摘要: 航空发展不但能体现工业水平，而且也能展现科技水平实力。对于民用航空产品而言，其中包含较多的产品，比如机载设备、民用飞机等。本文对供应链模式进行了介绍，对供应链困境进行了分析，对解决措施进行了探讨，本人能力有限，希望能帮助到相关人士。

摘要: 由于飞机本身结构和体积的原因，在装配过程中会遇到很多技术难题。飞机大部件传统的对接过程是通过强制定位和装夹来实现的，这样无法满足高精度的飞机的制造要求的。而飞机机身与机翼的对接关系到飞机飞行安全，因此飞机翼身对接是需要严格把控，需要一些高精度设备来保证的。翼身接头使用数字化装配技术，通过监控装配的位置误差保证飞机的装配精度，同时要明确零件的加工需求，保证零件满足飞机的装配要求，保证对接的质量。

摘要: 飞机运行过程中，一旦出现发动机故障必然会造成无法估计的损失。在此过程中，通过有效的诊断技术运用，全面的保证发动机安全，加强对故障的处理，提高预警工作效率，才能确保飞机稳定运行。通过进一步分析，探索了飞机发动机故障诊断的方法，分析了预测维护系统的运用策略，通过有效研究与分析为飞机发动机管理工作开展提供有效技术保证。

摘要: 现阶段我国对于民用飞机实行政策更加严格，在民用飞机维修工程可靠性研究过程中，主要是考虑民用飞机维修工程基础性工作，由此通过对于民用飞机维修工程中可靠性进行研究介绍其现状并且根据面临的问题，及时提出相应的对策，并且分析民用飞机维修工程可靠性具体研究成果应用。

摘要: 对民航飞机维修工程进行分析，总结可靠性在其中运用的价值，认识到民航飞机维修工程发展的基本现状，旨在通过各项隐患的分析，完善民航飞机维修工程，提高民航飞机的稳定性、安全性，以便满足行业的持续发展需求。

摘要: 经过了多年的发展，我国的经济呈现出了举世瞩目的成就，现如今我国经济在发展的过程当中，愈发的稳定，交通运输行业发展的速度也非常迅速，伴随着飞机数量的不断增多， 飞机维修产业也慢慢的发展的起来，但是在发展的过程当中，依旧存在着些许的问题，需要制定出完善的方法，将问题妥善的解决。因此，本篇文章主要对飞机维修生产计划的制定以及优化进行认真的分析和研究，希望能够为相关工作人员起到一些参考与帮助。

摘要: 我国社会经济发展进展迅速，航空业进展迅速。但是，维修在民用飞机的运行中起着重要作用。在这方面，有关部门和工作人员应更加重视提高民用飞机修理的可靠性，并开展研究。同时，必须注重民用航空设备的主要组成部分，发展现代和创新的维修模式，以确保更高水平的民用航空许可证。为了提高飞机的效率和质量，降低总拥有成本，确保航空安全，积极提高航空公司的可靠性和维修水平。航空公司核心竞争力的提高，在某种程度上与整个服务行业的可靠性密切相关。因此，必须在日益复杂的国内外航空市场上应用可靠性来维修民用飞机，本文分析和研究这个问题。

摘要: 维修性是民用飞机主要特点，这是民用飞机寿命后期费用的关键因素。在民用飞机的制造和维修方面，维修性设计是改进产品维修的重要工具。为了部分弥补传统民用飞机维修方面的不足，对民用飞机同时设计和运行进行了详细分析，为确保民用飞机维修效率奠定了重要基础。

摘要: 随着社会的发展和进步，飞机在人们的生活中发挥着重要的作用，是能够缩短长途出行的十分有效的交通工具，因此飞机的使用效率越来越高，但是这对于飞机的维修方面也提出了新的要求，为了能够保障人们出行的安全性，在采用维修的方式保障飞机的飞行安全，所以要结合飞机的实际使用情况在可靠性理念的影响下制定合理的飞机计划维修路径，保障飞机的安全出行，同时这也是能够降低飞机维修成本的一种有效方式。

摘要: 本文总结了全球飞机融资租赁模式的现状、挑战及其创新解决方案。首先，阐述了航空产业的高资本密集性及其对有效融资的需求。接着，分析了传统融资模式的局限性和现代创新模式的优势，包括资金池和租赁售后回租模式。通过中国台湾地区和蒙古的案例，展示了这些创新模式的实际应用效果。最后，文章强调了政策支持和国际合作在提升融资效率和市场竞争力中的重要作用，并展望了未来的发展前景。

