DEH系统主要由油动机、阀门操纵座以及电液伺服阀等组成。主要实现控制各阀门的开度、作用阀门快关等功能。本机组共设置有两个高压调阀油动机；两个高压主汽阀油动机；两个中压主汽阀油动机；两个中压调阀油动机。其中高压、中压调节阀油动机由电液伺服阀实现连续控制，高压、中压主汽阀油动机由电磁阀实现二位控制。机组检修后，需进行DEH系统仿真试验，检验机组DEH系统设备安装是否正确，为机组顺利启动奠定基础。

刹车系统是飞机起飞和降落过程中制动的关键，是影响飞机安全的重要系统。刹车系统的动态特性好坏直接影响系统的刹车效率及品质，本文基于某型飞机正常刹车系统建立基于实际物理结构的AMESim模型进行仿真分析，设置实际关键元件、管路模型参数，最终结果表明，刹车装置活塞之间设计的节流器随在一定程度上能够降低或消除系统振动，但会加长系统刹车压力上升及下降时间，降低系统的快速性，因此在设计时应该权衡，合理设计节流孔孔径。