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流固耦合作用下隧道开挖模拟研究 下载：78 浏览：402

班改革 《交通技术研究》 2020年6期

摘要:
根据渗流力学、弹塑性力学以及多场耦合理论,构建隧道开挖流固耦合模型。以湖南省湘西州古丈县张吉怀铁路毛坪村隧道施工为例,选取典型断面,采用COMSOL模拟耦合作用下隧道开挖引起的围岩渗流场及塑性区变化规律,并将拱顶沉降值与现场实际观测结果进行对比。结果表明:隧道开挖扰动原岩发生应力重分布,使拱腰和拱底附近塑性区范围发生显著变化;对比不考虑流固耦合作用和考虑流固耦合作用下的模拟结果可知,流固耦合作用下隧道拱腰和拱底处围岩的应力值相对较高,高出的应力值最大可达0. 2 MPa,且流固耦合作用下隧道围岩变形稳定后,拱顶沉降值可达55 mm。采取喷砼支护措施后,隧道拱腰和拱底处的应力集中区范围显著减小,隧道拱顶沉降值可降低至26 mm。由此可见,流固耦合

大坝放浪墙止水改造对大坝结构稳定性的影响研究 下载：97 浏览：1049

盘权杰 罗志刚 《能源学报》 2024年12期

摘要:
本文针对大坝放浪墙止水改造对大坝结构稳定性的影响进行了深入研究。通过对现有大坝放浪墙止水结构的现状分析，结合理论计算和数值模拟，探讨了止水改造对大坝结构稳定性、渗流场和应力场的影响。研究结果表明，合理的止水改造措施能够有效提高大坝的防水性能，降低大坝的渗透压力，增强大坝的稳定性。本文为大坝放浪墙止水改造提供了科学的理论依据和工程实践指导。
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