目前，国内外都在大力发展航空航天事业。主要的工作着力点就是进行航空型号的研制，不断推出新的型号，满足民用及军用需求。不过，基于航空型号研发周期长、工作成本消耗量大。而且有极大概率造成研发失败的问题，这使得很多参与研发的人员会认为付出和收获不成正比，导致人才的研发积极性受到不良影响。新时期，如何解决这个问题，保证研制项目的可行性，提高研制工作的成功几率，就是相关研制部门应关注的重点问题。
1.航空型号研制项目的基本特征
开展航空型号研制工作之前，应先从以往工作经验中总结出这项工作的基本特征，找到管理工作的侧重点。
1.1工期较长、成本较多
一个航空型号研制项目从立项开始，到完成研制任务，这期间一般会持续10年左右。这说明，一名研发人员一生中可以参与研发的项目数量是有限的，因为工作流程繁杂，而人的精力有限，同时开展多个项目会影响工作效果。而且，研制工作的成本较高，一般分为直接成本和间接成本两部分，直接成本指的是由于研制工作所需设备、材料、人工产生的成本费用，间接成本是指研制服务与产出无法直接通过经济指标来量化的成本。基于此，在具体工作时，应筹集充足的资金，避免因为资金不足导致研制工作被迫中断。
1.2技术难度大、跨领域幅度大
结合以往的研制经验来分析，常规的航空型号项目研制工作特点是工作流程复杂、技术水平高，人才如果无法掌握技术的操作方法，将无法顺利完成研制任务。比如，为满足航空型号的性能指标，往往需要采用大量的新工艺、新材料，突破新的关键技术，这就在客观上增大了研制的技术难度。而且，航空型号研制工作中涉及到其他领域的专业知识内容。包括金融领域的资金计算及管理方法，机械设施拼装、材料性能对比以及航空设施功能升级等问题，这些都要保证人才能了解相关领域的知识，掌握专业技术的操作方法。
1.3研发风险高、管理任务量大
结合实际的航空型号研制工作来看，实际工作中会存在一定的工作风险。比如，研究工作具有不确定性，会增加研制失败的几率。而且，在各个技术人员之间缺乏协作意识、能力时，也会影响项目稳定运行情况。再加上，新时期的项目管理任务量较大，涉及面较广，这给管理人员带来了较大的工作负担。如何降低工作难度，实现专业化、规范化管理目标，成为了航空型号研制人员在现阶段的核心工作任务。
2.项目管理的目标及实施这项工作的必要条件
2.1项目管理工作的目标
当前航空工业在现代化社会环境大背景的影响下，国内的发展势头比较良好，不仅能够推动整体社会经济的发展，而且为居民的整体生活质量提升也能够起到良好的影响，还为国防安全提供了有力保障。在实际开展项目管理工作的过程中，为了将航空型号研制相关管理工作落实到实处，对其自身现有的一些不规范内容进行改革和创新，可以将项目管理方法应用其中。项目管理方法的实施过程中，其自身的根本目标就是为了要保证技术人员能够按照预定的计划或者是在一定预算的经费范围之内，完成预定型号的研制任务。也就是说，在实际管理环节中，为了保证航空工业的整体发展质量，对于航空型号的研制工作就需要加强对科研的重视力度，科学合理的调配时间、技术以及人力资源，在保证其自身效率和效益有效提升的基础上，提高航空工业自身的核心竞争力。
2.2项目管理的必要条件
要落实具体的项目管理工作，需要完成的准备工作有以下几点：首先，项目管理是在高层管理人员以及各职能部门相互合作和协调之下，才能达到良好的运作状态。所以，双方在实际操作过程中，需要按照规定的流程以及作业程序来接受严格的评估以及考核。这是规范工作行为，提高管理效果的重要前提，能保证项目管理的实施环境条件符合要求。其次，项目管理的目标已经非常明确，实现项目管理自身的目标，就是项目管理方法实施过程中的核心要素。最后，项目管理要融入到航空型号研制组织当中，与其自身的发展战略良好结合，保证双方目标的一致性，促使相互之间形成良好的融合状态。如果从宏观的角度来分析，项目管理比较适合应用在一些技术比较复杂、投资比较大的航空型号研制工作中。项目管理的具体实施需要根据航空型号研制的实际情况，来选择适当的方式方法，最终促使双方达到共赢的局面。
3.在航空型号研制任务中使用专业项目管理方案的具体流程
3.1构建基础管理制度
在落实具体的项目管理工作时，应结合航空型号研制工作的目标、基本流程，建立健全的管理结构体系，设置具体的工作任务，定期考察工作成果，配合奖励激励机制，调动研发人员的工作热情。与此同时，在创新管理方案时，应积极借鉴其他城市、国家的项目管理经验，引进新的管理观念及技术方法，为显著提升管理水平打下良好基础。关键要贴合国内研制项目的工作要求，确定每个工作流程中的管理侧重点。实际上，项目管理具有全面化、整体性的特征，将这个管理体系融入航空型号研制工作中，可以最大限度的提升项目研制成功率。
3.2组建项目办公室
目前，各个研制部门组织开展航空型号研制任务时，会成立一个专门的办公室，安排人才负责对项目开展过程中的信息进行收集与整理工作。与此同时，在开展一个新项目时，办公室人员会负责结合以往工作资料，给出工作建议，主要是评估工作风险，研究如何优化航空型号的研制方案，提升研制水平。这就对人才工作素质及能力提出了较高的要求，应合理设置岗位用人标准，进行人才选拔、培训教育及管理工作，最终真正依靠人才的力量提升项目管理水平。
3.3优化项目管理结构层
结合航空型号研制项目的性质特点来分析，在落实项目管理工作时，要发挥出这项工作的价值与作用，应从组织结构的建设环节入手，优化项目管理的结构层。通常来说，在项目管理中可以设置高级管理层和项目经理层，让两个部门之间相互监督、相互协作，共同降低项目管理难度，提升管理水平。这是因为现阶段的项目管理工作仍属于矩阵管理的一种形式和表现方法，矩阵管理所带来的项目组与职能部门之间的摩擦是不可避免的存在。基于此，为了能够切实有效的实施项目管理方案，并且取得良好的效果，要让高级管理层与项目经理之间进行相互博弈，在规章制度的制定以及管理要求的下达和实施方面要尽可能考虑到双方之间的平衡状态。
结语：基于航空型号研制周期长、研制难度大，为了科学控制工作成本，提高工作成功率，进一步助推航空事业的可持续发展，应在研制项目启动前，组建专业人才队伍，负责运用项目管理工作的理论知识，健全管理机制，组建专业项目办公室。并通过组织结构建设任务来为内部各部门分配工作任务，共同分摊管理工作压力，找到提升管理效果的方法，以此来为规范航空型号研制项目流程、为提高型号全生命周期工作质量及效果提供制度保障。
参考文献：
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