本文旨在探讨Cessna 172飞机电子电气系统的节能与环保技术方案，主要包括智能能源管理系统、先进材料应用、绿色能源应用以及电子设备节能优化等方面。智能能源管理系统通过实时监测和优化控制，实现对能源的高效利用，降低能耗、减少碳排放。先进材料的应用通过轻量化设计提升燃油效率，并通过优化生产过程减少对环境的影响。绿色能源应用包括太阳能电池板和风力发电装置，降低对传统燃油的依赖，实现更加环保的飞行。电子设备节能优化则通过采用高效能、低功耗的元件和智能控制实现能源的智能利用。

为提高民航航线维修质量，本文针对民航航线维修SMS进行工作现状分析，说明当前SMS中存在的主要问题，并且重点提出改进SMS、促进民航航线维修安全的科学措施。

对航空油料计量误差产生的原因进行了分析，阐述了如何控制航空油料计量误差，以期帮助航油保障单位不断强化计量管理流程，降低航空油料计量误差，保证航油计量的准确。

本研究旨在深入探讨飞行学生在起落航线操作中的注意力分配情况。通过对飞行学生在起飞和降落阶段的注意力分配进行分析，探讨其对飞行安全和操作效率的影响，以及可能存在的问题和改进方向。

为应对航空旅游发展对专门化人才需求的增长，泰国高等教育开设了“航空管理”类的本科专业，但各校在培养方向、学科归属、专业名称和课程设置等方面又存在不同。本文以泰国十余所高校为例，从人才培养的角度对泰国高校开设的航空管理类本科专业展开评介，藉此为国内增设相关专业建设提供借鉴。

由于人为操作、天气影响和机械故障等因素，飞机可能存在紧急迫降的需要。如何依据不同的情况正确实施迫降，是飞行员核心胜任力的体现，也是保障生命财产安全的关键。本文从地面准备和空中训练两个方面展开分析，期望通过“地面苦练，空中精飞”提高飞行员场外迫降核心胜任力。

我国的航空业处于快速发展阶段，而当前，飞行员的紧缺成为了阻碍我国航空业发展的主要原因。然而，我国的航空驾驶员及有关专业人员的训练能力与国际上的市场要求相差甚远。根据世界上的经验，飞行员的训练包括理论学习、飞行模拟训练（FTD）的训练、全任务飞行模拟训练（FFS）的训练，以及实际飞机的飞行训练，尤其是模拟飞机的模拟训练，是保证飞行训练的重要环节。全动模切割器的成本高，采购数量小，排队使用现象较为突出。因此，经常使用飞行仿真训练设备来进行飞行员初级训练、航空管制人员的飞行技能训练、再飞训练、转机型训练等。

低能见度是对机场航班安全飞行的影响的主要气候因素之一，机场人员与大众均应重视此类天气。基于此，本文以重庆机场为例，利用重庆机场近年来低能见度气候观测相关资料，对重庆机场的低能见度特征进行分析，并阐述了低能见度对航空飞行所造成的影响，以供同行共同交流。

2017年1月18日，芜湖钻石航空发动机有限公司（WDAE公司）与奥地利AUSTRO ENGINE公司（AE公司）在安徽省芜湖市正式举行了AE300航空发动机 SKD项目签约仪式。AE300 SKD项目将在芜湖市航空产业园内的WDAE公司，以SKD的形式组装和生产AE300航空发动机。通过AE300 SKD项目开展，WDAE公司将成为国内首家取得中国民用航空总局（CAAC）颁发的生产组织许可（PC）的通航发动机制造企业，并建立起覆盖全国的AE300航空发动机销售、维护、维修和服务网络。随着时间推移，金胜飞院，宇翔通航，龙浩航校，中国民航飞行学院等越来越多的通航公司和民航院校都纷纷购入DA42飞机。可以预见，DA42系列飞机很有可能成为未来我国的主要通航机型之一。本文通过对该机型AE300航空发动机各系统部件的介绍，为一线维修人员提供可靠的机型知识和排故思路。本文简要介绍了AE300航空发动机的核心机构成和各系统部件在该发动机上安装的位置。

基于2010年、2015年、2019年中国国际航班时刻计划表数据，本文以通航国家、通航城市、国际航线、国际航班、航空公司五个方面为切入点，分析中国国际航空网络的演化特征，并对其演化机理进行深入研究。研究发现：（1）航空网络规模迅速增加，国内通航城市空间分布特征无明显变化。通航国家、通航城市、航线、航班、航空公司数量都保持正向增长，新增主要来源于“一带一路”沿线国家。其中，航线、航班数量分布呈现“帕累托分布”。（2）经济规模差异、产业结构差异与中国国际航空网络演化呈现负相关，开放水平差异、陆地接壤、国家距离表现出正相关。网络演化受国家政策、经济等因素影响，目前中国国际航空网络处于发展阶段。

