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基于样条曲线法的柔性电缆长度设计 下载:76 浏览:174

于磊 《航空航天学报》 2019年6期

摘要:
电缆设计好坏逐渐成为复杂机电产品装配质量的关键因素,但是由于其复杂的大变形特性,在布线设计中极易造成电缆长度设计的不合理。针对这一问题,提出一种基于样条曲线拟合思想的电缆长度快速设计方法。首先基于电气连接图给出的电缆布线关键点位置信息,结合三次多项式样条曲线拟合方法建立电缆中心线的形态。然后,结合弧长积分和梯形数值积分方法,在Visual Studio环境下开发了电缆长度积分模块。最后,以一电缆束布置为案例,验证了电缆长度设计方法的可行性。结果表明,所提出的电缆长度设计方法简单有效,为电缆的数字化设计与装配奠定了良好的技术基础。

曲线独柱墩连续箱梁桥横向抗倾覆稳定性研究 下载:35 浏览:373

王强 《交通技术研究》 2018年5期

摘要:
独柱墩连续箱梁桥结构的整体性失稳破坏为连续箱梁桥的重大安全事故之一。以广东省仁化至博罗公路TJ5标独柱墩桥梁为研究对象,通过数值模拟并结合理论分析,对丹霞互通D匝道桥、E匝道2号桥以及G匝道桥进行抗倾覆稳定性研究,提出影响其稳定性的关键因素,为独柱墩连续箱梁桥的抗覆性稳定性研究提供借鉴。

复杂组合截面曲线梁桥简化有限元模拟方法研究 下载:75 浏览:383

许逸雪1,2 高燕梅1,2 周志祥1,2 李勇3 《交通技术研究》 2018年3期

摘要:
文章针对正交异性钢桥面板、波形钢腹板和钢管混凝土组成的复杂截面组合曲线梁桥,为快速有效地掌握其全桥结构受力性能,在分析构造特点的基础上,提出了一种基于Midas Civil的简化有限元模拟方法:通过修改梁单元的截面特性的方式,模拟正交异性钢桥面板横肋对结构刚度的影响;采用以直代曲的方式简化波形钢腹板,并将其顺桥向对桥梁受力的影响通过修改梁单元的截面特性的方式计入;采用建立钢结构-混凝土双单元的方法,实现钢管混凝土施工过程受力状态的模拟。并利用该方法建立了某人行天桥的有限元简化分析模型,分析了从施工到成桥的力学行为,计算结果表明:该简化模拟方法能较真实模拟结构的截面特性,可分析得到考虑施工过程后更为准确的结构受力性能,综合多个薄弱构件的力学响应,获得更为可靠的设计依据,适用于此类桥梁的简化计算,可为同类桥梁提供相关参考。

基于等效风轮风速的风电机组功率曲线测试分析 下载:54 浏览:502

申璞 《电力技术学报》 2020年12期

摘要:
风速测量是风力发电机组功率曲线测试的关键因素之一。随着风力发电机组的大型化,单一高度的测量风速无法准确地表示通过风轮扫掠区域内风能流量的风速。采用激光雷达测风仪,对大型风力发电机组风轮扫掠区域内多个高度段的风速进行测量,通过等效风轮风速公式计算得出等效风轮风速,得出更加客观真实的功率曲线测试,为风机设计、优化提供一定参考。

基于FPGA的椭圆曲线密码二进制域运算实现 下载:78 浏览:486

沈庆伟 宛星斌 高莉 《计算机研究与应用》 2020年9期

摘要:
椭圆曲线密码体制(ECC)是现在较为热门的一种公钥密码体制。ECC实现通常分为硬件实现和软件实现,硬件实现相比软件实现具有更高的安全性和更快的运算速度。ECC硬件实现的基础是实现二进制域上的运算。介绍实现ECC在二进制域上的运算,挑选美国国家标准与技术研究所推荐的K-163曲线为例子,实现GF(2163)上模加、模乘、模平方、模逆运算。模乘运算分为乘法部分和模既约多项式部分,设计全并行的二进制域乘法器计算乘法部分,再设计模既约除法器计算模既约多项式。在Vivado 2017.4平台针对Xilinx Artix-7系列的FPGA使用Verilog HDL语言设计模加和模乘的RTL代码,完成功能仿真。

