本文系统探讨了混合动力汽车中振动噪声的来源、特性及其有效控制技术。首先，通过分类和分析噪声的主要来源，包括发动机、传动系统和车身结构的共振，详细介绍了常用的测量技术和噪声评估模型。接着，介绍了被动噪声控制技术（如隔音材料和减振器）和主动噪声控制技术（如主动噪声消除系统）的原理和应用效果。通过具体案例研究，验证了不同噪声控制技术的实际效果，并提出了最佳控制策略。研究表明，综合应用被动和主动控制技术可以显著降低车内噪声水平，提升乘坐舒适度。最后，对未来振动噪声控制技术的发展进行了展望。