文章-世纪中文出版社

通过优化聚二烯丙基二甲基季铵盐(PDMDAAC)的合成工艺,选用二烯丙基二甲基季铵盐(DMDAAC)在不同用量的蒙脱土中原位插层聚合,制备了系列纳米复合材料(PDMDAAC/MMT).通过单体转化率和聚合物的特性粘度考察不同用量的蒙脱土对单体插层聚合的影响;也进行了采用纳米复合材料应用于皮革预鞣,再用2%标准铬粉鞣制的试验初试.结果表明:蒙脱土的用量为5%时,蒙脱土的层间距、单体转化率、聚合物的特性粘度均达到最大值;蒙脱土用量为4%时,纳米复合材料对坯革的增强效果最明显;同时对坯革透水汽性的负面影响最大。

低极性聚合物/层状硅酸盐纳米复合材料研究进展下载：88 浏览：536

陈中华1 冯润财2 《纳米技术研究》 2023年1期

摘要:

针对低极性聚合物极性低,与极性的硅酸盐不相容的特点,综述了国内外制备高性能低极性聚合物/层状硅酸盐纳米复合材料的新方法,展望了低极性聚合物/层状硅酸盐的发展方向。

不饱和聚酯纳米复合材料研究进展下载：94 浏览：538

周文英齐暑华涂春潮赵维《纳米技术研究》 2021年1期

摘要:

纳米粒子改性不饱和聚酯不但能实现同时增强增韧,提高树脂综合力学性能,而且能改善树脂的热学、耐水和耐化学腐蚀等性能.综述了当前纳米蒙脱土、SiO2、TiO2等纳米不饱和聚酯复合材料研究进展情况,详细探讨了纳米用量、粒子尺寸、表面形态、表面改性处理、相界面等因素对复合材料性能的影响及纳米粒子增韧增强的机理。

纳米氮化硅/丁腈橡胶复合材料的制备与性能研究下载：51 浏览：462

夏茹1 朱清仁2 章于川3 李方山3 董前年3 周琨3 夏迎松4 何仕生4 蔡佩亮4 张海潮4 《纳米技术研究》 2022年1期

摘要:

用粒径为20nm的纳米氮化硅(Si3N4)填充丁腈橡胶(NBR)制备纳米橡胶复合材料,用16#大分子偶联剂对纳米Si3N4进行表面处理,研究了复合材料的力学性能和热老化性能等.结果表明,纳米Si3N4的加入在一定程度上提高了NBR的撕裂强度、拉伸强度、耐磨性等,明显降低内耗,改善了橡胶的动态力学性能和耐热老化性能;初步的台架试验显示,添加0.5～1.5质量份左右纳米Si3N4的NBR油封制品使用寿命得到大幅提高.

大型天线罩结构变形仿真分析与验证下载：113 浏览：667

李明彬陈志刚《天线研究》 2025年4期

摘要:

大型天线罩结构在不断减重的优化过程中，刚度逐渐减弱，工程上常用的线性分析加简支约束的分析方法也逐渐不再适用。本文提出了非线性分析与简化接触约束的分析方法，并采用静力试验加以验证，吻合性较好。可为类似工程分析提供参考。

雷达天线罩的工艺设计探究下载：119 浏览：669

孙东岩王玉玲《天线研究》 2025年3期

摘要:

本文对雷达天线罩的工艺设计全过程进行了详细论述，结合工艺设计及产品工艺实施，探讨有关的技术问题得出天线罩在加工中应注意事项，较好的指导了实际生产。

某型飞机天线罩防雷击方案设计分析下载：122 浏览：595

郑瀚罗明李明彬《天线研究》 2025年2期

摘要:

天线罩都是由非导电材料制成，对雷电特别敏感，容易遭受雷电从而造成罩体与内部天线损伤，为机载天线罩在飞行中的安全性和使用性，必须加强天线罩的抗雷击能力。本文对某型号的复合材料天线罩雷电防护设计进行了研究分析。

浅析城市轨道车辆复合材料防火要求下载：64 浏览：621

王猛《材料科学研究》 2025年3期

摘要:

城轨交通列车的内装材料，大部分为复合结构材料，目前城轨项目对单一材料的防火性能要求研究较多，但对于复合材料的防火性能要求研究相对较少，且对该类复合材料的试验情况也相对薄弱，根据DIN5510标准研究分析复合材料的防火要求。
关键词:防火要求;复合材料;城市轨道车辆

复合材料超级壁板装配工艺技术研究下载：78 浏览：704

张馨予《材料科学研究》 2025年2期

摘要:

现阶段，受制造能力的限制，零件加工和装配过程难免存在误差，因此产品的装配精度难以保证。不同于金属材料，复合材料具有各向异性的特性。因此，复合材料产品的装配精度更加难以控制。针对复合材料产品装配精度难以保证的问题，分析了复合材料层合板装配精度影响因素。采用有限元仿真分析方法，通过将同一批零件进行编号并重新配对组合，分析不同零件配对组合方式对装配精度的影响；对于由多个零件组装而成的装配顺序可调整的产品，分析不同装配顺序对装配精度的影响。研究表明，零件的不同配对组合方式和装配顺序都会对装配精度产生影响，因此，在实装前进行装配精度预判，选择最优的零件配对组合方式和装配顺序对提高复合材料产品的装配精度是非常必要的。

蜂窝夹芯复合材料空气耦合超声检测技术研究下载：51 浏览：597

苗月《材料科学研究》 2025年1期

摘要:

