引言
近年来随着民用航运业的迅猛发展，航空器的检修与安全就是民航系统工作上最重要工作之一。一架飞机从产品之时开始，必须全方位多角度考虑到它主要用途、布局设计、使用寿命、结构材料、维护保养便利性、操控安全性等至关重要指标值，通过严格施工技术、模拟考试、实验和生产制造并获得国际民航组织及有关国家民用航空单位审核、审批后才可以交货用户。飞机的航空安全关乎着旅客的生命和国家资金安全，而飞机检修是保证航空器的不断适航性，科学、规范化地实行检修工作，不仅能增加其使用期限，更关乎着飞机的航空安全。
一、影响民用航空器维修质量的主要因素
（一）维修人员专业技术水平参差不齐，培训体系不健全
融合统计数据不难看出，许多飞机故障多主要是因为维修人员技术实力不良莠不齐或工作态度不符合实际而造成的。而且飞机场维修团队工作能力和能力素质本来就不高，大量新型飞机的引入又对于他们的维修水平给出了新挑战，这就造成民航运输维修问题凸显。加上有关民航运输不够重视工作人员塑造，维修人员培训学习体系不是很完善，缺乏有关经典案例的专业技能塑造，造成维修人员专业技能素质参差不齐，学习能力不强，工作中不符合实际，这就给民航客机的运转埋下安全风险[1]。纵览民用航空器维修业来，维修水准比较低是民用航空器维修公司经常出现的常见问题。因为专业技术人员专业素养的良莠不齐，而有关部门又未能对维修技术性进行统一的监管，促使相关负责人对其民用航空器开展维修时，未能以有效的形式对航空器予以处理，这就很大的减少了私营航运业的维修效率和效果，此外，一部分维修人员工作责任心不符合实际，在故障排除时未能结合实际情况看待常见故障，也使故障排除效率比较低下。
（二）航材储备不足
维修工作人员在开展维修的过程当中，最先需要对航空器每个构成构件开展安全检查，一旦发现零件发生毁坏就应当马上进行维修。因此，不同类型的飞机航空器基地要专业储备对应的预留零部件，并方便维修工作人员对飞机部件进行一定程度的修理和更换。但由于制造、更换和储存飞机零件的成本较高，所以只有少数几个机场会储存大量的飞机，而在机场之外，由于一些飞机的维修成本较高；在这里面，修理工具的价格也不低，然而在开展维修时其利用率也不是很高，因此一部分维修基地的机器贮存相对较少，在开展维修环节中需要从别的基地启用，从而大大的推迟了飞机的维修工作效能和进展。
（三）维修管理和监督存在缺陷
航空维修相关工作的开展除开维修工作人员尽职尽责地贯彻落实以外，还要加强监管和指导，监管存有缺点还会导致航空维修差错。最先，维修管理模式不科学。维修管理结构、机制不太健全，这将会影响到相应的组织，甚至会出现不明确的规划、职责、维修工作的混乱等问题，很有可能会造成维修上的失误。其次，飞机维护管理的执行不力。因为监管体制不健全、计划不合理、责任不确立等多种因素，监管工作中无法切实落实，不可以航空维修进行合理监管，无法发觉维修中出现的一系列问题，没法全面保障维修品质，非常容易导致维修差错。
二、民用航空器维修中的风险管理措施
（一）维修人才的培养与职业规划
近年来随着高新科技、随着经济和民用航空业的迅速发展，以及先进的科学技术的应用，使机务工作者不再只是一般的机务维修者，现在和将来的维修者都要站在机务设计者的角度去进行维护和检修，以便做到熟练原理、科学合理检修、恰当故障测试和安全管理措施。飞机维修是一种需求专业能力强的工作， 岗位角色分为设备维修工作、放行人员、技术工程师岗位。每一个岗位推行不一样工作角色、担当和监管权。作为行业最大的一个技术目标岗位，想要将成为技术工程师，不仅能熟练掌握并掌握相对应的维修技术、系统原理、变电设备电路，还需从飞机安全性设计设计构思的角度掌握和分析飞机内各设备的在飞机运行中的重要性以及控制措施，没有真本事与工作实践经验与沉积是没有办法实现的技术性相对高度[2]。只有明确追求目标和岗位精神，才可以不断激起从事人员自我价值实现和人生的意义的探索。航空维修领域应将高文化素养的人员占有率放到技术工程师、技术革新和高新科技开发等岗位上，让各岗位与岗位中间产生金字塔的人才资源和人的境界要求，并非一味地追求高质量、高文凭，检修人才培养和职业发展规划在一定程度上决定了一个公司的发展将来。
（二）引进先进的维修技术
民用飞机的维护，必须要有先进的维修设备，同时也要不断的引进新的技术。提高民用航空器的维修特性。为了能和实际发展趋势相契合，提升民用航空器的维修专业技能，应当从方案策划环节开始引入科技进步计划方案，提高维修技能运用水准。除此之外，航空器维修企业也应当补齐维修机器设备，不断创新维修机器设备，让民用航空器出现异常时能够及时获得检修，通过一些前沿技术开展检修，能够减少人力资源耗费，提升检修的精确性、时效性、稳定性，提高其检修效率。民用航空器自身运用了许多种原理，比如，自动化技术原理，传动系统原理，机械设备原理，电气设备电动机原理等。通过维修负责人对维修科技的不断完善与产品研发，与此同时航空器维修企业也全力引入前沿的维修技术性，通过这些方面的不懈努力，民用航空器安全性得到进一步提高，设备故障率得到减少，民用航空器的运输工具也可以持续发展的更为长久兴盛。
（三）确保维修程序和检修体系的动态化
在实施航天飞机维护过程中，首先根据动态维护管理系统和维护流程，便捷维修工作能有序开展。仅有在一个动态化的航天器维修工作环节中，才可以更好地确保维修工作的实施。维修工作人员能够对故障开展清除问题维修，例如，对保护性故障开展安全检查，而且在维修的过程当中能更好地确保查验工作的运转[3]。对于一些比较典型化的故障进行合理的剖析，有关的工作人员针对故障能够进行分级控制，合理确保维修的效率和效果。在动态化的制度下，能更好地依据故障展开分析，带来更多科学合理指标值，维修工作人员能够明确提出很符合故障具体情况的维修方法路径应对措施，开展更加高效的航空公司维修工作。
结束语
总之，民航客机的飞行安全是影响旅客生命安全的重要因素。要降低民航客机的运行失效，就需要加强对民航客机的维护质量管理。因此，航空公司要根据自己的具体情况，尽快建立起完善的飞机修理质量管理制度，并强化人才队伍，要克服目前存在的制约因素，改进民航飞机的维修质量，以达到保证飞机正常飞行和降低安全事故的目的，保障民航事业的迅速发展和持续的市场竞争能力。
参考文献
[1]杨若庸.民用航空器维修故障原因及质量改进措施[J].企业技术开发：中旬刊，2016（3）：96-97.
[2]袁祥玉.民用航空器维修技术与维修质量控制[J].科学大众,2020,(9):189-189.
[3]朱景辉.民航飞机维修企业维修故障分析及质量改进方法[J].科学与财富,2020,(4):225-225.
