引言：随着时代的不断发展，我国民航事业也在不断发展，在民航飞机运行的过程中会出现一定程度的故障，为了保证民航飞机飞行的稳定性、使用寿命延长，相关部门对飞机维修过程中会涉及到的一些影响因素进行了详细的分析，并制定了对应的质量改进方案，保证民航飞机维修人员更好的完成任务。
一、民航飞机维修故障的因素
（一）民航飞机的结构的复杂性
为了更好的符合飞行需求，也为了能够让飞机的质量和稳定性得到很好的保证，民航飞机在研发阶段会采用大量的高新技术。这种技术的采用导致很多民航飞机内部系统和零件的数量都非常庞大，若是其中一个零部件出现了故障或者是损坏，整个飞机就无法保持正常稳定的运行，维修检查不到位还会引发飞行安全事故，同时，在进行维修时，内部结构复杂也会给维修工作带来极大的阻碍。当下民航飞机出现维修故障的另外一个原因是很多飞机的日常投入使用时间超过十小时，这种高频次使用的方式会导致维修时间大量缩小，除了航班延误以外，还会影响整体维修质量[1]。
（二）维修人员水平有待提升
维修人员的整体水平也是造成民航飞机维修故障因素之一。在对民航飞机进行维修时，一方面因为飞机内部系统和零部件组成复杂，另一方面因为时间限制，留给维修人员判断飞机故障因素的时间仅有一小时，需要维修人员用最短的时间判断飞机的整体情况。若是维修人员的专业水平不足、工作经验不丰富，就无法用最短的时间进行故障情况分析，从而影响到后续的维修工作和民航飞机投入使用的计划。所以在民航飞机维修的过程中，需要保证维修人员的专业水平、工作经验以及临场素质。
（三）维修器材的储备问题
为民航飞机出现故障时，民航公司维修基地必须时刻做好维修准备，对于投入使用的民航飞机来说，任何一处零部件或者系统都有发生故障的可能，民航公司维修基地应该根据飞机需要维修的情况来准备对应的维修器材。但是飞机不同于普通的机械，在对备用的系统、零部件的购买和保存方面的需求非常高。部分民航公司维修基地的零部件和系统储备不够全面，对于一些缺少的维修器材也没有及时进行补充，一旦出现飞机需要维修的情况通常会从其他基地进行紧急调取，不仅严重影响了飞机的维修工作，还延迟了飞机执行飞行任务的时间。
二、民航飞机维修质量改进方法
（一）数据库建立
为了保证民航飞机维修质量的不断提升，可以根据实际情况来建立民航飞机维修数据库。首先，数据库在建立之前，需要保证民航公司对内部飞机根据型号来进行数据统计，全面的了解不同飞机的维修需求和飞机的具体数据。并根据数据来制定对应的维修方案，为维修人员执行工作时节省出更多的时间。然后，在维修期间，维修人员可以准确将每一次维修原因进行有效记录，并根据实际情况来对民航飞机的状态进行推测，对容易出现故障的地方进行多次检测，降低民航飞机发生故障的频率。这些记录可以上传到对应的数据库中，由专门的技术人员进行管理，保证数据库中的信息不断增加，也方便工作经验不多的维修人员可以根据数据库提供的信息做参考，降低工作失误的概率。
最后，为了保证数据库的稳定和库内信息准确，技术人员需要定时定期的对数据库进行更新维护，确保数据库随时处于可以投入使用的状态。同时，技术人员和维修人员还需要利用自身工作空闲时间对数据库信息进行统计和分析，前者的统计分析是结合新时代的科学信息技术对数据库的运行进行优化，后者是结合自身工作经验来对数据库中原有的数据进行补充和检查，保证数据库中的维修数据信息始终处于准确可靠的状态[2]。
（二）维修技术人员的培训与质量管理人员的培训
为了保证民航飞机维修环节顺利进行，飞机维修技术人员的专业水平也需要得到有效的提高，主要可以从两个方面来进行分析。第一个方面是对维修技术人员进行培训。飞机维修技术人员承担的工作容错率极低，而且他们背负着机组人员和乘客的人身安全，所以在进行专业知识培训时，维修技术人员必须按照飞行员的培训标准来进行全方位的系统培训。培训内容包括对应的维修理论知识和飞机实际操作的基本技能。
同时，还需要保证维修技术方面的专业人才储备量，在最大限度内避免出现维修人才和领域需求无法进行匹配的状态。第二个方面是对质量管理人员进行培训。迄今为止，依旧有部分民航公司对质量管理人员的培训进行了忽略，实际上质量管理人员在整个飞机维修工作中处在非常重要的把关位置。质量管理人员需要保证熟练掌握民航飞机相关的法律法规，还需要同时具备报告、把关与鉴别三种功能，质量管理人员可以第一时间发现质量问题，为后续工作排除很多风险因素。但是很多民航公司在人才培养的过程中，都偏重于对技术方面的培训，从而忽略了质量职能方面的培训，这一点需要尽快改善，保证二者之间的平衡。
（三）改进民航飞机维修器材应用方式
民航飞机维修基地的维修器材储备不足很有可能会导致民航飞机维修工作出现严重的故障，为了保证民航飞机的维修工作保质保量的完成，可以从以下几个方面着手安排。第一，民航飞机维修基地可以通过从数据库方面进行比对，准确的分析出不同型号的飞机容易出现故障的部位，根据数据来进行对应需要维修的部位零件进行储备。同时，还需要注意的是对于飞机还没有出现故障部位的系统或者零部件也要进行一个备份零件的安排。第二，从零件备份管理方面来进行分析。民航飞机维修基地在进行零件管理时，需要将零件安放在防潮防火的地方进行保存，定时定期的对零件的完好程度进行检查，保证零件不会出现返潮、生锈、火灾损毁的情况。
第三，从民航公司能够安排的储备资金方面进行分析。若是民航公司内部的资金无法满足飞机零件的储备工作，基于经济角度进行分析，可以采用和其他公司进行合伙购买来完成，这么做就能够在最大程度上降低储备零件的资金成本，但是需要注意的是合伙公司的距离需要保证，确保不会因为合伙公司距离过远而出现航班延误的情况。
结论：综上所述，为了保证民航飞机维修过程中，维修质量得到有效的改进，应该做到将时代发展下的新型维修技术进行科学的应用、根据实际情况来建立对应的数据库、保证民航飞机维修器材的应用方式得到有效的改进和优化，不断促进民航飞机维修工作的进步。
参考文献：
[1]陆杨.民航维修质量与安全管理措施分析[J].中国设备工程,2022(02):51-52.
[2]郑健.民航飞机维修业的现状与发展[J].内燃机与配件,202018):188-189.