基于ACO算法和Bezier曲线优化的巡航导弹航路规划 下载:58 浏览:478

史岩1 张立华1 董受全2 王珏3 《建模与系统仿真》 2020年1期

摘要:
在巡航导弹低空突防前提下,针对蚁群算法规划的导弹航路存在转向点个数较多和转向角度较大的问题,提出一种基于蚁群算法和Bezier曲线优化的三维航路规划方法。将蚁群算法生成的路径节点作为生成Bezier曲线航路的控制点,将曲线航路分段形成折线化航路。采用广度优先搜索算法对航路生成中出现的不可航行路段进行微调处理,得到可行的规划航路。仿真结果表明:生成的航路兼顾了随机搜索全局优化的同时,避免了大角度转向,缩减了飞行航程和转向点个数,保证了巡航导弹飞行过程中的连续稳定。

基于最大功角曲线特征量的动态安全域快速拟合法 下载:77 浏览:518

冯伟1 李青2 常安3 王曦冉4 《电力技术学报》 2019年7期

摘要:
拟合法是计算电力系统动态安全域边界超平面的最基本方法,该方法计算精度较高,但计算量大、耗时长。因此,只能离线计算,在线应用。在选取合适功角摇摆曲线特征量的基础上,发现其与注入功率点到临界点的几何距离近似成三次函数的规律特性。通过求解该规律函数,得到临界注入功率点的估计值,进而得到近似超平面系数。通过在WSCC 4机11节点仿真结果表明,本文方法的计算时间约为传统拟合法的30%,计算误差仅为5%,可满足实际工程需要。

铜在碳钢中扩散及其对碳钢耐腐蚀性的影响 下载:55 浏览:407

马涛 李慧蓉 高建新 李运刚 《材料科学研究》 2019年11期

摘要:
用水溶液电沉积法在碳钢表面电镀铜并进行高温扩散退火,用Den-Broeder法计算铜在碳钢中的扩散系数,研究了铜在碳钢中的扩散行为及其对碳钢耐腐蚀性的影响。结果表明,铜在碳钢中的扩散主要沿晶界进行,铜的扩散抑制了热处理过程中碳钢晶粒的长大。铜在碳钢中的扩散系数为1.11×10-16~3.03×10-11 cm2/s,扩散系数随着退火温度的提高而升高,随着铜浓度的提高而降低。铜在碳钢高温奥氏体区中扩散所需的激活能为126~167 kJ/mol,在高于低温铁素体+奥氏体混合区中激活能为90~108 kJ/mol。通过铜在碳钢中的扩散制备的Cu-Fe梯度材料,具有优良的耐腐蚀性。

石墨烯三相复合材料板的非线性动力学研究 下载:73 浏览:432

姜盼 郭翔鹰 张伟 《动力技术研究》 2019年6期

摘要:
研究带有石墨烯涂层的1-3型压电纤维复合材料(MFC-GP)简支板结构的非线性动力学特性.首先,基于Reddy一阶剪切变形理论、Von Kármán位移应变关系以及Hamilton原理,推导了MFC-GP复合材料板的非线性偏微分方程.根据边界条件选择适当的模态函数,利用Galerkin法将偏微分方程离散成两自由度的常微分方程.采用多尺度方法进行摄动分析,得到结构在1∶1内共振下的频响方程,分析了石墨烯体积分数、电压、温度等对结构非线性频响曲线的影响.通过数值模拟,运用分叉图、相图、波形图研究了外激励对MFC-GP板非线性振动响应的影响.结果表明:不同参数及外激励下,结构出现了复杂的非线性动力学行为,对今后的工程实际应用具有一定的指导意义.

