针对电动汽车充电相对集中的特点，提出利用电网大数据和实时电价进行有序充电控制，有效进行负荷削峰填谷。首先从电力负荷大数据分析得出电价弹性系数表征电价与需求的关系，其次构建电动汽车充电站实时电价优化模型，并应用带惩罚因子的遗传算法进行优化求解，最终通过算例证明研究的可行性和经济性。