摘要: 民用飞机制造工程具有较强的复杂性，其不仅对成本费用的要求较高，周期较长，而且涉及的专业知识呈现多样化，故而必须构建具备科学性的制造模式，以提高工程质量。随着客户需求不断增加，市场竞争性不断提高，“主制造商—供应商”模式逐渐进入公众视野，并成功取得良好成效。基于此，为提高“主制造商—供应商”模式下各项生产制造环节的科学性，本文特此对技术支持体系进行研究，以期可以为业内人员提供参考。

摘要: 依据适航相关要求，运营3年的飞机必须进行一次空机重量重心测量，需要排放大量的燃油，费时费力，又浪费宝贵的燃油。该文研究了一种燃油状态下飞机空机重量重心测量的技术方法，通过3架机的试验，测量出准确的不可用燃油、死油的重量重心。利用该数据在新产的飞机上进行了验证试验，验证了该方法的有效可行，为飞机燃油状态下进行空机重量重心测量提供了一种新颖的测试方法。

摘要: 飞机的生产离不开生产线，飞机总装生产线是一个大型、科学技术化非常高的生产设备。同时也能反应飞机制造的生产水平。本文研究飞机总装生产线的实现与管理，包含投资决策，方案的管理，寿命的研究等，通过这些保证飞机制造中得到价格优异，精度非常高的产品。

摘要: 在现代科学不断发展和制造水平不断提升的大背景下，制造和装配行业通过信息技术和数字化技术提升自身的发展水平，完成飞机制造的快速和自动化发展。本文研究飞机装配生产线孪生技术，同时研究了飞机数字化装配技术，通过孪生技术、可视化平台，完成飞机装配，提高效率降低成本。

摘要: 飞机的发展非常快速，在飞机的制造与装配中，集成化、科技化的技术非常高，同时飞机的安全系数也变得越来越高。但是对于飞机飞行过程中，人为因素变得越来越突出。在对飞机进行飞行评估的时候，发现飞机的人为因素是一个不定因素。本文研究分析飞机人为风险的管理，识别安全风险项，保证飞机的安全飞行，乘客的人身安全。

摘要: 飞机装配需要对整个装配过程进行设计，才能保证飞机装配质量和装配顺序正确，需要装配工艺的稳定和精确，才能避免装配错误，本文研究装配特征，通过树结构与XML技术实现飞机装配过程，通过实现飞机装配工艺设计的智能化实现飞机装配的效率与装配水平的提升。

摘要: 飞机的液压系统因管路内部压力大、变化快，以及飞机外部环境复杂，温差变化大，高频振动与低频振动高度耦合等情况，液压管路接头相对于其他管路而言更易发生导管接头裂纹漏油的问题，本文针对此问题分析原因，对飞机结构，固定点管夹，导管及接头本身制定了一系列的更改措施，从原理上彻底解决接头裂纹漏油的问题，对新机型的研发和生产具有较强的借鉴意义。

摘要: 现阶段，随着社会的发展，我国的各行各业的发展也越来越迅速。在飞机装配制造领域大多采用铆接作为零件之间的连接方式，而传统的铆接是以手工为主，其质量不易控制，并且劳动强度较大，工作效率较低，所以逐渐被自动钻铆机代替。同时，壁板组件是飞机装配的典型结构，其结构相对简单开敞，所以说将全自动钻铆技术引用于飞机壁板上有着十分重要的作用。

摘要: 飞机的制造加工过程中，装配过程的工作量非常大，整个流程中协调困难并且要求质量高，关系飞机的飞行安全。为了能满足客户和装配技术的要求，现代装配技术采用大量数字化技术，保证飞机装配定位的准确性。壁板零件是飞机装配过程中关键的零件，是机身装配固定、定位等技术的重要研究对象。

摘要: 在现代飞机制造的发展中，飞机制造效率的要求非常高，在以前制造一台飞机的时间周期非常长，需要的人工也非常大，在飞机各零部件的移动中，需要的人力成本非常巨大，随着科技的发展，飞机自主移动技术出现，可以节省飞机移动需要的时间，同时也能提高飞机的制造效率，通过样机制作和制孔工艺增加飞机的加工精度和使用寿命。