Chua电路的异构磁控忆阻器设计与仿真实现 下载:42 浏览:424

张小红 万丽娟 龙克柳 《建模与系统仿真》 2019年3期

摘要:
基于三阶经典Chua电路,设计了一个含有两个异构磁控忆阻器的非线性电路,建立了其无量纲五阶数学模型。由于两个磁控忆阻器的特性方程在设计中的相异性,它们所在的位置是关于电容形成对称结构。对系统的平衡点的稳定性和李雅普诺夫指数进行分析,证明该异构磁控忆阻电路混沌特性的存在。采用Multisim电路仿真软件分别对五阶异构忆阻Chua系统模型和两个异构磁控忆阻器进行电路实现,数值计算和电路实验结果表明异构磁控忆阻Chua电路具有丰富的混沌行为,且可勾画出完全相同的混沌吸引子和类紧磁滞回归轨迹。

微尺度悬臂管颤振的研究 下载:71 浏览:498

郭勇 谢建华 《动力技术研究》 2018年10期

摘要:
本文基于修正的偶应力理论并考虑Lagrange应变张量所给出的几何非线性,运用Hamilton原理建立了微悬臂管的平面振动微分方程.通过对线性方程的特征值分析,得到了微管的前四阶复频率及临界流速—质量比曲线(临界流速曲线)对材料长度尺寸参数的依赖关系;并且发现宏观管和微尺度管(或者具有不同材料长度尺寸参数的微管)的临界流速曲线可能会相交.运用基于中心流形—范式理论的投影法,计算了临界流速处系统的第一李雅普诺夫系数和退化特征值关于流速的变化率,以此为基础论证了分岔的超临界性质;并对临界流速曲线上的滞后部分及不同尺度管的该曲线的交点处的动力学性质作了探讨,发现了不同的分岔方向.

山区农路改扩建工程回头曲线极限最小半径取值研究 下载:84 浏览:301

谢昧思 杨年顺 《工程与技术研究》 2018年11期

摘要:
通过对云南某县山岭重丘区农村公路实际项目的分析研究,根据现行规范取值及思路,论证分析不同回头曲线最小半径取值下机动车的通行性能。研究认为:本项目回头曲线最小半径一般最小值10 m、极限最小值8 m、局部困难路段最小值6 m。该指标为在不得已情况下谨慎采用并与强化交安等其他设计配合使用的参考取值方案。

货物重心横向偏移对敞车通过曲线运行安全性的影响机理研究 下载:84 浏览:477

王景涛1 海军2 李新毅3 张勇1 《工程与技术研究》 2018年3期

摘要:
为提高铁路军事运输的安全性,在比较分析实际装载与运行工况后,研究在一定车型、线路工况和装载条件下,货物重心纵向不偏移、横向偏移对车辆在不同速度级下通过曲线运行安全性指标(脱轨系数、轮重减载率)的影响机理。通过分析SIMPACK仿真得到的实验数据,得出车辆向内倾覆或向外倾覆时,货物重心横向偏移量越大,脱轨系数越大,轮重减载率也越大,越容易发生危险等结论。为车辆在实际不利装载条件下的运行提供一定的理论借鉴。

应用曲线分群预测的电动汽车充电设施规划方法 下载:73 浏览:517

张禄1 孙舟1 王伟贤1 李香龙1 周杨1 黄其进2 陈雁2 《电力研究》 2018年11期

摘要:
针对电动汽车公共充电设施的建设规划问题,以充电设施的建设数量满足电动汽车的充电需求为目标,建立电动汽车充电需求预测模型。采用基于充电电量曲线聚类的分群预测方法,应用霍普金斯统计量评估曲线聚类趋势,结合肘方法(elbow method)来选择合理的聚类数;考察各类典型充电电量曲线趋势和扰动方面的特征并选取适用的预测算法(Holt-Winters指数平滑、ARIMA模型),有效提高了电动汽车充电需求预测的准确性。采用某市15个行政区县的电动汽车充电数据进行实例分析,分析结果表明,利用此模型对电动汽车公用充电设施的充电需求进行预测,准确量化公共充电设施的建设规模,提高了公共充电设施投放的针对性。

