采用双层优化模型的电动汽车有序充放电策略研究
康振南 程杉
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康振南 程杉,. 采用双层优化模型的电动汽车有序充放电策略研究[J]. 电力技术学报,2019.9. DOI:.
摘要:
针对大规模电动汽车集中式控制与优化方法的不足,采用V2G(Vehicle to Grid,V2G)双层优化模型。第一层优化模型建立以车主充电成本最小的目标函数,并考虑电池充放电损耗;第二层优化建立以电网日负荷峰谷差最小为目标函数,以第一层计算的优化结果为约束并求解,利用模拟退火算法对模型进行迭代求解。结果表明:与无序充电相比,双层优化协调保证了电网经济运行和用户的充电费用最小,从而实现电动汽车有序充放电控制。
关键词: 电动汽车V2G有序充电双层优化模拟退火
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