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ADS-B在民航空中交通管制中的实践研究 下载：241 浏览：2495

李倩颖 《交通技术研究》 2021年7期

摘要:
随着我国经济快速发展，我国城市建设速度加快，我国的交通运输压力也在进一步增高。随着人民生活的改善，对于居民出行的品质要求越来越高，为了缓解路路交通的运输压力，我国的民用航空交通近几年发展越来越快。为了进一步加强对于空中交通的管理，民航公司采用了ADS-B技术，作为飞机的航空器雷达监控技术，在飞机飞行途中配备雷达管制服务。民航公司通过采取这样一种虚拟雷达监控技术，可以让飞在空中的飞机，在没有雷达探测的地区能够加强监控能力，可以进一步提升当前飞机的飞行航线容量，也可以让飞机在空中飞行时，安全性能大大增加。本文通过对ADS-B在民航空中交通管制中到具体实践进行探究，并对当前空中交通管制中存在的问题进行探讨，针对关键性问题进行有效分析并提出针对性的解决措施，通过采用ADS-B雷达服务管制系统，可以进一步提升飞机的整体安全性能，有效扩大当前飞行航路，希望为同行仅供参考。

浅析民航空中交通管制差错成因及风险管控途径 下载：302 浏览：3227

洪鹏飞 《交通技术研究》 2021年7期

摘要:
随着我国经济快速发展，我国人口不断增多，为了缓解陆地运输，我国航空部门也在逐渐发展。为了更快的适应我国的发展速度，民航需要进一步加快自身调整，不断的适应当前的新的发展水平。在民航空中交管方面，相关部门为了事业当前新形势，也对民航部门提出了更多的要求。想要进一步提升民航在运输过程中的运载量，就需要加强对于空中交管的差错成因以及风险管控分析。本文针对民航空中交管差错成因进行主要分析，并对空中风险管理控制进行研究，结合实际情况来探讨这一问题的成因，以及提出针对性的解决措施，希望为同行提供参考。
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