站场设计是车辆基地设计的核心，因此其在不同制式条件下的设计也成为了当今城市轨道交通行业中的关注重点。基于此，本文以中低速磁浮与地铁为例，分析对比两种制式的车辆基地在总平面设计、出入场线平纵设计、场内道路设计、排水设计四个方面的差异。希望通过本次的分析，可以为相关设计人员提供理论支持，以此来进一步提升现代城市轨道交通系统中的车辆基地站场设计效果，满足城市轨道交通系统对于车辆基地的实际应用需求。