世纪中文出版社

范晓云1.2 《历史教学研究》 2018年4期

摘要:

2010年,达累斯萨拉姆市近80%的人口生活在非正式定居区。达累斯萨拉姆的非正式定居与城市发展和城市化发展同步,由来已久。和一般非正式定居比,其独特性在于居民居住权相对有保障,房屋建造材料以永久性为主,居民属性非常多样等。城市化、传统部族土地制仍然存在以及坦桑尼亚国家和达累斯萨拉姆市政府的态度,是非正式定居产生和快速发展的主要原因。

达累斯萨拉姆城市化过程中的非正式定居问题研究下载：89 浏览：399

范晓云1.2 《历史教学研究》 2018年3期

摘要:

2010年,达累斯萨拉姆市近80%的人口生活在非正式定居区。达累斯萨拉姆的非正式定居与城市发展和城市化发展同步,由来已久。和一般非正式定居比,其独特性在于居民居住权相对有保障,房屋建造材料以永久性为主,居民属性非常多样等。城市化、传统部族土地制仍然存在以及坦桑尼亚国家和达累斯萨拉姆市政府的态度,是非正式定居产生和快速发展的主要原因。

应用于柴油机倒拖的电力拖动控制系统建模仿真下载：60 浏览：412

马骋王海燕《动力技术研究》 2019年12期

摘要:

以电动机作为动力源来拖动大型船用主柴油机,使柴油机实现不发火运转,达到节能环保的目的。柴油机作为拖动系统的负载,负载扭矩随转速和曲轴转角而变化。以6ES35ME-B型低速大功率柴油机为例,建立单缸扭矩仿真模型进行仿真计算。确定拖动系统负载扭矩后根据异步电动机矢量控制原理搭建了无速度传感器的转差率控制的矢量调速控制系统。将倒拖工况下的扭矩模型作为负载与变频调速系统进行连接,对仿真模型进行计算并验证了电力拖动方案的可行性。试验证明250kW的电机可以拖动柴油机在0-60r/min范围内运转,调速性能良好。

基于结构方程模型的电子商务推荐系统信任模型实证研究下载：59 浏览：361

张璇邓少灵《电子商务进展》 2018年5期

摘要:

电子商务推荐系统是在海量信息之中,给用户推荐其可能喜欢的商品或服务的一种应用系统。怎样提高推荐系统的采纳率是系统设计者最为关心的问题。本文运用结构方程模型,从用户信任的视角,对社会化推荐系统进行了实证研究,研究结果表明用户对推荐结果的感知有用性,与推荐系统的交互度,推荐系统的透明度与用户的满意度和使用意向之间有一定的正向关联。

跨组织管控机制如何影响企业突变创新?——基于管理控制“系统观”视角的实证分析下载：39 浏览：229

娄祝坤1 张川2 殷文伟2,3 《当代管理》 2019年7期

摘要:

关于企业突变创新的影响因素一直是理论界与实务界积极探索的重大课题。本研究根据管理控制的系统观,利用中国制造业企业与供应商关系的调查数据,实证考察了跨组织管控机制对企业突变创新的影响及其权变条件。研究发现,无论是跨组织正式控制机制(结果控制与行为控制),还是非正式控制机制(信任控制)都与企业突变创新表现出显著的正向关联性。结果控制与行为控制对突变创新的影响存在替代关系;信任控制与行为控制对突变创新的影响具有互补关系。进一步研究发现,环境不确定性会减弱结果控制与突变创新之间的关系,但加强了行为控制对突变创新的作用效果,其对信任控制与突变创新之间关系的影响不显著。研究结果表明,在外部环境不确定性程度较高的情况下,加强对组织间合作关系的行为控制更有助于推动企业突变创新。

综合考虑竞争程度与拥挤效应的港口定价策略研究下载：57 浏览：247

计梦婷董岗《管理与科学》 2019年9期

摘要:

为分析港口拥挤对定价决策所带来的影响,将港口竞争程度与港口选择人数作为拥挤效应影响因素,并在模型建立中综合考虑拥挤成本,使其更具有现实参考意义。以差别定价策略为背景,通过Nash博弈求解Hotelling模型,同时分析港口竞争程度对港口定价、市场腹地与利润的影响,最后通过算例验证这些结果。研究可知,港口竞争程度越高,基础服务能力越强,港口价格和市场份额越高。但由于此时港口选择人数同步提高,拥挤效应相应增长,导致利润总体下降。因此,港口企业在进行定价决策时还需要考虑更为现实的港口拥挤情况,缓解拥挤效应对其发展极为重要。

