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基于路面附着系数的汽车纵向防碰撞策略研究 下载:90 浏览:472

李绪龙 郏瑞 钱立军 《动力技术研究》 2018年5期

摘要:
针对目前的汽车防碰撞控制算法,提出一种基于路面附着系数的防碰撞控制策略.搭建了安全车距模型,分析了路面附着系数对其影响.在此基础上采用汽车七自由度动力学模型和Dugoff轮胎模型,基于双重无迹卡尔曼滤波形成闭环反馈,进而估算出路面附着系数.进行了Car Sim和MATLAB/Simulink联合仿真.结果表明,该策略可以实时准确地估算出路面附着系数,并且能够准确预警.

砂粒形状对丁腈橡胶在含砂原油中磨损的影响及其力学行为 下载:78 浏览:483

吕晓仁1 陈骥驰2 乔赫廷1 王世杰1 《材料科学研究》 2018年10期

摘要:
研究了丁腈橡胶在含砂原油介质中的摩擦磨损行为,分析了在磨损过程中不同形状砂粒的力学行为,并观测和分析了橡胶磨痕表面的形貌和元素的含量。结果表明:在原油介质中加入砂粒,使丁腈橡胶的摩擦系数和磨损量有所增大。在试验载荷范围内圆形砂粒的运动方式以滚动为主,对橡胶表面产生研磨式磨粒磨损。而尖形砂粒在95N后其运动方式由滚动变为滑动,橡胶的磨损机理转变为凿削式磨粒磨损。砂粒平动加速度和转动加速度的研究结果,证实了不同形状砂粒在载荷作用下的运动方式及其对磨损机理的影响。

挤压速率对流变挤压铸造铜合金轴套零件组织和力学性能的影响 下载:77 浏览:488

陈泽邦 肖寒 李乃拥 周荣锋 卢德宏 周荣 《材料科学研究》 2018年10期

摘要:
采用流变成形技术,采取冷轧-重熔的应变诱导熔化激活法(SIMA)制备流变浆料,研究挤压速率对流变挤压铸造ZCuSn10P1铜合金轴套零件组织和力学性能的影响,探讨ZCuSn10P1铜合金充型流动过程中固液两相的演变规律。结果表明:在成形比压为250 MPa,挤压速度为15 mm/s时,流变挤压铸件的组织较均匀,固液协同流动性最好。此时,抗拉强度达到最大值371.1 MPa,延伸率为8.43%,与液态挤压铸件相比,其抗拉强度、延伸率分别提高了57.3%、78.7%。在流变挤压铸造ZCuSn10P1铜合金轴套零件过程中,不仅垂直方向上存在液相偏析现象,且在水平方向上也会出现液相偏析现象。

合金元素Cu及稀土La对压铸铝合金性能的影响 下载:86 浏览:502

陆良宇 苏勇 胡南 《材料科学研究》 2018年8期

摘要:
主要研究了合金元素Cu及稀土元素La对铝合金压铸件性能的影响.通过在铝合金压铸件中添加不同含量的Cu和La元素,对比分析不同含量的各组试样的硬度、抗拉强度、伸长率数据及断口形貌特征.研究结果表明,当添加1.98%的Cu和0.32%的La元素时铝合金试样的力学性能最佳,其硬度、抗拉强度及伸长率相比于原始基础材料分别提高了61.2%,51.5%和63.9%,铝合金压铸件的质量得到大幅度地提高.

工艺参数对AE44雷达外壳压铸件组织及力学性能的影响 下载:82 浏览:492

胡南 苏勇 陆良宇 《材料科学研究》 2018年8期

摘要:
采用正交试验研究了工艺参数对AE44镁合金雷达外壳压铸件力学性能的影响,分别研究了浇注温度、模具温度及压射速率对雷达外壳力学性能和显微组织的影响.试验结果表明:当浇注温度680℃、模具温度200℃、压射速率3.5m/s时,雷达外壳压铸件力学性能及组织最佳.对在最佳参数条件下制备的外壳本体试样进行物相分析可知,AE44合金主要由α-Mg基体和沿晶界分布的Mg-RE化合物组成,其中Mg-RE化合物主要为Al2RE相和Al11RE3相.对在最佳参数下制备的外壳压铸件的力学性能进行分析得出,其σb=245MPa,δ=5.48%,硬度为79.6HBS.

