摘要: 在新时期的发展背景下，信息技术及数字化技术在很多行业得到广泛应用，且得到显著成效，在不同程度上推动了各行业的快速发展。在飞机制造行业中，数字化装配技术逐渐取代传统的手工装配工作，不仅减少了人为操作中产生的失误和漏洞，还能有效提高装配效率，简化了飞机零件装配流程，为飞机制造提供坚实基础。相关部门及技术人员应该增强数字化装配技术应用意识，认真分析不同技术的特点和技术要点，结合需求做好合理选择，进一步提高飞机制造质量。

摘要: 针对飞机操纵系统动/静态特性测试需求，设计了操纵系统动/静态特性测试试验方案，分析了动/静态特性测试的试验原理、试验设备、主要技术难点及其试验方法。

摘要: 随着我国经济的快速发展，我国的航空航天技术逐渐赶上了世界发展脚步，在相关的工作领域有着较为突出的贡献。飞机组装工作包括军事和民航有两大块儿，无论是在军事领域，还是在民航民事领域，对飞机运行的稳定性以及安全性的要求都比较高。传统的飞机测量技术已无法满足高精度、快速检测的需求，亟需发展三维数字化测量技术，为新机研制提供技术保障。基于此，本文主要对飞机装配质量数字化检测技术进行分析探讨。

摘要: 飞机数字化柔性装配工装技术, 就是在飞机的设计和制造上采用了柔性化的技术, 即工业自动化技术或者数字化模块技术,以缩短飞机制造生产的准备周期, 将飞机制造成本降低, 由此而提高了飞机制造业的经济效益。要使该技术在飞机制造中起到积极作用, 就要确保在引进数字化柔性技术的同时, 还要从部件的性能以及所发挥的功能角度出发, 实施整合装配, 确保各个部件系统化运行。

摘要: 在飞机装配全过程中，零件的生产制造偏差和构件的装配精准定位偏差会累积和蔓延，很有可能造成飞机总体几何图形规定偏差，在要求标准内而不能按预订方案进行装配，进而造成施工进度耽误乃至原材料消耗，乃至严重危害航行安全性。飞机装配公差分析可以预测分析具体产品能不能达到设计规定，对提升生产制造计划方案和公差分派方案，确保飞机装配品质，控制成本，减少产品研发周期时间具备特别关键的功效。在整理飞机装配公差分析工作内容的根基上，科学研究了飞机装配公差分析的核心技术，包含怎样界定设计方案基准管理体系和如何选择公差累积计算方式。论述了界定基准的常见方式，汇总了界定设计方案基准管理体系的标准。汇总了现阶段飞机装配公差分析行业运用的公差累积计算方式，并对各种各样方式比较剖析，得出了挑选公差累积测算模式的常见问题。

摘要: 本次故障的故障现象为某型飞机在修理完成后进行试飞时，飞行员反应改平后飞机发生短时小坡度现象，本文通过对能够引起短时小坡度的各个因素进行分析，逐项进行分析，最终确定引起短时小坡度的原因，为后续此类问题的分析积累了经验。

摘要: 在使用激光投影技术进行飞机装配定位工作时，应当先熟悉飞机装配的基本流程，并关注投影工作的核心原理，从坐标设定、定位、参数输出等多个角度，找到提升定位精准度的方法，管控装配误差，提高飞机的装配质量。基于激光投影属于一项新型技术，需要使用投影装置，应关注人才对设备的技术及操作能力是否达标，还要结合常见的飞机装配定位操作难题找到引发问题的原因，有针对性的研究解决对策。

摘要: 针对舰载飞机航炮校靶的技术需求，分析了舰载环境以及影响校靶的主要因素，提出了一种适用舰载飞机航炮的校靶方法，解决了现有航炮地面校靶方法难以适用舰载飞机校靶要求的问题，为舰载飞机航炮校靶提供了一种思路和可行方法。

摘要: 在我国空军部队建设发展的过程当中，军用飞机的热加油技术指的是一种在飞机发动机或辅助动力装置工作的同时进行加油作业的方式，这种方式不仅可以减少飞机发动机的寿命损耗，更能够充分提升飞机的再出动效能、维护成本与加油作业效率，从而使空军部队的战斗能力得到充分的提升。

摘要: 在飞机结构装配时，受零部件制造误差、装配变形等因素的影响，装配接合面间出现间隙、阶差超差等问题的可能性较大，本文介绍了间隙超差现象出现的原因与解决间隙超差问题的方法，以便解决间隙超差问题，进一步提升飞机结构装配的质量，希望能够给读者带来启发。