摘要: 为了保证全地形赛车在竞赛过程中的安全可靠性，本文通过对四种工况下车架实际测量、计算与仿真分析，得到了车架在每种工况下应力应变图。结果表明，车架在扭转工况下有最大应力309. 93MPa，低于车架的屈服极限，满足实际操作需求，为车架的实际加工提供理论依据。