城市道路快速化改造工程交通导改设计研究 下载：146 浏览：2216

李彦忠 《交通技术研究》 2023年7期

摘要: 随着城市一体化的发展和交通强国战略的部署，早期修建的城市道路等级、技术标准较低，逐渐不满足现有交通的需求。同时，超预期交通量、重载超载、路面接近使用寿命，导致现有道路病害严重，很多城市对现有城市道路进行快速化改造。在道路改造施工期间，既要满足道路开工建设提请主管部门报批的依据，保证施工顺利进行；也要考虑减小对现有道路运行、沿线居民生活生产的影响，因此，施工期间的交通导改尤为重要。基于此，本篇文章对城市道路快速化改造工程交通导改设计进行研究，以供参考。

城市交通道路慢行系统景观设计研究 下载：89 浏览：935

李彦忠 马少莉 《设计研究》 2024年4期

摘要: 传统的城市道路在设计时，一般只考虑其交通运输功能，盲目追求经济效益、节约施工工期，而忽略了道路建设对生态环境和周围生态景观的破坏，对道路景观绿化设计重视程度不够，导致目前道路景观绿化缺乏整体性、连续性、地域性等，观赏体验差。鉴于此，国内外很多学者和工程师也针对城市道路景观绿化开展了一系列研究，使得设计理论更完善，但是仍未形成统一的学术观点。因此，进一步分析、探讨城市道路景观绿化设计方法和设计要点具有十分重要的工程意义。基于此，本篇文章对城市交通道路慢行系统景观设计进行研究，以供参考。

市政道路工程施工中的交通组织与交通安全分析 下载：246 浏览：2355

李彦忠 《交通技术研究》 2022年6期

摘要: 近二十年，在城市化和机动化的双重作用下，我国城市交通出行特征发生了巨大变化，由非机动车出行为主转向小汽车出行为主，从而导致城市地面交通供需不均衡，交通高峰期城市道路拥堵严重，同时机动车尾气排放也成为城市大气污染的主要来源之一。城市交通拥堵不仅导致能源消耗、环境污染、交通事故频发等问题，而且还损害人们的身心健康。虽然我国城市交通事业发展迅猛，但城市道路供给却显著低于汽车的增长速度，城市道路车辆密度逐年增大，城市交通拥堵日趋严重。为了解决城市交通拥堵顽疾，一方面，增加城市道路资源的方式在一定程度上缓解了交通供需失衡情况；另一方面，通过采用大数据诊断城市交通拥堵的症结，交通拥堵逐渐得到阶段性缓解。由于我国城市人口及汽车保有量仍处于增长阶段，因此，城市交通拥堵现象在短期内难以得到有效根治，甚至有可能出现进一步恶化的趋势。基于此，本篇文章对市政道路工程施工中的交通组织与交通安全进行研究，以供参考。