深水基础双壁钢套箱围堰结构力学性能分析 下载:94 浏览:467

苗涛 《工程与技术研究》 2018年2期

摘要:
双壁钢套箱围堰因其刚度大、整体稳定性能强以及适应深水环境等优点被广泛应用于大型桥梁深水基础施工,但是由于双壁钢套箱围堰自身结构的复杂性以及所处位置具有水位深、地质不良等特点致使其受力情况更加复杂,因此,为了确保结构的设计合理并考虑施工的不安全因素,有必要对双壁钢套箱围堰进行整体结构受力分析。以一座双塔双索面五跨钢桁梁斜拉桥P7墩深水基础双壁钢套箱围堰为研究对象,运用MIDAS软件对其结构的力学性能进行有限元分析,根据双壁钢套箱围堰在不同工况下结构应力、变形以及稳定性的分析结果提出合理的施工要求及建议,进而保证施工安全顺利进行。

全海深ARV动力学建模及简化研究 下载:59 浏览:434

刘金夫1,2 王亚兴1,2 唐元贵1,2 姚湘琳3 《海洋研究》 2020年5期

摘要:
以全海深自主遥控水下机器人(Autonomous&Remotely-operated Vehicle, ARV)为研究对象,针对全海深ARV的稳定航行和作业控制需求,借助潜艇标准运动方程建立直航动力学模型,还提出使用多元函数泰勒展开的方法建立独立的垂直运动动力学模型。其次,以节约计算机资源为目的,采用拟合优度分析、显著性检验和全局敏感性分析的方法剔除动力学模型中不重要的水动力系数项,得到简化的动力学模型。将初始和简化动力学方程的拟合结果与计算流体力学仿真(Computational Fluid Dynamics, CFD)计算结果进行对比分析,对比结果表明,全海深ARV直航和垂直运动动力学模型和简化动力学模型均是可靠的。

单点系泊潜标系统动力学建模与姿态分析 下载:78 浏览:503

齐占峰 秦玉峰 史健贾 立双 《海洋研究》 2020年3期

摘要:
通过对单点系泊潜标进行动力学分析,利用集中质量法建立系统的动力学模型,编制Matlab仿真程序,通过数值模拟获取不同海流条件下,分析潜标系统的姿态。文中将一个典型潜标系统的浮球、锚链、重力锚等部件,利用集中质量法简化为节点,通过模拟真实环境中的海流流速在垂直方向的分布,设计1~5 m/s的流速剖面分布。将节点的物理参数和海流参数代入仿真程序中,得到各节点的姿态、节点间张力以及重力锚与海底摩擦力等数据。分析仿真结果,海流流速与节点的偏降、节点间的张力以及重力锚与海底的摩擦力成正比,仿真结果与实际情况相符。文中设计的建模方法和仿真程序可以为单点系泊潜标的总体设计、姿态估算、锚系配置提供工程参考。

尿动力检查并发血管迷走性晕厥的原因分析及护理 下载:56 浏览:471

曹群朵 《护理研究杂志》 2018年7期

摘要:
尿动力检查并发血管迷走性晕厥的发病率不高,可致短暂意识丧失,严重者可危及生命。2014年11月至2016年8月我院行尿动力检查共637例,其中并发血管迷走性晕厥5例,经查阅文献及护理经验总结,提出护理措施,为预防尿动力检查合并血管迷走性晕厥的发生提供参考依据。

浮标平台对ADCP测流精度的影响分析 下载:84 浏览:105

姜凯1 米智楠1 王振峰2 金璐2 张伦伟3 《海洋研究》 2019年2期

摘要:
海洋资料浮标会对周围流场产生影响,从而影响流速剖面数据的准确度。为了探究浮标平台对流场的扰动深度,借助计算流体力学方法,建立了数值水池,并对全尺度的浮标模型进行了不同流速下的仿真。仿真结果显示,浮标受到的流速阻力与模型试验结果相近。对浮标周围的速度场进行分析,发现浮标对流场的扰动是水平面圆柱绕流和竖直面梯形绕流的结合,会在浮标上游和下游形成流速减慢区,浮标中游两侧和下方形成流速加快区,流场呈现紊乱状态。浮标平台的扰动深度随着流速的增大而增大,根据两种误差标准(1 cm/s误差和5%误差),计算了不同流速下的影响深度。该研究为ADCP的安装提供了指导,也为数据处理提供了依据,有利于提高ADCP的测流精度。

微电网环境下考虑日前预测误差的电动汽车多时间尺度优化调度模型 下载:69 浏览:444

赵琦玮1 王昕2 王鑫3 郎永波3 贾立凯3 《电力研究》 2019年11期

摘要:
针对微电网中电动汽车充放电及风光荷预测误差带来的问题,提出一种在微电网环境下考虑日前预测误差的电动汽车多时间尺度优化调度模型,由日前调度计划和日内短期滚动优化调度构成。日前调度模型兼顾微电网与电动汽车车主双方利益,以微电网运行成本最低、所有电动汽车车主充电总成本最低为目标;滚动调度模型以实际等效负荷与日前调度计划中等效负荷匹配程度最大为目标,将实际车主充电总成本不大于日前计划车主充电总成本作为约束条件考虑。最后使用适用于电动汽车充电优化问题的灰狼优化算法求解,优化结果表明,微电网通过多时间尺度优化调度可以有效降低运行成本,并减小预测误差带来的影响,同时电动汽车车主也可以获得一定的经济利益。

