通过利用三维扫描仪对涡轮进行扫描，对比扫描点云生成的网格模型与设计模型，得出检测结果偏差数据。在涡轮上规划测量点，利用三坐标测量仪对涡轮测量点进行检测，得出三坐标检测偏差结果。再对两种检测结果数据进行分析，分别得出有关涡轮制造质量的结论。最后将两种检测方式结果互相印证，总结了两种检测方式的优缺点，得出两种方式各自的实用范围。