中国国际海洋运输货物保险发展现状及策略
吕明珠 金伶妍 杨梦遥
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吕明珠 金伶妍 杨梦遥,. 中国国际海洋运输货物保险发展现状及策略[J]. 海洋研究,20249. DOI:10.12721/ccn.2024.157082.
摘要: 目前为止,货物运输的方式包括内河运输、陆上运输、航空运输、海上运输以及多式联运等多种运输方式。随着对外贸易的发展,海洋货物运输日渐成为一种主流的运输方式,与此同时,海洋货物运输保险也随之逐渐发展起来。经济全球化浪潮之下,我国出口贸易迅速发展,海洋货物运输保险拥有巨大的市场。但由于我国的保险业起步晚,发展不成熟,在实践过程中面临许多问题,因此,通过对我国国际海运保险的发展现状的分析,找出存在的问题并提出相应解决措施,为我国的海洋货物运输创造更有利的条件,促进中国海洋货物运输保险更进一步发展。
关键词: 海洋运输货物保险;现状;问题;策略
DOI:10.12721/ccn.2024.157082
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在经济全球化的今天,中国作为世界第二大经济体,与世界各国贸易密切。丝绸之路经济带和海上丝绸之路更是促进了我国与沿线国家的贸易发展。我国作为人口大国,不论是农产品需求还是自然资源消耗都是非常巨大的,除此之外,我国作为制造业大国,生产世界各地需要的多种商品,这些都促进了我国对外贸易的发展。我国进出口货物运输总量的90%均是利用海上运输完成的。因此海洋运输货物保险也成为必不可少的一部分。海洋运输货物保险主要以贸易商品和非贸易商品为保险标的,用于承保货物在海运途中因意外事故或自然灾害所造成的损失。在国际贸易中,有关贸易货物的保险和运输应当由谁来办理,采用什么样的贸易术语等等这些都是贸易双方必须明确规定的,以此来确定双方的责任和义务以及意外发生时双方责任的划分和经济补偿的分配。

一、中国海洋运输货物保险发展现状

根据联合国贸易和发展会议发布的数据显示,从主要经济体来看,发展中经济体对全球海运的贡献量最大,贸易量占全球贸易量的60%,其中中国贡献了大部分发展中国家海运交易量。中国大宗干散货海洋运输贸易在全球总量中占比可观,但海上运输货物保险业务却发展相对滞后。目前全球范围内的海运保险市场规模中,英、美、日、德四国占据了其中的60%,而我国海运货物保险的市场规模较小,发展相对滞后。

二、中国海洋货物运输保险存在的问题

1.有关法律法规不完善、缺乏相关政策的支持

由于我国海运保险业起步较晚,发展速度缓慢,因而缺乏比较完善的法律体系。《海商法》作为我国关于海洋货物运输的法律文件,对于其中一些特定的法律解释缺乏明确的说明,并且在一些具体问题的执行中存在随意性。除此之外,《海商法》与其他法律如保险法、合同法等存在一些不一致的方面。法律体系的不完善、相关法律之间的不协调以及部分法律尚未得到合理的司法解释,给我国海运货物保险业的发展造成巨大的阻碍。

2.海运货物保险市场竞争激烈,形势不容乐观

根据市场经济理论,在经济运行过程中,供需平衡才能使市场经济平稳发展,当供给大于在需求时会出现卖方市场,同样当需求大于供给时会出现买方市场。在国际贸易中,进出口的增加使得海运保险市场广阔,但在买方市场下与外贸企业相比,我国企业交易价格经常会受到外贸企业的限制因而常处于劣势地位。国内企业在出口时往往采用FOB成交,进口时却采用CIF成交,这就直接造成了大规模的境外投保现象。国际贸易高速发展以及愈加激烈的市场竞争,直接导致了我国货物保险费的下降,从而进一步遏制了我国保险公司在保险业务方面的拓展和提升。

3.保险条款存在不一致现象,国际化程度低

我国海上货物运输保险一般以《中国保险条款》和《协会货物条款》为依据。然而,这两种条款在许多方面存在较大程度的差异性,因而较难被国际海运货物保险人所认可。

三、解决海洋货物运输保险问题的策略

1.完善相关法律法规体系

俗话说没有规矩不成方圆,因此完善海洋货物运输保险的相关法律体系是重中之重,是保证其良好发展的基础和保障。因此我们要借鉴最新的国际航运保险研究理论成果以及专业的航运保险法规,进一步完善我国现有的《海商法》和《保险法》,与世界接轨。

2.国家提供必要的政策支持

国际海洋货物运输涉及多个国家,多种商品,多种贸易方式等,使得进出口业务环节流程多,手续繁琐但保费低,加上限额购汇、严格外汇管制以及外币支付手续繁琐等问题在进出口货运险急剧萎缩,成本上升的情况下,我国的税收偏高必然影响进出口业务的开展。因此国家作为一国政治稳定、经济发展的稳定剂应该完善相应制度,提供政策支持。

3.完善保险品种,提高保险质量

古往今来,人们在进行商品选择时往往倾向于选择物美价廉的商品,品质和种类是人们选择商品时必须考虑的因素,保险也不例外。随着经济社会的高速发展,物联网等现代通讯的发达,国际多式联运迅速发展。与此同时海上货物运输保险的竞争越来越激烈,加上货物运输过程中会遇到自然灾害、意外事故等各种不确定性因素的影响,使得货物面临多种不同风险类型,因此我国保险业要想在国际货物保险市场占有一席之地,就必须不断完善保险的品种,提高货物保险质量适应不同市场的需求。

4.培养和引进优秀的专业海运保险人才

一直以来我国就实行科教兴国、人才强国战略,各行各业都离不开专业人才的努力。由于我国的保险业起步较晚,发展也并不完善,先天不足后天畸形成为阻碍我国海运保险也发展的重要因素,所以我国在海运保险专业人才方面的缺失是不可避免的。因此我们首先要从自身发展入手,在国内加强对专业人才的教育和培养,从文化宣传、专业选择、技能培训等多个方面入手,加强对复合型人才的培养和储备。除此之外要加强对国外优秀人才的引进,两者相辅相成,造就一支高素质、高水平、高效率的海运保险专业团队。

四、总结

综上所述,虽然我国的海洋运输保险业近几年有很大的发展,但仍改变不了保险市场规模小,发展受限的问题,因此在运输保险的发展过程中,国家和企业都应该积极参与,一起致力于创造一个公平、公正的环境,促进我国海洋运输保险更高更快的发展。

参考文献

[1]郭建勋.成文法下英国海上保险保险利益原则的立法演变[J].中国海商法研究. 2017(04)

[2]顾美玲.浅析国际海洋货物运输保险中保险利益的相关问题[J].物流工程与管理,2018,40(03)

[3]汪宁,谷晓羽.货运物流视角下海运货物保险的“仓至仓”条款责任起讫探析[J].商场现代化,2019(01)

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