信息时代的来临，使纸质档案面向电子档案转型升级，档案管理模式也随之发生变化，采取了健全电子档案管理制度、成立专业管理队伍、加强信息化建设等措施，积极为电子档案管理提供各方条件支持，以迎接电子档案时代的来临。从目前的电子档案管理现状来看，档案价值被大众所认可，档案信息开发利用率逐年攀升，档案管理新模式合理可行，为电子文件的全面普及应用奠定了坚实的基础。

协同发展是新时期背景下诞生的一种经营发展新理念，通常应当借助电子信息技术为公司内部各项工作的协同发展提供技术支持。基于公司长期发展以来会产生许多档案资料，这些资料集中体现着公司的发展历史，并能通过合理开发利用这些资料，为公司新项目的研发工作提供参考意见。因此，目前航空工业公司在进行档案管理工作时，就会研究进行电子化协同发展的方法。本文对工作的开展难题、基本原则和具体方法进行了简要的分析和介绍。

档案管理是航空产品研究生产资料、数据的汇总及管理部门，可为航空工业的未来发展提供有价值的研究资料。在高速化发展的新时代，针对航空工业档案管理工作开展提出了诸多新要求，为适应这一改变，档案管理工作需要审视当前存在的问题，立足航空工业档案资料应用需求优化与完善档案管理策略，需要通过体系健全、信息化建设、馆藏丰富、人才培育多个方面为航空工业档案管理工作的高效开展提供支持。

航空医疗救护对专业化程度和反应能力有着较高要求，主要在飞机上开展紧急救援和医疗救援，在航空事业不断发展的过程中，这一救护手段已经成为当前社会发展中的一项重要服务。航空器是航空医疗救援中不可缺少的要素，主要进行医护力量投放和病患运送，完善的救护体系对航空急救工作的开展有着重要意义。航空医疗救护的国际模式比较多，通过经验总结和模式完善有利于我国航空医疗救护的大规模开展。

面对工业机械化的发展，工业产品的更新日益频繁，航空制造装配领域中逐步使用螺旋铣孔技术取代了传统钻孔技术，不仅可使制孔工艺效率得到大幅提升，也有利于产品品质的提升及经济收益的提高。螺旋铣孔技术属于新型现代化工艺技术，可在钛合金、碳纤维复合材料上进行高质量的钻孔，可为航空制造企业新型产品的开展提供有力的技术支持。为此，文章将对航空制造装配业中螺旋铣孔技术的具体运用展开探讨。

航空制造数字化是该行业发展过程中的必然趋势，加强数字化建设在提高航空制造质量和水平方面起到了促进作用。MBD数字化技术的应用能够很好的满足航空设备生产结构的优化升级要求，通过MBD工艺模型的实施和应用，打破了传统制造生产中的不足，可以建立统一、完善的制造标准让MBD技术得到高效运用，在航空制造领域数字化建设中的应用优势较为明显。要对这项技术内容有一个正确的认知，以单一数据源为支撑进行集成作业，推动航空制造设计和工艺的发展变革。

在航天领域进步高速发展阶段的同时，航空制造取得了显著的成效。在缺乏航空理论的背景下，装配连接技术在航空制造方面展现出了极高的价值。对于飞机制造而言，装配技术如何决定着飞机结构能否具有良好的抗疲劳特性，是否具备更高的安全性。基于此，文章着重对自动钻铆技术这一先进装配连接技术进行探讨，通过设备研发情况分析、紧固件了解，引出自动钻铆工艺的特点以及存在的应用问题，而后又对该技术在航空制造领域的未来应用前景及需突破的关键技术进行了展望。

航空型号研制过程中的计划管理具有复杂性和系统性，在工作中存在计划管理问题，对武器装备管理工作造成影响。因此，应了解到航空型号研制过程中的计划管理内容，分析论证阶段、方案阶段、工程研制阶段、设计定型阶段的计划管理问题，从而了解不同阶段的计划管理要点，优化型号研制计划管理内容，了解各阶段的重点，提升航空型号研制过程中的计划管理水平，为各项工作提供便利。

工业化理念的引入推动了航空制造业的快速发展，作为社会经济建设及提升综合国力的重要途径，航空事业的发展有着重要意义和价值。而供应链管理是航空制造业经营发展中的关键构成，航空制造企业应该增强信息技术研究意识，合理配置供应链资源，建立完善的协调管理机制，为各相关企业提供合理依据，强化供应链运行的规范性。此外，在不同企业及部门之间建立信任机制，强化彼此间的认同及支持，进而形成综合化航空制造业供应链协调管理体系，不断提升航空制造业的综合发展实力。

在直升机飞行控制系统的管理工作中，应研究如何科学展开系统升级工作。这需要从升级软件以及更换硬件系统的角度展开研究，而技术人员则需要根据直升机的组成结构，确定飞行控制系统的基本构成要素，并树立创新工作观念。结合科技信息技术的发展情况和航空航天事业发展过程中对直升机的使用需求，明确直升机飞行控制系统的发展方向，拟定可行的优化方案。重点要关注如何全面保障直升机的运行安全，要确保直升机的各项使用功能都能充分发挥出来。

