摘要: 本文阐述了飞机尾迹云对气候环境的影响，尾迹云辐射强迫的计算依赖于其覆盖率，基于Himawari-8卫星资料，完成了对东南亚地区飞机尾迹云的覆盖率的模拟估算。

摘要: 以基于MBD模式下的飞机装配流程为研究对象，提出建立数字化装配管理数据库、以三维产品设计模型装配信息的传递过程为依据进行工艺规划、以DELMIA为平台建立工艺模型并进行装配过程仿真验证、现场可视化输出的具体方案，为实现飞机数字化与可视化装配、建立虚拟数字化工厂提供新思路。

摘要: 本文就当前民航飞机维修故障以及管理工作进行探讨，针对管理措施提出了改进意见，旨在促进民航飞机维修工作效率的提升，降低民航飞机在日常使用过程中的飞行故障几率，从而保障航行安全。

摘要: 飞机研制与相关适航条款是相互影响、相互促进发展的关系。本文特别针对通勤类飞机、通勤运行相关的适航条款的发展进行研究，理清相互影响关系。通勤运行的产生促进了通勤类飞机的诞生。飞机产品/服务的发展在一定阶段内受适航条款的约束，在量变积累到质变后，会导致适航条款的变革。

摘要: 尽管目前中国国内飞机制造技术水平还比较落后,但数字化的趋势已经非常明显,采用了数字化检测技术,就可以进行标准化精密检测,从而提高了整机对接的实现。能够有效提升飞机组装技术水平,促进整个飞机工业的蓬勃发展。经过研究飞机数字化组装测试场建设,我们能够带来良好的安全保证。

摘要: 民航飞机的维修目的就是为了能够确保民航飞机运行安全，保障人民群众的人身财产安全，为民航企业的发展提供良好的物质保障和技术支持。飞机的各种零部件以及结构是非常昂贵的，对于零部件的检查和维修，这不仅会影响到民航企业的成本费用，还会影响到人民群众的人身财产安全，这就决定了维修人员在检查和维护过程需要遵守科学严谨的流程和步骤，才能够保证民航飞机有效开展维修工作，进一步提高民航飞机的质量安全。本文对民航飞机维修故障分析及管理改进进行分析，以供参考。

摘要: 伴随飞机的制作技术水平不断提升，维修技术也在不断完善，维修方法也变得多样化。为了进一步提高维修技术的质量和水准，提高自身的竞争能力，行业努力研究更高的技术和方法。时代不断更迭发展，随着飞机维修经验的积累，我国的飞机维修水平也得到了大大的提高，维修的方式也与时俱进。本文对民航飞机维修故障分析及管理改进进行分析，以供参考。

摘要: 在飞机的装配和生产过程中，除了飞机的零件生产与组装外，飞机的电缆研究也是一个重要的部分，电缆敷设又是飞机电缆研究中尤为突出的部分，针对不同要求进行不同的电缆分析，研究飞机整个结构中进行布线方式，保证既能实现对整个飞机进行控制和输电的同时还要满足设计要求、安装要求，提升飞机的整体性能。

摘要: 经过半个世纪的发展，随着中国国民经济和军事工业的迅速发展,中国民用航空业目前处在严重生产过剩状态和竞争态势。但基于飞行器组装流程的复杂性以及与环境密切相关的工艺设计特性,研制智慧飞行器组装机的经验往往是一项复杂的问题,因而在总结知识、解决问题、运用知识等方面存在着很好的问题。如何实现数字化飞行器制造,把智慧飞行器组装系统的研发摆到第一位, 提高装配技术设计的质量和自动化程度,已成为航空器设计过程中的紧迫工作之一。本章通过深入分析了航空器装配技术的基础设计过程,并着力探讨了现代飞机装配工艺的精度要求和设计过程等方面。为提高飞行器装配工艺设计的自动化和智能化程度,为飞行器建立电子化生产的平台,开发出智能化飞行器总体设计与装配原型管理系统。将进一步改善我国飞机装配工艺。

摘要: 随着我国科技的进步与经济的稳定增长，飞机逐渐演变出多种现代化模式，多电飞机的出现，标志着我国飞机领域全面进入了现代化发展阶段。多电飞机的出现对我国航空系统而言，具有重大意义，多电飞机在运行过程中主要应用的是电气系统，所以整体的神经组织需要电气系统的平稳运行，所以其状态直接关系到飞机的安全性。基于此，以下将针对多电飞机电气系统的故障诊断展开研究，希望能够加强多电飞机电气系统的故障诊断效率与质量，从而提高飞机飞行的安全性。