文章-世纪中文出版社

针对目前水泥混凝土裂缝修补技术存在的养护时间长、渗透性差、粘接性差、耐久性差等问题,文中通过添加合适的增韧剂、稀释剂针对性地改进环氧树脂裂缝修补材料的韧性和渗透性能,并对研制的裂缝修补材料测试其固化收缩率、力学性能、耐老化性能和工程应用跟踪。结果表明,裂缝修补材料的固化收缩率稳定在2.08%,抗压强度达到59 MPa,抗折强度达到16.8MPa,经过多次湿热循环、冷热循环后,粘接强度仍在2 MPa以上,且破坏形式为混凝土破坏。

在役桥梁孔道密实状况冲击回波法的ANSYS/LS-DYNA计算评价下载：75 浏览：489

颜波1，2 吴迪1，2 《交通技术研究》 2020年10期

摘要:

基于低频应力波的冲击回波法对桥梁预应力孔道注浆密实状况进行检测,是近年来新兴的研究方向。对在役桥梁的检测,以往仅能对预应力孔道施加侧面敲击来进行,且无法确定缺陷的有无及位置,现采用ANSYS/LSDYNA软件建立半圆柱体缺陷的模型进行模拟冲击,通过模拟实际检测情况下对模型侧面进行敲击,对非对称结构模型的响应结果进行系统分析,较为准确地判断出混凝土板中空洞缺陷的有无及其埋深,对冲击回波法检测混凝土板的实验操作和工程应用具有一定指导意义。

路桥施工材料性能检测及质量控制因素下载：452 浏览：3352

苏小杰《新材料》 2021年9期

摘要:

近年来我国科技水平的提升，人们对建筑行业的要求也在越来越高。在施工中进行材料质量的控制方式之一，就是进行材料性能的检测，检测工作的开展能够控制好施工中的具体过程，提高工程质量，在工程建设的当地能够选用合适的建筑材料，检测其质量和规格，如果符合建设标准，完全可以就地取材，降低工程的成本，性能检测能够更好的发挥材料在工程建设中的作用，使其性能得到最大程度的展现，有利于工程实现更好的实用性。本文就路桥施工材料性能检测及质量控制因素展开探讨。

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