改革开放以来,我国交通基础设施和国际贸易都有着跨越式的发展,但是交通基础设施建设降本增效仍面临着巨大考验,如何有效建设交通基础设施进而引领国际贸易的发展成为值得研究的问题。本文在梳理相关文献的基础上,利用我国31个省(区、市)2003～2017年的面板数据,运用空间杜宾模型,结合我国交通基础设施投资和国际贸易发展的空间特征,探究交通基础设施投资对国际贸易的影响,并通过更换空间权重矩阵的方式对实证结果进行检验。研究表明,交通基础设施投资对我国国际贸易的影响存在显著的空间溢出效应,交通基础设施投资对国际贸易发展的促进作用主要来源于不同地区之间的交互影响,而不是某一地区的单独作用,单一地区的投资从某种程度上还会抑制国际贸易的发展。

为了研究不同频率条件下矩形沟槽对沟槽附近区域隔振效果的影响,通过现场试验测试矩形沟槽附近区域的加速度幅值,以振幅降低比为隔振效果的评价指标,并绘制了振幅降低比的二维平面等值线图;研究结果表明:振动波在传播过程中遇到矩形沟槽时,在沟槽前后的振动强度会产生变化,沟前区域的振动强度显著增大,而沟后区域的振动强度明显降低;与低频振动相比,矩形沟槽对于高频振动的隔振效果更加显著;在沟后区域,矩形沟槽对于近距离区域的隔振效果较好,随着传播距离的增加隔振效果越来越差。

粤港澳大湾区融合发展背景下,中山面临构建珠江西岸综合交通枢纽城市的战略机遇。通过分析中山的城市发展与交通需求特征,剖析现阶段中山交通发展存在的问题,研究综合交通基础设施发展的思路。在分析外部重大交通设施和对外综合运输通道的基础上,从区域重大交通设施共建共享、综合运输通道扩容和网络一体化衔接等方面提出交通基础设施发展的策略。

改革开放以来，中国经济获得了更多的发展机遇。在这个过程中，政府开始更加重视基础设施建设，道路和桥梁就是其中之一。桥梁功能的改善为出行和区域经济发展创造了充分条件。此外，随着科学技术的进步，许多新技术和新材料被引入道路和桥梁建设当中，为提高道路和桥梁建设质量创造了有利条件。

2020年我国第七次人口普查结果显示，我国农村人口是50979万人，占全国总人口数量的36.11%。相较于城镇居民，乡村地区农民的生活水平还较为落后。事实上，受多方面因素的制约，我国城乡之间的基本公共服务存在着很大程度的不平等现象，农村基本公共服务供给质量不高。在我国正在实施乡村振兴战略的背景下，大力推进城乡社会公共服务均等化，以实现乡村社会基础服务的合理供应，促进乡村社区经济的健康与可持续发展，并能够适应农村居民生活更加多样化的实际需要，对乡村振兴取得决定性进展有着深刻的意义。

随着我国交通基础设施建设的快速推进，预应力技术在道路桥梁施工中得到了广泛应用。该技术通过提前施加预应力，有效增强了桥梁的抗压和抗剪性能，尤其适用于大跨度和重载交通桥梁。本文以某道路工程的D合同段为例，详细分析了预应力技术在桥梁施工中的具体应用，包括锚固、张拉、预应力筋的安装及压浆处理工艺。同时，文章还探讨了施工过程中需注意的质量控制问题，希望能够为预应力技术在类似桥梁工程中的推广提供参考。