题通常会被映射在加固材料方面，钢筋材料在现阶段是应用较多的基础建设材料，在实际应用的时候，也是很容易出现锈蚀问题的。最终的应用效果将会受到显著的破坏，结合钢筋锈蚀问题来看，其影响因素是相对较多的，包括钢筋本身质量控制不够得当等。除此以外，在开展实际应用的过程中，钢筋材料也会逐渐受到雨水的侵蚀影响，最终导致出现锈蚀。（3）工程裂缝问题。在市政道路桥梁的工程建设中，裂缝所带来的负面影响也是相当显著的，如果对其修复缺乏充足的科学性和合理性的话，势必会导致出现巨大的冲击，导致整体结构出现损坏。裂缝问题的出现概率相对较较多，但是主要原因是施工作业规范性相对较低，比如对混凝土材料的应用缺乏充足的科学性，对检测材料的过程控制相对缺乏等等，此类问题的存在都会导致裂缝出现几率上涨。此外，在浇筑混凝土时，因为混凝土振捣操作并不完整，导致热累计显著增长，混凝土内外部温差相对较高，而这就自然会导致出现温度裂缝，混凝土结构的整体性和安全性都将会受到相当显著的负面限制。
2.市政道路桥梁施工质量问题的预防对策
2.1强化对路基质量的管理控制
路基是市政道路桥梁的基础组成部分，在很多情况下，路基的问题都是在道路桥梁工程结束以后才出现的，所以这就更加要求做好前期预防管理工作，根本原因在于工程结束以后若是要进行返工处理势必会消耗极高的经济成本，所以有必要重点强化对路基疾病的防控。在开展路基施工活动时，需要结合设计方案，严格地确定施工标准和施工规范等，尤其是需要强化在施工参数设计方面的投入，确定路基填充物数量以及沟回填虚拟铺装的具体厚度，同时还需要综合完成对路基工程的科学合理规划以及精确布置，明确此后的路基机构类型，同时还需要重点做好对市政道路和桥梁的连接工作，应该尽可能地将路基的自重减少，由此来避免因为自重效应而引发的路基压缩沉降的问题。在完成路基治理操作以后，路面的排水性能也是需要获得有效提升的，此时可以尝试着设置排水沟，以此来解决路面积水过多的问题，此外为更好地完成对路基沉降问题的管理和控制，应该重点增强在填充物方面的关注力度，解决由于压实缺乏而出现路基沉降问题。
2.2强化钢筋腐蚀的处理措施
市政工程建设要从钢筋质量对桥梁使用周期直接影响的重要性出发，有效解决钢筋锈蚀等现实问题。采取积极防御措施，在钢筋选材环节保证型号功能的前提之下，建立严格的材料生产运输保管使用审核制度，避免二次保护防腐增加额外费用。要根据钢筋在桥梁建设中的使用部位、使用环境，做好电镀涂料涂层、表面防腐加工，以及外力防碰撞等工作，确保钢筋的使用性能。施工过程中管理人员、岗位操作员工，要开展材料使用前检查，对发现钢筋锈蚀斑点及表面破损情况及时报告，并采取相应的处理措施。特别是当钢筋出现严重质量问题影响功能使用情况下，施工单位要果断采取直接替换方式，确保钢筋质量性能良好。
2.3桥梁裂缝预防措施
为了能够在工程实施的过程中更好地分析桥梁裂缝出现的原因，确定最终的解决措施，工作人员应该做好以下几个方面的内容。在浇筑混凝土的时候工作人员需要严格按照既定的标准控制好温度应力，在可控制的范围内保证混凝土材料的内外温差值，确保混凝土的物理性质可以时刻维持平稳。为了避免混凝土在使用的过程中出现膨胀的情况，则应该考虑应用更加科学合理的施工方法，这样能够确保后续的混凝土维护工作更加顺利地运作，混凝土材料在凝固后也能够维持其结构的稳固性。在没有振动的情况下工作人员需要注重强化混凝土振动工作的质量，确保振动工作在实施的过程中能够实现对混凝土间隙的均匀缩小，确保整个混凝土结构均匀稳定性，并维持在适合的硬度范围内。对于控制预应力的问题上，工作人员需要重视对预应力的分析，在经过反复计算后能够对其中的数据信息加以确定，更好地控制好混凝土桥梁施工工作的质量，确保其最终的拉伸效果，提升桥梁本身的承载力，从根本上减少桥梁裂缝的几率。
2.4强化预应力技术
具体来说，在针对道路桥梁施工标准，施工人员所需要做的是根据标准中确定灌浆的量，并对博弯管定位筋的数量加以详细了解。这样能够避免出现灌浆量出现严重偏差。同时，共华南城预应力筋的伸长量和张拉应力都需要严格参照图纸中的内容加以调整，严禁出现因预应力钢筋断裂造成严重的施工事故，一旦存在相关问题则需要工作人员进行更换，并做好防锈工作。针对预应力管孔位置需要做好密封处理，以免此管材在应用的环节出现任何的堵塞情况。在进行混凝土振捣工作的时候工作人员需要具备更高的责任意识，严格控制好振捣工作时间，并依据需要调整好振捣工作速度，这样能够确保混凝土材料在使用的时候能够具备最佳的状态。另外，在完成奖浇筑工作后，工作人员应该及时对排气孔管口位置实施细致化的清理，并做好相关的密封工作。针对预应力筋保护工作，施工人员也应该给予足够的重视，在施工的过程中应该时刻注重保护，以免其在使用的过程中存在任何的表皮破损情况，确保预应力筋在使用的过程中可以具备更高的性能。需要注意的是，在设置板面筋的时候应该将其安排在预应力设置工作之后。在处理水灰比以及添加剂的过程中应该按照既定的标准做好数量的控制工作，应该让水泥浆在使用的时候具备更高的性能，切实满足工程的现实需求，以免混凝土材料出现浪费的情况，严禁混凝土密实度出现异常情况。针对钢绞线拉伸试验的时候，施工人员应该严格做好断面检查，还需要细致地检查锚固效率系统的运作性能。
结语
综上所述，市政道路桥梁工程是我国基础设施的重要组成部分，其建设将会直接和社会、国家的未来发展相互关联起来，所以在推进市政道路桥梁施工活动建设的时候，相关部门既要持续增强对市政道路桥梁施工工作者的专业技术培训，重点做好对有可能出现的工程质量的提前预防，这是具有相当重要且关键的作用的。
参考文献
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