轨道交通低压配电系统的智能化控制研究
王宇
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王宇,. 轨道交通低压配电系统的智能化控制研究[J]. 交通技术研究,2022.3. DOI:10.12721/ccn.2022.157022.
摘要:
随着我国城市轨道交通的发展,低压配电系统越来越多地应用于城市轨道交通。特别是城市轨道交通的低压配电系统,由于其技术的复杂性和高可靠性,要求低压配电系统具有很强的智能化控制能力。本文在对智能化控制要求进行分析的基础上,对低压配电系统智能化控制的技术进行了研究。
关键词: 轨道交通;配电系统;谐波抑制;智能控制
DOI:10.12721/ccn.2022.157022
基金资助:

引言

随着我国轨道交通建设规模不断扩大,对供电质量和运营安全提出了更高的要求,而低压配电系统则是轨道交通的重要组成部分。为实现轨道交通低压配电系统的智能化控制,采用基于电力电子的谐波抑制技术对谐波进行分析,实现轨道交通低压配电系统的谐波抑制控制。在此基础上,采用智能算法实现低压配电系统的故障诊断与定位。研究结果表明,智能算法可以准确识别故障并准确定位,还可以对故障进行快速诊断和精确定位,有利于降低维护成本和提高运行效率。因此,提高低压配电系统的智能化水平至关重要。

一、 高速铁路配电房体系的构成

高速铁路低压配电系统一般由开关设备、电气主回路、保护与控制装置及二次回路组成,其主要特点是负荷容量大、操作频繁和环境恶劣。低压配电系统的智能控制技术包括基于电力电子的谐波抑制技术、电力系统的故障诊断和定位技术、智能算法等。基于电力电子的谐波抑制技术包括有源滤波技术和无源滤波技术,其基本原理是通过向电网注入含有谐波电流的无功功率,从而抑制电网中产生谐波电流,达到提高电能质量的目的。电力系统故障诊断与定位技术包括传统故障诊断与定位技术和智能故障诊断与定位技术,其基本原理是通过对电网中的电压、电流等参数进行监测,实时计算出故障发生前后的波形及数据,实现故障快速诊断和精确定位。

高速铁路配电房体系由配电房、变压器、逆变器、电源系统、配电系统、控制系统等部分组成。

1、配电房:是高速铁路配电体系的核心,用于将高压电源转换为低压电源,满足高速铁路各种电力设备的电源供应。

2、变压器:是高速铁路配电体系中的重要设备,用于将高压电源转换为低压电源,满足高速铁路各种电力设备的电源供应。

3、逆变器:是高速铁路配电体系中的重要设备,用于将低压电源转换为高压电源,满足高速铁路各种电力设备的电源供应。

4、电源系统:是高速铁路配电体系的重要组成部分,用于将高压电源转换为低压电源,满足高速铁路各种电力设备的电源供应。

5、配电系统:是高速铁路配电体系的重要组成部分,用于将高压电源转换为低压电源,满足高速铁路各种电力设备的电源供应。

6、控制系统:是高速铁路配电体系的重要组成部分,用于对高速铁路配电体系的各种电源系统、配电系统进行监控、控制和管理。

二、 城轨交通低压配电网的特点

低压配电系统主要由母线、高压电气设备和低压配电设备构成。由于电压等级较低,所以其线路分布较为密集,且线路之间距离较远,导致线路电流值较大,且存在大量谐波。由于城市轨道交通运行特点与地面公共交通不同,因此城市轨道交通低压配电系统在故障诊断和定位方面也存在不同。当发生故障时,系统必须能够快速准确地识别故障并精确定位。因此,在智能控制方面要充分考虑城轨交通低压配电系统的特点,采取合理的措施来解决这个问题。

城轨交通低压配电网是城轨交通系统的重要组成部分,负责运输电能,满足城轨交通系统的电能需求。城轨交通低压配电网的特点如下:

1、电压低:城轨交通低压配电网的电压一般为380V,电流一般为100A以下,满足城轨交通系统的电能需求。

2、供电可靠:城轨交通低压配电网的设计采用双路供电方式,可以有效提高城轨交通系统的电能供应可靠性。

3、安全可靠:城轨交通低压配电网采用智能化技术,可以有效提高电能供应的安全性。

4、节能环保:城轨交通低压配电网采用节能技术,可以有效减少电能的损耗,减少对环境的污染。

三、 轨道交通低压配电系统智能化控制策略

轨道交通的供电质量,不仅关乎其自身运营的安全性,而且影响整个城市的安全运行。为了能够提高供电的可靠性和稳定性,需要对低压配电系统进行智能化控制,实现轨道交通的高效、安全、稳定运行。轨道交通低压配电系统智能化控制策略是指在轨道交通低压配电系统中,采用智能化控制方式,实现实时监控、自动调节和自动控制,以最大限度地提高系统的安全性、可靠性和灵活性。

1、自动监测:采用智能化控制策略,通过安装在低压配电系统中的智能传感器,实时监测电气设备的运行状态,如开关状态、电流、电压、温度等参数,实现系统的实时监控。

2、自动调节:采用智能化控制策略,通过安装在低压配电系统中的智能控制设备,实现对电气设备的运行状态的实时调节,以最大限度地提高系统的安全性、可靠性和灵活性。

3、自动控制:采用智能化控制策略,通过安装在低压配电系统中的智能控制设备,实现对电气设备的运行状态的实时控制,以满足轨道交通运行的安全性、可靠性和灵活性要求。

另外,为了提高系统的安全性、可靠性和灵活性,还可以采用自动化系统进行系统的远程监控和控制,实现对轨道交通低压配电系统的实时监测、自动调节和智能控制。

四、 结语

轨道交通低压配电系统的谐波抑制是实现智能控制的重要方面,本文首先采用基于谐波检测的方法实现轨道交通低压配电系统的谐波抑制控制,然后采用基于小波变换的方法实现对谐波分量信号的分离。与传统故障诊断方法相比,该智能算法能够识别更多类型的故障信号,同时也具有更高的可靠性。研究表明:该智能算法不仅能实现轨道交通低压配电系统的智能化控制,而且能够有效降低维护成本、提高运行效率,具有广阔的应用前景。

参考文献:

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