舒芬太尼联合异丙酚在无痛肛肠手术患者中的应用效果及对血流动力学的影响观察 下载:81 浏览:445

范福萍 张文强 《医学研究前沿》 2020年3期

摘要:
目的:探讨舒芬太尼联合异丙酚在无痛肛肠手术中的临床效果和对血流动力学的影响。方法:选择本院156例行肛肠手术的患者,随机分为观察组和对照组,各78例,观察组患者采用舒芬太尼复合异丙酚麻醉,对照组采用瑞芬太尼复合异丙酚麻醉,比较两组患者的麻醉效果,血流动力学指标及术后恢复情况。结果:观察组的麻醉总优良率92.30%,显著高于对照组的82.05%(P<0.05);两组麻醉前HR、SBP、DBP差异均无统计学意义(P>0.05);术中对照组患者的HR(92.61±4.13)次/min,SBP(131.77±8.43)mm Hg,DBP(81.83±3.54)mm Hg,均高于观察组,差异有统计学意义(P<0.05);术后观察组患者的舒适度评分为生理(24.58±3.28)分,心理(23.45±3.81)分,环境(24.57±4.19)分,社会文化(25.37±4.13)分,疼痛出现时间(44.23±5.37)min,均显著优于对照组(P<0.05)。结论:无痛肛肠手术的患者采用舒芬太尼联合异丙酚进行麻醉,起效快,手术全程无痛、安全,血流动力学指标稳定。

考虑低压台区电压特性的中压母线电压调控与评价方法 下载:86 浏览:492

欧阳森 苏为健 《电力研究》 2019年8期

摘要:
随着负荷结构及用电规律的日趋多变,低压台区的电压偏高、偏低和电压波动问题日益复杂。为充分利用电网侧调控资源,实现精细化管理,本文提出一种考虑低压台区电压特性的中压母线电压调控与评价方法。首先从台区节点整体电压情况、节点电压是否越限、线损情况三个维度设计了台区电压特性评估指标体系,从不同侧面评价台区的综合电压状况,为中压母线的调控提供技术参考;通过功效系数法将指标统一为功效系数值;运用融合了专家意见的序关系法为各指标赋权重,将所有指标的功效系数值和权重加权求和,计算台区电压质量评估值。此评估值可将中压母线电压值的调整对台区电压质量的改善情况形成量化依据,指导电网侧调控资源的有效运行。最后通过算例验证了本文所提方法的有效性:可在不增加任何治理设备的前提下,利用电网侧资源有效改善台区电压质量。

基于平抛模型的光伏多峰最大功率点预测跟踪方法 下载:72 浏览:478

屠亚南 于艾清 《电力研究》 2019年7期

摘要:
局部阴影条件下,现有的常规光伏电池模型不再适用。结合光伏阵列电流-压特性曲线和质点平抛运动轨迹的相似性,构建了适用于阴影条件下的光伏阵列运动学平抛模型,并利用改进粒子群算法对其求解进行最大功率预测。由于平抛模型是对光伏阵列电流-电压特性曲线的拟合,而拟合曲线不一定精确,单独使用该模型预估追踪最大功率点存在误差。针对上述问题,在使用改进PSO算法预测光伏阵列的最大功率点后,再利用指数变步长电导增量法进行局部跟踪。在MATLAB中通过不同运行工况下的仿真实验,验证了此多峰寻优方法的可行性,该方法能够有效缩短寻优时间,且减少寻优时系统的振荡,从而达到提高收敛速度和光伏发电效率的目的。

基于联盟区块链技术的V2V电力交易研究 下载:79 浏览:495

王惠洲 于艾清 《电力研究》 2019年7期

摘要:
针对电动汽车用户的里程焦虑,提出一种基于联盟区块链技术的V2V电力交易架构。首先运用联盟区块链技术来建立电动汽车V2V电力交易平台;然后构建电动汽车充电的成本模型和供电的收益模型,并运用二分图表示V2V电力交易双方的关系;最后使用拍卖算法求解二分图的最大权重匹配,从而得到电动汽车V2V电力交易匹配。安全性分析和算例仿真证明了本文提出的基于联盟区块链技术的V2V电力交易架构的安全性和有效性。