新工科引领传统产业的升级发展，随着民航强国战略的实施，民航将迎来新一轮的快速发展期，安全第一是航空安全文化的灵魂，此背景之下，行业对航空安全工程专业的人才迫为需求。紧扣民航发展战略，建立现代产业学院俨然成为高校新培养模式，然而在新探索阶段，暴露现行培养模式所存在问题,需针对此深入探索，摸索航空安全工程现代产业学院先进培养模式。从培养模式、课程体系、产教融合和师资团队等方面，对航空安全工程现代产业学院创新人才培养模式进行探索，为航空安全工程专业培养满足社会发展与企业需求的新工科人才提供思路。

对于飞行员而言优良的作风是保障飞行安全的关键，在飞行训练过程中应了解飞行作风的重要性，并制定提高飞行安全的具体措施，提高飞行员的培养和训练效果，满足飞行安全要求，使飞行员在飞行习惯、飞行的技能训练以及飞行技巧和飞行安全性方面达到飞行要求，确保飞行员训练取得实效，保证飞行员在训练及飞行过程中能够培养良好的飞行习惯，提高安全技巧，在遇到紧急情况时能够采取正确的处置方式，避免飞行员因误操作或者操作方法不当影响飞机的飞行安全。

作为运输航空培养合格副驾驶的新课程，也是作为代替传统高性能训练的替代课程，运输航空副驾驶预备课程（ACPC）受到民航局、各航司、以及142训练机构的广泛关注。ACPC培训周期短，节约成本，与初始改装无缝衔接，训练效果好。本文对国内现行的ACPC训练做系统性研究分析，介绍ACPC训练理念、训练现状、训练特点、训练内容、未来发展等为计划使用ACPC进行副驾驶培训的训练机构提供参考。

飞行训练中的政治工作是提升机组战斗力的重要保证，作为新时代的航空救援队伍，面对“全灾种、大应急”的时代背景，队伍转型强能更加迫切，相对应的飞行训练中的政治工作也尤为重要，它是航空应急消防队伍转型强能的加速器，但在队伍发展建设过程中也逐渐暴露出一些现实问题和困难矛盾，还需进行深入研究解决。文章重点就新时代飞行训练中的政治工作进行了有益探索和研究分析，以供参考和借鉴。

近年来，随着民航事故越来越多，人们对飞机的出行安全也越来越重视。国际航空运输协会，世界民航组织和民航管理机构都曾建议确保飞机飞行质量是飞机出行的最安全的措施。确保飞行品质需要通过各种飞行参数进行分析，不仅仅包括飞行当她的环境参数，飞机系统参数，还包括了飞行员的操作参数等。航空公司通过采集这些参数，然后通过无线电传输，对飞机的飞行品质进行有效的监控。通过这样的方式，不仅可以不断的提高飞行员的操作水平，还能够发现其他潜在的威胁。

如今，我国航空事业发展势头正猛，航班流量越来越密集，与之具有紧密联系的航空飞行安全也开始受到广大群众的高度关注。天气因素是影响航空飞行安全的重要因子之一。库尔勒机场沙尘暴天气较多，在很大程度上不利于航空飞行活动。本文主要分析了库尔勒机场沙尘暴天气特征及其对航空飞行的影响，并给出了气象服务措施，以供相关人士参考。

伴随着经济的发展，承载着国内和国际沟通桥梁的民用航空运输势必会得到快速发展，国际民航组织正在全球范围内大力推进航空运输新概念、新技术、新应用，对飞行技术人才的要求也更多样化、国际化、一体化。面对我国民航事业的快速发展和航空安全保障的更高要求，我国呈现出飞行人才储备严重不足的问题，主要表现在培养时间长、人才缺口大、实践能力弱等。飞行员作为民航领域中最不可或缺的一环，与机务、机场、安保、空管等多个飞行节点都联系密切，飞行员培养体系需要打破传统思路，创新教学体系，关注实践教育。

随着飞机的长期运行，发动机性能下降，发动机的清洗问题逐渐被人们重视。本文研究了一种新型的发动机压气机清洗方式—干冰喷射清洗，提出了一种基于干冰和二氧化碳相态转变原理的清洗方式，对干冰喷射清洗发动机压气机叶片的可行性进行了试验研究。清洁度试验表明，干冰清洗效果明显，清洗过程中温度变化对叶片影响较小。干冰喷射清洗技术，具有安全、环保等优势，分析表明，优于其他发动机清洗方式，适用于发动机压气机清洗。

天气因素是影响航空安全的重要因子之一，尤其是夏季强对流天气的频发对航空飞行的影响十分显著。因此，本文首先对南充高坪机场夏季强对流天气特征进行分析，并且论述雷暴、强降雨等强对流天气对航空飞行的影响，最后提出相关应对措施，以供同行参考。

现如今，民航已经迈入了系统安全管理时代，从安全管理角度来看，开展系统风险管理是其中的关键和重要途径。在国际民航公约附件——《安全管理》颁布之后，风险管理更是成为了安全管理的核心内容。除此之外，航空公司又将航空安全风险管控作为自身运行的重点，管控部门对航空公司的安全起着至关重要的作用。