引言
随着我国经济的快速发展，各种产业对公路交通的需求量不断增加，同时公路的交通量也在不断增加，这就对公路建设提出了更高的要求。为此，要搞好城市道路建设，保证城市的经济和文化发展，才能更好地适应各种产业发展的需要。当前，我国仍有必要对城市道路的建设和建设进行持续改进，使其在建成后能够正常使用。当前，我国的公路建设多以拓宽和养护为主，而在公路建设中，如何通过养护、加宽等措施来提高施工质量，已成为当前公路建设工程中亟待解决的重大课题。
1.市政工程城市道路施工的特点
道路是国民经济的生命线，道路的好坏直接关系到城市的物质循环。此外，作为一张城市的名片，它能更直观地反映一个城市的发展状况，提升居民的幸福感，同时也能为居民提供一种更好的交通工具。
1.1.复杂性
首先，对于城市道路工程来说，它是连接整个城市各个系统的重要节点，它不仅仅是一条公交干线，它还需要保障城市的绿化等各项职能，并且在施工过程中，还包括了交通设施，排水工程，路面工程，照明工程等，工程非常复杂，对工人的素质要求也非常高。同时，为了保证城市道路交通的平稳，市政道路工程的建设周期就需要非常高的标准，这就要求有关人员根据施工区域与施工任务进行细致的规划，这也是道路工程中的一大难题。
1.2.工程量大
市政道路工程一般是一个比较大的项目，它包括了很多分项工程，包括雨水管道施工、土方开挖、路面铺装等，按照工程量的计算，还有很多隐蔽工程，所以，无论是在质量管理方面，还是在费用控制方面，都要进行多方面的考虑。另外，城市公路的施工进程并不是一成不变的，可能会有多个施工节点，所涉及的范围也比较广，因此，必须按照城市道路密度等方面的原则，对其进行全面的考虑。
1.3.施工要求比较多
对于市政道路工程来说，由于它是由政府部门出资建设的一种设施，因此，它自身就带有一些公益属性，它对都市的发展有着重要的作用，因而对道路工程的质量提出了更高的要求，要保证施工技术的规范化应用，尽量从多个角度对其进行施工管理和质量控制，减少事故的发生率，提高道路工程的社会和经济效益。从另一方面来说，市政道路建设往往位于人口密集、社会关注程度高的地区，对居民的日常出行、生产和生活产生重大影响。另外，在施工过程中也要严格按照相关规范进行施工，这就要求工地施工组织灵活，调度灵活。
2.市政工程城市道路施工技术
2.1.路基挖填施工技术
在市政工作道路工程施工前期，路基开挖和回填是公路建设项目中最为关键的环节。所以，在施工中，首先要重视道路工程施工期间的防水排水系统，在进行施工前，应该派出专业的设计师去勘察施工现场，调查工地的土壤状况和周围的环境，并针对施工现场的客观条件，选用合适的防水方法。其次，在施工过程中，还可以采用分层的方法来保证挖掘的质量，从而能够有效地防止在挖掘过程中发生的事故和事故；最后，若在施工期间发现塌陷、滑坡等现象，应立即向设计部报告，由设计部进行分析，以便采取针对性的防治措施。在施工期间，还要做好相关的测量工作，保证每一个施工步骤都符合施工规范，从而保证工程的质量。
2.2.混凝土施工技术
当前，我国城市公路建设中，以混凝土为主。在工程开始前的原材料采购阶段，必须对所用的原材料进行检验，以保证所用材料的质量符合工程的要求。在搅拌过程中，还应对配合比进行合理的计算。根据不同的路段，需要有不同的配合比，以及搅拌方法。拌和时应随时监测拌和温度，防止因温度过高而引起混凝土内部结构变化。同时，在拌和时，还应考虑到工地的具体情况和路面防水性能的需要，在拌和料中适量添加添加剂，提高混凝土的抗渗性。在混凝土浇筑完毕之后，要对路面进行一段时间的养护，对路面进行定期的浇水养护，使路面保持湿润。浇多少次水要视路面的潮湿情况和路面的气候情况而定。正常的养护周期为一个星期，如果使用的是高抗渗性的混凝土，那么这个周期就会超过两个星期。
2.3.控制市政道路裂缝技术
在施工中，为了防止路面开裂等问题，需要结合工地的客观情况来确定相应的施工方法，只有将整个工程建设的各个步骤进行标准化，才能使整个道路的使用寿命得以延长。在水泥路面建设中，必须先进行路面测试，调查路面是否存在开裂的可能性，采用科学的方法来提升混凝土的强度，防止开裂事故的发生。此外，在一些昼夜温差较大的城市中，施工方还应采用耐温性能好的材料，以改善混凝土的强度。
2.4. 雨水管道安装技术
在挖沟时，应对路面进行放线，并对管线的中线进行控制。一般来说，管道的安装都是用机器来进行的，在安装完毕之后，首先要对沟槽和管子的上面进行清理，保证沟槽和管子上面没有任何的杂质和杂物，然后将石头填入沟槽之中。在管线连接处，应使用承插式或胶粘带接口。过街顶管施工时，应计算出管线对土体的侧压力，计算出工作井、接收井和墙厚，并在现场立模浇筑工作井和接收井。在管线顶进工作结束后，按工程质量要求，先进行窖井的浇筑，然后再做封闭水试验，达到施工质量要求后，才能竣工。
2.5.软基处理技术
软土地基是道路施工过程中经常遇到的一类基础问题，表现为土体结构不稳定、含水量高、粒径小而疏松，使其承载力及稳定性差。在公路路基施工过程中，由于软弱地基的存在，对其施工质量造成了很大的影响，所以必须对其进行加固，才能确保其安全、稳定的施工。在软土地基处理中，常见的方法有表面处理、桩加固和地基置换。对软弱地基进行表面处理，可以防止地基变形和开裂，并将填料荷载分布均匀，从而确保地基稳定。表层法可通过表面排水降低土体中的水分含量，也可采用添加物来增强土体的稳定性，从而达到加固表层软土的目的。目前，以水泥土桩、粉喷桩等为主要手段的桩基加固技术已被广泛应用于软土地区。在实践中，施工人员必须先对工地进行清扫，然后用沙石等材料来平整地面，增强基础的稳定性，确保施工设备能够顺利的进入和使用。在软基处理中，土体置换是最简便的一种方法，它是将原有的软弱土层移除并进行再填充，从而达到改良地基结构的目的。但因其施工规模大、工期长、投资大等特点，多用于软弱地区，且能有效保障基础施工质量。
3.结束语
综上所述，城市道路是城市基础设施中最主要的一部分，规范和科学地运用相应的施工工艺，可以有效地提升公路施工质量，保障市政工程的规划效益。有关施工单位要强化施工技术管理，在各个施工内容的各个环节都落实适当的施工工艺，以此来提高城市道路施工的质量，为市政工程的发展和建设打下坚实的基础。
参考文献
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