对于转子线圈的温度分布情况,CFD专业分析计算软件可以计算转子线圈各处的温度及其分布规律,但计算精度需要试验验证。大型汽轮发电机转子大多采用氢气冷却,如果在氢气状态下做转子绕组温度分布试验将耗费大量资源。本文从理论上阐述了空气冷却与氢气冷却条件下的温度分布差异性,为在空气状态下做转子绕组温升试验,验证并确认计算方法的准确性,然后用于氢冷机组的设计开发计算提供了理论依据。