蜂窝夹芯复合材料在航空、航天和其他高性能结构领域中得到广泛应用，其轻质高强的特性使其成为理想的材料选择。然而，由于其复杂的结构以及内部的缺陷和损伤可能对材料强度和性能产生重大影响，非破坏性检测方法的研究和应用变得至关重要。空气耦合超声检测技术作为一种非接触、非破坏性检测技术，具有快速、准确、可靠的优势，被广泛应用于复合材料的质量控制和缺陷评估。基于此，以下对蜂窝夹芯复合材料空气耦合超声检测技术进行了探讨，以供参考。

复合材料风电叶片成型结构胶二次挤出性能研究下载：68 浏览：597

韩昶1 左江浪2 黄清晨3 《材料科学研究》 2025年1期

摘要:

本文从工艺研究的角度作为基本准则，现场采集并统计了结构胶二次挤出相关的多维参数数据，通过界定温度、时间、导热差异表征、挤出间隙等发生变化的临界数据点，力求深入观察关键参数对于二次挤出的影响作用力；结合实验室模拟挤出与性能关系的验证，论证得出在挤出发生有效区间内，外在挤出对于内剪切强度的影响并不显著；本文还给出了挤出量、挤出后粘接强度、挤出微裂纹发生概率受各种相关因素参数作用机理方程，希望为风电材料业界的研究水平提升起到抛砖引玉和深入改进的作用。

热压罐技术在航空碳纤维复合材料制造的应用下载：79 浏览：1170

黄浩《中国航空航天科学》 2024年10期

摘要:

随着航空航天技术不断发展，碳纤维复合材料因其优异的比强度、比模量、耐腐蚀性等性能，正逐步替代金属材料成为主流结构材料。高质量复合材料制造是实现这一替代的关键。热压罐工艺作为传统制造方法之一，由于制造精度高、尺寸稳定性好、可实现复杂外形件制造等优势，在航空航天领域得到了广泛应用。本文主要分析了热压罐技术的原理与工艺特点，并列举了热压罐技术在航空碳纤维复合材料制造中的应用流程与改进措施。

航空发动机用树脂基复合材料无损检测技术研究下载：79 浏览：1054

夏鑫彤《中国航空航天科学》 2024年10期

摘要:

目前来讲，无损检测技术已经成为用于监测航空发动机用树脂基复合材料质量的有效手段，对于无损检测技术的合理应用有助于及时识别树脂基复合材料中存在的缺陷问题，对于提升航空发动机的制造水平具有积极作用。因此，本文在围绕航空发动机用树脂基复合材料的缺陷表现和成因进行分析后，探究无损检测技术的具体应用，以期提升树脂基复合材料缺陷损伤的检出率，从源头上杜绝材料缺陷对航空发动机制造质量的影响，以促进航空制造业的健康稳定发展。

复合材料自动成型工艺在航空中的运用下载：80 浏览：1053

宋岩《中国航空航天科学》 2024年8期

摘要:

在传统单一使用某一种金属材料进行飞机组件加工工作后，会发现实际的使用效果不理想。因此，很多企业在航空领域中开始尝试引进复合材料及配套的加工工艺。基于复合材料的种类有很多，不同材料的性质不同，适用范围和加工注意事项有一定差异。为满足设备制造要求，提升行业发展水平，相关企业如果决定使用自动成型工艺进行加工制造工作，必须合理选择技术、设备，编制科学的加工计划，规范工作流程，管控工作质量。这项工作有一定的开展难度，本文就针对具体工作思路展开简要的探究。

浅析殷钢模具激光选区熔化工艺应用技术研究下载：460 浏览：3541

闫宝强李玉杨高诗杰张男张敏《光电子进展》 2022年6期

摘要:

传统的复材零件成型模具的制造是通过“减材”工艺来实现的，随着飞机型号研制阶段多频次的产品改型，大量的殷钢模具往往因模具型面更改而无法返修再利用，只能报废后重新再制造，产生很大的浪费，模具研制成本高。同时，模具型面形状与零件贴膜面型面一致，针对零件贴膜面复杂的模具，往往需要超厚的殷钢板料“减材”数控加工获得，这就导致模具制造周期长、材料利用率低，制造成本大。因此有必要研究殷钢模具激光选区熔化工艺技术，借助激光选区熔化技术解决复材零件成型模具加工难度大、材料利用率低、研制周期长、研制成本高的问题。

航空复合材料结构修补技术与运用探究下载：122 浏览：1756

李睿《中国航空航天科学》 2022年2期

摘要:

在外界冲击或腐蚀性物质侵蚀下，航空复合材料结构易出现损坏问题，受到复合材料特殊性的影响，应用金属材料修补方式进行复合材料修补并不可行，为此需要在特定环境下利用专用的设备进行修补。同时，应将修补效率作为航空复合材料结构修补技术选用的重要依据，以此实现更加快捷且更节约经济成本的材料结构修复。基于此，文章将对当前航空复合材料结构修补的关键技术进行分析，并结合实例对此技术的具体应用展开探讨。

航空复合材料加筋壁板制造工艺简述下载：145 浏览：2397

王贺《中国航空航天科学》 2021年8期

摘要:

复合材料由两种或两种以上材料组合在一起，是一种具有不同相态结构和优越性能的材料，复合材料在多个领域得到了广泛应用。其中碳纤维复合材料应用在航空领域，可以提高飞机的应用性能，也可以减轻装备质量，在飞机的多种结构制造中取得了良好的应用效果。复合材料加筋壁板整体结构较为复杂，若采用传统成型工艺，很难得到理想效果，制造质量得不到保证，本文简述了自动化技术在复合材料加筋壁板制造过程中的应用，本工艺方法对传统的制造工艺进行优化和创新，保证制造工艺的合理性，提高新型航空复合材料壁板的制造质量。

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