1 铁道信号电源存在的各种问题

其实铁路的运行时间久了，或是由于其他原因造成一些故障的产生是非常常见的，最常见的就是电源接地和混电这个问题，它主要表现为两种形态：一种是静态，一种是动态。顾名思义，静态故障就是在电源设备处于静止时出现的故障，一般这一类的故障是很容易检测出来的，而且是在启动之前就能检测出来，然后可以得到很好的解决；那么动态故障就是指电源设备在运行时发生了故障，这样寻找起来是比较麻烦的，耗费人力物力。

1.1 铁道信号电源故障的隐蔽性

隐蔽性也不是指这种故障会进行隐蔽行为，而是说在设备发生故障时，因设备检查人员的疏忽，而导致故障没有被发现而引起的。其实这样的故障在很多时候都是可以避免的，但是因为设备检测人员长时间的在一个枯燥单一的岗位上工作，时间久了便会产生倦怠的情绪，不好好进行检查工作，在检测的过程中草草了事，这是一种对自己和他人都不负责任的工作行为，而且导致设备的故障多发。而且这类型的工作人员是不少的，工作时的不认真导致各种故障又进行了一个叠加，让本来很小的很容易解决的故障变成了不易解决的大故障，也为铁路的安全运行留下了隐患。

1.2 信号电源故障的多样性

就像上面文中所说的，信号电源的故障大部分被发现的时候已经是一个又一个的故障叠加起来了的，所以不只是一个问题，而是各种各样的问题连在一起出现了。这些故障处理起来也是很麻烦的，他们都互相连接着，要想得到很好的解决也是很难达到的。因为可能有些故障在被发现时就得到了解决，但是有些故障根本没有被发现，那么铁路在运行的时候就会存在很大的隐患。而因为这些未得到良好处理的隐患的存在，也会导致其他更多新的故障出现。这样的老故障和新的故障一起爆发出来，会严重危害列车的稳定运行，对列车的安全造成威胁。这样一连串的问题处理下来耗费人力物力，而且对列车的损害也很大，是非常难以解决的。所以检测人员一定要做好铁路信号的检测工作，因为检测人员工作态度直接影响着故障的排除情况，在一开始发现小故障时一定要再认真仔细一点，再多几步来进行完整细致的检测，争取在刚发现故障，问题还不是很复杂时就快速地解决，而不是让这些故障一而在再而三的对列车造成安全隐患。

1.3 铁道信号电源故障判断的复杂性

电源接地的方式有很多种，富有多样化的特点。比如：某个电源先接地，接着可以把另一个级也接地，在室内测试，如果有电压就证明这个电源单极接地。如果是两种或两种以上电源同时接地时，就需要更为细致的排查。同时电源互混的形式也有很多：低电压与高电压互混、直流电与交流电互混。这也需要时间来确定，所以在判断铁道信号电源故障的类型时是非常复杂的，需要检测人员在检测中做出很多的判断，所以检测人员需要具有很高的专业素养，和很丰富的工作经验。

2 造成铁道信号电源发生接地和互混的原因分析

2.1 焊接节点问题

焊接节点实际上是非常容易出现故障的点，很多的情况都会对焊接节点造成危害，虽然焊接节点的故障很常见，但是很多时候是避免不了的，比如：意外的触碰或者焊接节点自身的老化等问题，很多时候这些问题都难以防范，因为要经常性的使用，所以也不能对节点做到很好的防护。那么需要做的就是提高焊接节点的质量，同时经常做检测，及时发现问题并解决问题。

2.2 接触不良问题

这个问题也是非常常见的，造成接触不良的原因也有很多，比如在更换设备的过程中不小心碰触导致接触不良，或者对设备没有做好防护措施等，其实这些问题技术人员在检测时就能很轻易的发现并做好防护措施，所以很多时候都是可以避免的，只要防范到位，仔细检查，这些都构不成大问题。

2.3 技术人员职业素养有待提高

正如前面文中所提到的一样，很多问题其实只要检测技术人员细心一点，认真一点就能很好的避免，所以技术人员的工作态度是非常重要的。要加强技术人员的职业素养的培训力度，提高他们对工作的热情，确保在检测或解除故障问题中拿出最认真的态度和最好的状态，保障检测和维修工作的稳定进行。

2.4  技术人员专业判断有待提高

技术人员的专业判断至关重要，会直接影响维修情况。如果说技术人员的专业判断出现错误，就会对维修产生最直接的影响，把问题带跑偏，最后不但故障没有得到解决，又会出现一些新的问题，导致复杂的情况出现，所以技术人员的专业判断就是需要不断地进行提高的。

3 铁道信号故障问题有效解决的策略探析

3.1 采用合理的方法判断故障点

判断故障点的方法有很多，合理的判断故障点的方法有分级断定或者是切断电线来断定故障点，主要就是指在静态的故障发生时可以分级来进行细致的检查，或者用断开电线的方法来进行故障点的判定工作。这样的方法会更稳妥一些，同时排查也比较细致，不失为好的排查故障点的方法。比如：当两个电源连接不稳定时，就可以先断开电源屏的输出线开关，如果电源屏显示无异常的话，就说明只有组合架是有问题的，其他地方都是没问题的，接着再把刚才断开的开关接上，然后再依次地进行连接，如果说有断电的情况出现，那么就说明断电的地方是有问题的。如果只是检查组合架的话，就可以用逐级焊接和甩开电源这两种方式来进行检测工作，在这个过程中如果有断电的现象，那就说明是哪里出现了问题。诸如此类的检测方法虽然比较复杂，但是都是有一定的规律的，都是分层分级分步骤来进行逐一的排查工作，这样是比较细致稳妥的方法。

3.2 合理解决电源接地故障

电源接地故障一般主要有两种情况，一种是电源内接地故障，另一种是电源外接地故障。那么当然这两种的故障问题需要不同的方法来解决，如果无法判断到底是哪种故障时，则可以用到其他的工具来进行检测，来判断是哪种故障。如果说是电源外接地故障，那么在信号机运营前就需要进行一一的排查。总而言之，这些故障都是可以得到妥善的解决的，但是需要技术人员足够的耐心和责任心，还要有丰富的工作经验来支撑，这样才能把故障解决好。

4 结语

总的来说，信号源故障这个问题是不可避免的，很多情况都可能造成信号源出现故障。这样的情况没有更好的解决办法，只能是检测人员和技术人员在工作时认真负责一点，有一个好的工作态度，在进行故障排查时认真细致，在维修时也做到最后，让自己的检测经验和维修经验更加的丰富，这样才能做好工作，为列车的安全运行而努力。

参考文献

[1]陈红彬.信号电源接地及混线的处理方法.[J].太原铁道科技，2012（02），37-40.

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