汽车-电动自行车交通事故在我国道路交通事故中所占比例较大，而目前该类型事故在国内外的研究较少。在汽车-电动自行车交通事故中，电动自行车骑车人的致伤原因、损伤类型与分布是当前车辆被动安全领域研究的重点内容之一，涉及工程学、医学、心理学及法学等多门学科知识和技术。本论文通过汽车-电动自行车碰撞仿真再现，深入研究了汽车碰撞速度、电动自行车车速、碰撞角度及碰撞位置对电动自行车骑车人的伤害规律，通过实际事故案例分析，对汽车-电动自行车事故中骑车人损伤致因规律进行了探讨。
本论文针对汽车-电动自行车骑车人的碰撞特点，基于多刚体动力学理论，利用PC-Crash软件进行了汽车-电动自行车碰撞动力学仿真，模拟分析了汽车与骑车人碰撞过程以及碰撞过程中骑车人的运动状态，并对汽车碰撞速度、碰撞形态等特征参数对骑车人伤害影响规律进行了仿真分析。论文选取一起汽车-电动自行车交通事故案例，进行了事故重建，再现了汽车-骑车人碰撞动力学的碰撞过程和汽车人头部伤害状况，模拟仿真结果与实际事故过程基本吻合，从而验证了本文采用的碰撞仿真方法用于汽车-电动自行车事故模拟的可行性和准确性。

无人驾驶作为人工智能应用的典型，其碰撞算法的价值选判是法律与伦理共同关注的核心命题。碰撞算法伦理的发展可以被归结为前机器伦理赋予阶段和机器伦理自主实施两个阶段，但机器伦理自主实施阶段有其独特性和自主性。法律治理同样应注意这两个阶段的区分。本文就无人驾驶汽车碰撞算法的伦理立场与法律治理进行了粗浅探析。