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基于CPIII的地铁轨道施工测量技术研究 下载：73 浏览：467

郭沈凡 程栋 《测绘科学与技术》 2020年6期

摘要:
随着城市轨道交通建设向城际交通发展,地铁列车运行时速也大大提高,轨道工程面对列车运行平顺性和乘坐舒适性等方面有了更高的要求,而传统铺轨基标的测量方法很难满足轨道高平顺性和高稳定性的要求。通过将高铁CPIII测量技术结合无砟轨道铺轨测量、轨道精调检测等技术引入到城市地铁的轨道施工中,研究了城市地铁轨道施工中CPIII控制网的布设、观测和数据处理方法,提出了基于CPIII测量技术的整体道床轨排粗调、轨排精调、轨道精调技术,并在南京地铁某城际线轨道工程实例中加以验证。通过轨道静态检测和动态检测结果显示,铺设的轨道均满足设计及规范要求,实现了南京地铁某城际线轨道的精调。通过对两种测量技术铺设轨道的平顺性检测结果比较,可知采用基于CPIII的地铁轨道测量技术比传统的铺轨基标方式具有精度高、安全可靠、有利于地铁轨道施工高效开展以及有利于运营后轨道的检测与维护等优点。

地铁轨道减震降噪措施研究 下载：97 浏览：1027

秦钟瑄 《国际科技论坛》 2024年4期

摘要:
地铁噪声问题作为城市环境质量的重要方面，日益引起社会关注。本文通过对地铁噪声的主要来源进行深入分析，明确了车辆运行时的辐射噪声和轨道结构振动引起的噪声为主要问题，这些噪声不仅对周边居民的生活造成干扰，还可能对城市环境产生不良影响。在此基础上，提出了地铁轨道减震降噪的措施，包括隔离噪声源、轨道材料优化和智能调控系统等方面的研究。

城市地铁轨道交通中的大数据分析 下载：330 浏览：3023

吴丹 《交通技术研究》 2021年8期

摘要:
城市地铁轨道交通是我国交通领域的重要组成部分，且就目前情况而言，城市地铁轨道交通在我国大部分一、二线城市均有推行。大数据技术是信息化社会发展的必然产物，将其应用于城市地铁轨道交通系统当中，能够优化城市地铁轨道交通系统结构，提升城市地铁轨道交通系统的使用性能，从而促使城市地铁轨道交通实现更好的发展。基于此，本文主要研究城市地铁轨道交通中的大数据分析，希望对相关人员有所启示。

基于城市地铁轨道交通工程造价全过程控制研究 下载：300 浏览：3315

斯伟锋 《交通技术研究》 2021年8期

摘要:
随着社会经济的不断发展，工程项目的造价管理控制体系也随之得到了相应的完善。在此背景下，本文首先对城市地铁轨道交通工程造价全过程控制的基本开展原则以及对其产生影响的主要因素进行概述，并提出优化城市地铁轨道交
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