基于正交约束的分块不完整多视角聚类下载：57 浏览：361

姜健伟殷俊《人工智能研究》 2020年2期

摘要:

在处理数据特征提取问题时,已有的基于非负矩阵分解的不完整多视角聚类算法对局部特征的提取不够准确.针对此问题,文中提出基于正交约束的分块不完整多视角聚类(CIMVCO).利用非负矩阵分解获得所有视角的潜在特征矩阵,通过加入正交约束得到更好的局部特征.对于各个视角的缺失样本,CIMVCO给予较小的权重以减小缺失数据的影响.为了解决大规模数据的聚类问题,CIMVCO逐块处理数据以减少内存需求和处理时间.在Reuters和Digit数据集上的实验验证CIMVCO的有效性.

基于社会资本理论的平台企业与合作伙伴的动态合作演化研究——菜鸟网络纵向案例研究下载：52 浏览：416

刘宗沅骆温平《经济与管理学报》 2020年5期

摘要:

生态合作关系的建立与良性运转能够有效调动各方资源解决行业发展困境、共同互助提升。基于社会资本理论，研究探索了平台企业与合作伙伴如何识别不同阶段发展瓶颈、应对措施、产生结果等生态合作演化过程。以菜鸟平台作为案例研究对象，解锁了生态合作不同阶段的动态合作演化路径与规律。研究发现:(1)平台企业与合作伙伴共经历基于需求与供给的绑定、基于价值获取与能力提升、基于共生共赢的合作三个阶段；(2)三阶段分别着重于建立伙伴间连接与信任、提升伙伴能力与协同配合、增强伙伴责任共担、贡献自身的意识；(3)各阶段均形成以"瓶颈—策略—结果"为内在逻辑的合作演化路径，最终建立生态合作演化整合模型。研究通过拓展对社会资本理论的认知，深化了对平台生态系统领域内合作演化过程的理解。

自驾游交通路线仿真分析下载：72 浏览：477

孙领东亚刘伟杨冠云《建模与系统仿真》 2019年10期

摘要:

我国自驾游发展迅速,建立自驾游出行规划模型,运用Matlab进行仿真,采用遍历求解优化算法和随机求解优化算法得到各区域最优旅行计划。若某区域旅游时间过长,则运用K-mean聚类算法将该区域分为两类再进行仿真求解。以我国5A景区为例,建立全国自驾游出行方案规划模型。提出时间价值概念,通过比较飞机、火车、汽车的出行方式,进行时间价值的敏感性分析,得出不同时间价值人群的最优出行方式,为全国各地的不同人群推荐相应出行方式和路线安排。

渔港防台风等级评估研究——以霞关一级渔港为例下载：36 浏览：419

韩小燕1 梁连松1 董宇佳1 姚辰阳2 《海洋研究》 2022年4期

摘要:

文章通过对历史上影响苍南近岸海域的24场风暴潮过程进行分析筛选,确定1323"菲特"为最危险台风路径基础,设计了8～17级的间距为22.5km的18条构造台风路径,采用FVCOM浪、潮、流耦合模式分别计算潮位场、流场和浪场分布,通过分析渔港岸线是否淹没、锚泊地是否船只走锚、防波堤防浪能力3个指标确定单项防台评估能力,按"就低不就高"的原则最终确定霞关一级渔港的防台风等级为9级,并且渔船锚泊是渔港的薄弱环节,最后结合研究过程中发现的问题,提出渔港防台风建议。

构建海洋环境救助报酬制度的正当性研究-一个法律生态化的视角下载：34 浏览：373

高俊涛《中国海洋学报》 2019年4期

摘要:

古老的传统海难救助法其形成与发展都根植于海上财产救助,先天缺乏对船源污染海洋环境保护的关注,在生态文明建设中需要进行生态化转向。依据生态法预防为主原则,生态化的法律应制定相应法律规则鼓励船源污染海洋环境救助行为。而生态化法律中,环境救助人不应是单纯的经济人,而应定位为生态理性经济人。在海商法私法体系下,对于属于理性生态经济人的环境救助人,激励其环境救助行为应以报酬为主要方式,要以救助报酬激励为核心思路推进环境救助制度建构。

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