考虑负荷率的不同电压等级可选择两部制输配电价 下载:79 浏览:514

黄海涛 王俊伟 王岱锋 杨洋 《电力研究》 2019年6期

摘要:
考虑负荷率的可选择输配电价套餐模型是我国省级电网输配电价改革中的重要技术理论问题之一。针对此本文应用峰荷责任法和输配电成本逐级传导法,建立了计及负荷率的不同电压等级用户输配电成本模型;结合系统负荷率-同时率关系的统计特性,应用激励机制设计理论,构造了考虑负荷率的可选择两部制输配电价模型;经严格数学推导证明该套餐模型满足激励相容约束,揭示了其具备选择性及其成立条件,能够科学地甄别用户负荷率的真实信息,能够有效解决选择性定价的逆向选择问题。算例验证表明该模型既能反映不同负荷率和电压等级用户的真实输配电成本,实现公平定价;又能鼓励用户合理用电,提高送变电设备利用率,降低和延缓电网投资;当选项数目为4~5项时,该套餐的定价效果就能够接近完全非线性价格形式。

基于队列分析的改进空调负荷控制策略及其评估 下载:81 浏览:491

朱兰1,2 黄超1 唐陇军3 刘伸1 王吉1 《电力研究》 2019年4期

摘要:
空调负荷作为电网中的重要负荷,占据了负荷高峰需求中的较大比重。由于具有能够将电能转化为热(冷)能储存在室内的特性,空调负荷在电网中的需求响应能力得到了发挥。通过分析传统空调控制策略的状态队列变化,考虑用户舒适性,计算了极限停机时间,在此基础上提出了一种对空调负荷按组进行控制的策略,降低了控制中心在空调数量较多的情况下处理温度设定数据的压力。在处理"二次峰荷"时,基于分时段改变温度区间长度的方式,进一步降低了负荷恢复时的波动峰值。最后,提出了空调控制评估指标和方法,算例仿真验证了本文改进策略具有较好的削峰能力、较小的反弹负荷波动和较少的温度设定值计算。

低碳形势下基于区块链技术的含微电网电力市场交易出清模型 下载:71 浏览:464

王辉 廖昆 陈波波 金彬斌 《电力研究》 2019年2期

摘要:
随着电力市场改革的推进和微电网的发展,未来会有越来越多的市场成员包括微电网参与到电力市场中,电力交易更加频繁,市场的管理难度随之增大。针对目前电力交易中心存在的缺陷,引入区块链技术可实现电力市场的去中心化管理,保证交易的安全、高效。首先基于现阶段区块链技术的发展现状,分析了区块链技术实际应用于含微电网电力市场的可行性;鉴于微电网的环保价值,提出了一种考虑低碳效益的新型交易出清模型。最后对所提出的模型进行算例分析,通过与传统出清模型对比,验证了低碳交易出清模型的有效性,并具体阐述了区块链的应用流程。

带混合储能的光伏并网系统功率协调控制策略研究 下载:72 浏览:500

杨少帅 罗萍萍 《电力研究》 2019年2期

摘要:
针对光伏发电系统功率输出随机性强、波动性大等问题,本文提出了一种光伏-超级电容-蓄电池-电解槽混合发电系统功率协调控制策略。分析并建立了光伏、超级电容、蓄电池及电解槽的数学模型,构建了一种将系统各单元通过变换器汇集于直流母线的混合系统结构。该控制策略将超级电容和蓄电池两者的荷电状态SOC(State of Charge)均考虑在内,通过对不同工况下系统各单元出力的协调控制,在实现直流微电网有功功率平衡的前提下,达到维持直流母线电压稳定和平抑系统并网功率的目的,提高了光伏利用率。利用PSCAD/EMTDC软件进行建模与仿真分析,验证了本文所提控制策略的有效性。

考虑V2G模式的电动汽车充电站规划 下载:79 浏览:510

张鑫钰1 强伟1 文晓龙2 李宏仲1 《电力研究》 2019年1期

摘要:
考虑到V2G模式和电动汽车充电站规划之间的联系,在分时电价机制的基础上,分析了电动汽车用户的充放电行为,并建立了电动汽车充电站的充电收益、放电成本和固有成本模型,同时以电动汽车充电站年总收益最大为目标函数。针对充电站候选站址的选择问题提出了包含环境条件、社会条件和政策因素等在内的外在选择条件。同时在Voronoi图的基础上结合路网交通流量对电动汽车充电站的容量进行确定。通过离散二进制粒子群算法实现了考虑V2G模式的电动汽车充电站的规划。最后,算例分析验证了规划模型的合理性和有效性。
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