城市快速路桥梁伸缩缝作为桥梁结构的重要组成部分，其耐久性直接关系到桥梁安全运营和维护成本。针对四川遂宁地区伸缩缝服役过程中出现的橡胶老化，钢构件腐蚀，排水不畅等典型失效问题，通过分析多因素耦合作用下的性能衰变规律，建立了基于损伤累积理论的寿命预测模型。提出了模块化结构设计，高性能材料选用和三级防水排水系统等优化方案，研究表明优化设计可使伸缩缝使用寿命延长至15年以上，为西南地区城市桥梁伸缩缝设计提供技术支撑。

针对桥梁混凝土结构裂缝病害的检测与修复问题，以数字识别技术为辅助手段，通过图像处理与智能算法相结合的方法对桥梁混凝土结构裂缝进行检测，并对绿色修补材料进行了研究。首先介绍了桥梁混凝土结构裂缝病害数字识别技术及方法，并分析了该技术在桥梁混凝土裂缝病害检测中的应用现状，然后通过图像预处理、裂缝特征提取与智能识别算法相结合的方法对桥梁混凝土结构裂缝进行识别，最后对绿色修补材料进行了研究，并提出了一种适用于桥梁混凝土结构的绿色修补方案。工程实例表明该方法可有效应用于桥梁混凝土结构裂缝病害的检测与修复。

装配式桥梁墩柱施工在现代桥梁建设中占据重要地位，其施工质量与精度直接影响桥梁的整体性能与安全。BIM与GIS技术协同在精度控制方面的研究，旨在通过BIM技术的精细化建模与GIS技术的精准空间定位，实现装配式桥梁墩柱施工过程中的高精度控制。本研究采用文献综述与实际案例相结合的方法，深入探讨二者协同的应用方式。研究成果表明，BIM与GIS协同能够显著提升施工精度，有效减少误差，从而提高施工质量与效率，为装配式桥梁墩柱施工提供了一种创新且可靠的精度控制方法，对推动桥梁建设行业的技术发展具有重要意义。

随着我国经济建设的不断发展，桥梁工程建设在国民经济发展中发挥着越来越重要的作用。但是，在桥梁施工过程中，由于受外界环境及温度等因素影响，导致混凝土结构出现了不同程度的裂缝。这种裂缝不仅影响桥梁工程的美观，也影响到桥梁结构的安全性与耐久性。因此，在桥梁施工过程中，必须要针对混凝土裂缝产生的主要原因进行分析，并采取有效的措施进行控制。本文就对桥梁施工中混凝土早期裂缝产生的主要原因进行了分析，并对混凝土早期裂缝控制技术进行了研究与探讨，旨在提高混凝土裂缝控制水平，保证桥梁工程质量。

在市政道路桥梁施工中所涉及的现场施工技术种类较多，在施工过程中确保技术得到合理运用能够对施工现场情况进行全面的控制，从而保证市政道路桥梁工程施工可以顺利的开展。本文分析了在市政道路桥梁工程中包括的施工内容，研究了道路桥梁其结构特征，在此基础上提出了如何对现场施工技术进行科学、合理的运用，达到有效提升道路桥梁施工效果的目的。

先简支后结构连续桥梁作为装配式桥梁结构，其在实际中工艺简单、操作方便，适用于多种桥梁工程施工条件，先简支后结构连续桥梁在施工中具备较高的应用价值，为此需要科学的对其施工技术进行运用来提升桥梁工程质量。本文分析了先简支后结构连续桥梁施工技术的内容及要点，提出了此项施工技术中的工序、工艺要求，并研究了在先简支后结构连续桥梁施工技术应用中所需注意的事项，以此来控制桥梁工程的施工质量。