复合材料由两种或两种以上材料组合在一起，是一种具有不同相态结构和优越性能的材料，复合材料在多个领域得到了广泛应用。其中碳纤维复合材料应用在航空领域，可以提高飞机的应用性能，也可以减轻装备质量，在飞机的多种结构制造中取得了良好的应用效果。复合材料加筋壁板整体结构较为复杂，若采用传统成型工艺，很难得到理想效果，制造质量得不到保证，本文简述了自动化技术在复合材料加筋壁板制造过程中的应用，本工艺方法对传统的制造工艺进行优化和创新，保证制造工艺的合理性，提高新型航空复合材料壁板的制造质量。

随着航空制造技术的快速发展，纤维复合材料在飞机结构件中的应用得到了显著提高。目前自动加工工艺已经在金属零件制造广泛应用，但复合材料零件制造可用的自动化成型工艺较少，且工艺设备昂贵,成型工艺的局限性与设备投资的高成本，严重阻碍了航空复合材料产业的发展。尽管复合材料自动成型工艺有限，但其中几种工艺却在航空领域发挥了巨大作用。本文就复合材料飞机结构件的自动铺放工艺进行综述，重点介带材铺贴成型及纤维铺放成型的特点与发展。

飞机生产制造数字化、信息化是该行业发展的必然趋势，将多种先进技术手段应用到飞机工艺装备阶段，优化调整装配协调系统，能够使飞机装配更加合理。传统飞机装配协调工艺主要以人工操作为主，整个过程的工作量比较大，而且无法保证整体工作效率，而利用计算机技术辅助飞机工艺装备协调系统设计，可优化工艺装备流程，通过计算机计算与分析快完成工艺装备的选择和协调工作，提高系统使用功能和飞机生产质效。

本文介绍了飞机结构件数控加工的背景,分析了飞机结构件数控加工的特点和难点。在提出关键技术的基础上,对该技术的应用进行了分析,以期为生产线加工技术的实际应用和发展提供可靠的参考。

在新时期的发展背景下，信息技术及数字化技术在很多行业得到广泛应用，且得到显著成效，在不同程度上推动了各行业的快速发展。在飞机制造行业中，数字化装配技术逐渐取代传统的手工装配工作，不仅减少了人为操作中产生的失误和漏洞，还能有效提高装配效率，简化了飞机零件装配流程，为飞机制造提供坚实基础。相关部门及技术人员应该增强数字化装配技术应用意识，认真分析不同技术的特点和技术要点，结合需求做好合理选择，进一步提高飞机制造质量。

在使用激光投影技术进行飞机装配定位工作时，应当先熟悉飞机装配的基本流程，并关注投影工作的核心原理，从坐标设定、定位、参数输出等多个角度，找到提升定位精准度的方法，管控装配误差，提高飞机的装配质量。基于激光投影属于一项新型技术，需要使用投影装置，应关注人才对设备的技术及操作能力是否达标，还要结合常见的飞机装配定位操作难题找到引发问题的原因，有针对性的研究解决对策。

为了良好的解决航空武器系统电子系统设计中存在的数据管理低效及混乱等问题，应该重视通用数据管理平台的设计，结合实际需求编制科学完善的设计及实现方案。通过对三层开放式结构的合理运用，构建以SQL Server为数据库引擎，以及结合XML的数据管理模型，能够让管理平台具备数据存储、操作和终端管理等多元化功能，强化管理平台功能的多样性，从而有效提升航空武器系统通用数据管理水平，促进航空事业的稳定可持续发展。

复合材料在飞机领域的应用范围越来越广泛，在制造和使用过程中出现了各种结构缺陷和损伤，因此对复合材料的修理和维护成为重要的研究领域。对飞机复合材料的合理维修可以有效降低成本，提高飞机的安全系数。主要对复合材料在飞机领域的应用进行了介绍，总结了常见的复合材料维修方法。

近年来，我国的综合国力显著增强，飞机领域的发展也日新月异。飞机装配作为飞机研制的关键环节，具有多学科领域、协调准确度要求高、劳动强度大等特点，先进的飞机装配技术能够提高飞机装配效率、缩短研制周期和降低生产成本。目前国内多数航空企业还采用非模块化的装配方式，未形成高效、整洁、重复利用率高的装配模式。

金属加工成型是航空制造工业中一种重要的加工方法,当前,制造行业加工工艺的趋势正朝着高新技术的方向发展,越来越多的公司在研发、制造过程中开始注重仿真技术的应用。从力学本质来看,金属成型过程实际上是一个准静态的过程,对其过程的有限元模拟通常有两种方法:静力隐式方法和动力显式方法。根据动力松弛法的原理,动力系统的稳态解和静力解是一致的。采用显式动力学的方法,对影响模拟效果的成型速率和质量缩放因子进行了研究。采用ABAQUS进行仿真模拟的目的是节约开发成本、加快研发速度、提高产品质量。ABAQUS还可以针对不同操作系统(Unix,Linux,Windows)进行单机或多机并行运算,节省更多运算时间。