国际信用证和国内信用证从名称和功能上看似是一样的，但是它们在很多方面的法律关系上却又截然不同，这两种信用证的区别不仅是应用于国际贸易与国内贸易的不同。本文从法律渊源、适用贸易种类、信用证的独立性、在贸易中担任的支付结算作用四个方面进行了对比，从各个方面对国际信用证和国内信用证的法律关系进行对比，剖析了两者之间的异同以及信用证各个角色的法律关系。两者之间既有联系又有区别，国内信用证虽然脱胎于国际信用证，但是由于我国特殊的国情，又具有自身的诸多特点，在应用和法律关系上区别于国际信用证。国际信用证主要体现的是在国际贸易中长期形成的交易的惯例，而国内信用证主要受我国法律法规的管理制约，更多的体现的是管理上的条款，而非约定俗成的习惯。

在低碳经济时代背景的发展过程中，新型的物流网络模型逐渐落成并在运输方式、服务时间以及运输费用相互结合的基础上，通过对服务水平的逐步提升，并将碳排量予以函数处理，从而转化成为经济成本，将成本最低作为优化物流网络的具体目标。对物流网络当中的各层设施，物流运输量以及运输方式的选用予以了确定，从而保证了低碳经济下多运输方式物流网络规划的可行性和可操作性。

当前，各国间的经济竞争在全球经济一体化的形势下日益激烈，并且将竞争的焦点转移到国际贸易之上。上层建筑取决于经济基础。对于我国当前形势来说，在剧烈的国际竞争中要想取胜，不但要将经济发展的机遇抓住，更要将源源不断的动力注入到国民经济发展中。

随着我国物流行业的扩大，原始的物流业务需求已经不足以满足我国现在的经济发展，本文对国际贸易物流的发展价值和对国际物流发展的处境进行分析，探讨我国国际商贸物流的发展，建立完整的物流发展体系，提高我国国际贸易的物流经济价值。

在党的十九大报告中指出，“一带一路”是以建设为重点，并兼顾走出去和引进来，秉承共商共享共建的原则，增加国际区域内部的经济交流和合作，实现贸易畅通、设施联通、政策沟通、民心相通、资金融通。在国际区域中，实现共同发展。本文主要论述了“一带一路”政策的背景、产生的影响，对国际区域经济合作所带来的挑战，以及优化的措施。

随着我国经济飞速发展，经济管理现代化不断发展，通过经济管理现代化来保证经济管理活动的质量和发展水平，对经济发展有着促进的作用，随着时代的进步经济管理现代化不断创新并有了新的发展方向和发展趋势，因此需要针对经济管理现代化和经济管理发展分析，来保证我国经济稳定健康高速发展。

当前，各国间的经济竞争在全球经济一体化的形势下日益激烈，并且将竞争的焦点转移到国际贸易之上。上层建筑取决于经济基础。对于我国当前形势来说，在剧烈的国际竞争中要想取胜，不但要将经济发展的机遇抓住，更要将源源不断的动力注入到国民经济发展中。

2019年世界经济与国际贸易已经呈现下行趋势，2020年全世界都遭受到新冠肺炎疫情这一突发影响，全球经济贸易加速下行。未来很长一段时间，主要经济体将维持低速增长格局，部分主要经济体或将出现短期严重衰退，短期内难以复苏。单纯从经济学角度分析，经济贸易下行，并不会影响全球价值链分工与贸易整体向前发展的进程，但是全球经贸布局会重新调整。

突如其来的疫情冲击了包括中国在内的本就在经济下行的全球经济，国际贸易开始严重萎缩，各国的经济都出现了明显的衰退。再加上一直以来的中美之间的贸易摩擦，美国一直对于中国企业的打压，使得中国对外经济也迎来了全面的挑战。在此背景并充分结合了我国世界上庞大的消费市场的实际，我国提出了以经济内循环为主的内外双循环经济发展战略，旨在用国内的消费需求拉动经济增长以备国际经济不断恶化之需。本文从疫情当下全球经济的发展状况引入中国面临的困境，并指出其在经济内循环上的可能性，最后得出经济内循环的实质在于国内消费需求，国家应当采取相应措施拉动国内消费需求增长。