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舰载机截击引导仿真研究 下载：69 浏览：412

袁姗姗 《计算机研究与应用》 2019年10期

摘要:
以预警机为指挥所,提高舰载机的截击准确率为背景,对舰载机进行作战空域规划,航路规划,完成舰载机的拦截任务引导进行分析和讨论。根据飞行任务和空中情况,实时计算引导、拦截方案,对作战飞机实施指挥,顺利完成截击任务。为此,采用矢量加法原理,实现引导拦截解算。最后指出截击引导中还需要解决的问题。

舰载机起降过程中飞行员响应的视景仿真 下载：53 浏览：428

柯鹏1 徐成林1 柳松杨2 李鸣皋3 赵鑫3 《建模与系统仿真》 2019年3期

摘要:
针对舰载机起降过程中飞行员动力学响应问题,提出了基于生物力学仿真和虚拟视景仿真的研究思路和实现方法,将起降过程中飞行员人体的生物力学计算与飞行场景的三维虚拟视景仿真结合起来,设计并开发了一体化的虚拟平台,具备数据管理与分析、人体响应的生物动力学计算、关键计算结果同步分析、起降过程和人体响应的三维虚拟视景等功能。应用本平台对公开文献的实际舰载机飞行员人体试验过程进行了仿真验证,仿真结果与文献试验数据基本吻合,本平台还可以用于各种其他类型的人员训练系统的仿真和设计分析。

舰载机着舰下滑段飞行员操纵策略研究 下载：91 浏览：478

刘嘉1 向锦武2 张颖1 甄冲2 《动力技术研究》 2018年9期

摘要:
为提高舰载机在不同返航着舰重量下的着舰精度,对飞行员着舰操纵策略进行了研究.首先对着舰操纵基准状态进行了探讨.研究表明,为避免满载返航失速,应以最大着舰重量状态作为操纵基准状态.而后采用人机闭环着舰仿真,对"保持迎角不变"和"保持速度不变"操纵策略进行了对比研究(简称"保角"和"保速度"策略).结果表明,不同着舰重量下,"保角"策略相对表现更好,"保速度"策略着舰点"发散","保角"策略着舰点相对"集中".在算例中,"保角"策略着舰点集中在-1.8～9.4m之间,而"保速度"策略着舰点集中在7.2～17m之间.此外对两种策略着舰差异产生原因进行分析,结果表明,"保角"策略首先针对不同着舰重量,采用了恒定的基准姿态角;其次"保角"策略不仅通过跟踪下滑光束保持了轨迹角,减小了高度误差,而且通过保持基准迎角不变减小姿态角误差、进而减小了尾钩误差,因此在不同着舰重量下,"保角"策略着舰精度更为稳定.但这一结论仍需在实际飞行中进一步验证.

舰载航空装备保障标准体系构建的几点思考 下载：84 浏览：1128

郭永强 《中国航空航天科学》 2023年12期

摘要:
舰载航空装备相较于陆基航空装备，其结构更加复杂，技术更加先进，需要构建舰载航空装备保障标准体系来有效保障舰船的战备完好性。基于此，本文分析了现阶段舰载航空装备保障工作的主要特点，探讨了舰载航空装备保障标准体系的构建途径，以供相关人员参考之需。

某舰载装备在横摇状态下的力学分析 下载：284 浏览：2958

王锐锋 王聪 向以鑫 《交叉科学研究》 2022年9期

摘要:
舰载装备部署在舰船甲板，受到海浪倾斜/摇摆的影响，装备安装部位受到周期性力的作用，其稳定性和结构完好性受到一定的影响，本文分析装备在倾斜/摇摆状态下的力学特征，基于有限元分析软件，设计简单算例对分析结果进行验证，最后根据理论分析及算例验证结果，进行装备的力学分析和结构优化。

舰载飞机航炮校靶方法研究 下载：146 浏览：2477

林贵 吴傲晗 李锦 王敏 《中国航空航天科学》 2021年5期

摘要:
针对舰载飞机航炮校靶的技术需求，分析了舰载环境以及影响校靶的主要因素，提出了一种适用舰载飞机航炮的校靶方法，解决了现有航炮地面校靶方法难以适用舰载飞机校靶要求的问题，为舰载飞机航炮校靶提供了一种思路和可行方法。
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