考虑设备敏感特性的单次电压暂降事件分级评估方法 下载:79 浏览:508

王劲1 李晨懿2 许中1 马智远1 徐永海2 《电力研究》 2018年7期

摘要:
对于单次电压暂降事件,得到其评估值后,在没有比较基准的情况下,无法直观地知晓其严重程度。本文提出了考虑设备敏感特性的单次电压暂降事件分级评估方法。在暂降能量指标的基础上,根据典型的设备耐受曲线的严重性评估结果拟合设备免疫水平概率分布函数;计算单次事件引起设备的故障概率,基于层次分析法得到设备综合故障率;利用设备故障率构造修正函数来修正暂降能量指标,基于电网中490组历史暂降样本,通过对修正后的暂降能量指标进行概率统计分析,拟合其概率分布函数,计算其概率分位数,作为比较基准值;根据单次事件修正后的评估指标与基准值的大小关系建立电压暂降严重性评估等级。通过对电网中100组实测暂降样本进行分级评估,将暂降能量指标修正前后的结果进行对比,验证了本文方法能有效地克服暂降能量指标的过度评估,并且评估结果更加直观、合理。

基于最优平滑阶数的风电功率曲线建模策略研究 下载:75 浏览:459

卢芸1 刘金强1 滕予非2 王晓茹1 《电力研究》 2018年3期

摘要:
由于同一风速下的风电功率存在较大范围的波动,传统风电功率曲线建模方法难以获得较高的精度。提出一种基于最优平滑阶数的风电功率曲线建模策略,首先基于时间序列平滑的预处理方法得到新的输入风速,并以相关系数最大为目标函数选择最优的平滑阶数,再利用BP神经网络拟合得到风电功率曲线。基于西南地区某风电场单机实测数据的仿真研究表明,以最优平滑预处理得到的风速为输入建立的风电功率曲线模型精度显著高于已有方法中以原始风速为输入建立的风电功率曲线模型。

借助几何直观认识圆锥曲线本质的途径与方法 下载:88 浏览:499

岳儒芳1 张强2 《教育实践与创新》 2020年3期

摘要:
解析几何问题研究基本思路是,从几何直观分析研究对象,再从代数与几何两个角度认识、分析问题,寻求解决问题的途径与方法,为此,充分发挥几何直观在解析几何学习过程中的作用,对提升学生认识解析几何本质、培养学生几何直观核心素养具有重要作用.本文试图在解析几何教学中,寻求培养学生几何直观核心素养的途径与方法,让学生从整体上提升对圆锥曲线本质认识,把握解析几何基本方法,让学生获得能力,提升数学素养。

不同氮磷钾肥料配施比例对上海青生物量的影响 下载:94 浏览:515

​蔡武宁 李小艳 袁奇 朱坤 《农业学报》 2020年2期

摘要:
研究上海青最优氮、磷、钾肥料配比。【方法】结合土壤养分含量的变化,采用"3414"肥料效应部分方案设计上海青施肥试验,比较了不同施肥处理下上海青生物量和土壤养分含量。【结果】N2P2K2的施肥方案下上海青鲜重和氮、磷、钾含量均高于其他处理,且有利于维持土壤营养结构并防止土壤碱化,确定了N2P2K2的施肥方案效果较好。【结论】在此基础上以P2K2水平为基础开展氮肥效益曲线拟合,修正上海青最优施肥方案为2.373∶2∶2,此时可食部分鲜重和上海青氮、磷、钾含量均靠近极大值点,收益最高。

面向空间数据的LSM树索引研究综述 下载:55 浏览:467

何军军 《天线研究》 2022年1期

摘要:
空间数据在城市规划、天气预报、资产管理以及路线导航上有着广泛的应用。传统的关系型数据库不能满足空间数据高频存取的需求,面向空间数据的LSM树索引能够提高空间数据的写入和查询性能。但在索引设计中,需要面临索引结构设计、提升查询性能和降低更新开销三方面问题。对此,本文分别对基于空间填充曲线的LSM树索引结构和基于树状结构的LSM树索引结构两方面的现有工作进行分析,比较其优缺点,并展望了该方向的机遇和挑战。

反比例函数的图象是双曲线的证明——引发学生深度探究的案例分析 下载:79 浏览:501

李俊平 赵生初 《教育实践与创新》 2018年1期

摘要:
教师在课堂上有目的地培养学生的问题意识,首先需要结合教材内容为学生准备一些具备探索价值、学生愿意思考且经过一定努力可以获得实效的问题。教师处于课堂教学的主导地位主要就表现在善于根据学情灵活追问,引导学生自觉运用已有认知解决新问题,从而获得新知识。这个过程中学生核心素养的发展就能得到自然落实。
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