桂花屋基特大桥临近既有线基坑支护设计及分析
刘平华
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刘平华,. 桂花屋基特大桥临近既有线基坑支护设计及分析[J]. 工程与技术研究,2018.2. DOI:.
摘要:
桂花屋基特大桥临近运营的渝黔铁路,其8#承台基坑距离既有线最近,在充分考虑既有铁路线安全的前提下,分析了地质、水文条件、造价和工期因素,最终确定采用C-T型锁扣钢管桩的大刚度支护结构,并且设计了围囹体系。根据施工工况,采用理正软件的单元法对防护桩进行计算分析,并采用midas软件对支撑体系进行了计算。计算结果表明:各个施工工况下,钢管桩和支撑体系的强度和刚度均满足要求,施工引起的周边沉降也满足铁路部门的限值要求,并且与实测沉降值基本吻合。这可为临近既有线的基坑支护设计提供有益的参考。
关键词: 基坑支护;临近铁路;钢管桩;强度;刚度;沉降
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