为了适应新时期的发展要求，航空企业需要在自身的档案管理工作落实过程中引入精益生产思想。航空企业开展精益化档案管理工作是实现可持续发展的必备条件，而精益生产的原理是对传统的工作模式进行改进和创新，让各部门的主要权责得到明确，对不同岗位职能做好细化，落实到每个员工，同时采用6S管理方式，让航空企业文件得到准确的分发，建立信息化档案管理平台，不仅能够提高档案管理的工作效率，还可以提升航空企业档案管理工作的整体质量，使得此项工作具备的实际意义得到充分体现。

本文主要介绍了直升机飞机集成制造任务特点，集成制造标准工时制定边界条件，介绍了如何构建基于边界条件变化的学习曲线模型，研究建立工时动态调整机制，积极推动标准工时管理实践应用，不断提升集成制造交付效率。

本文主要介绍了飞机复合材料产品特点及应用前景，复合材料主要制造技术，探索如何构建复合材料标准工时体系，并开展基于标准工时体系管理应用。

为了保证飞机装配质量，提高总装生产阶段的工作效率，必须要提高整个过程的数字化和自动化水平，构建飞机无线电设备总装测试系统对各环节的装配生产情况进行严格管理，直接利用多种先进技术和软件设备来实现对总装生产的检测，可以直接在计算机设备上进行各项操作，测试时间比较快而且减少了工作量，也能够有效避免由人为因素导致的误差问题，生产质量和装配效率可以得到保障，让飞机在实际应用过程中能够安全、可靠运行。

现阶段，随着社会的发展，我国的各行各业的发展也越来越迅速。在飞机装配制造领域大多采用铆接作为零件之间的连接方式，而传统的铆接是以手工为主，其质量不易控制，并且劳动强度较大，工作效率较低，所以逐渐被自动钻铆机代替。同时，壁板组件是飞机装配的典型结构，其结构相对简单开敞，所以说将全自动钻铆技术引用于飞机壁板上有着十分重要的作用。

企业档案管理工作通常需要依靠专业人才、管理制度、现代化技术及设备的支持。但基于实际工作进程中，可以使用的管理观念、技术方法有很多，不同方法产生的管理效果不同，需要企业根据自身需求编制科学的工作计划，落实管理任务。本文当中主要介绍的是将精益管理与档案管理工作紧密结合的方法，目的是希望通过专业的管理手段提高档案管理水平，规范工作流程，推进工作的有序开展。

在企业的现代化发展进程加快中，内部档案管理工作的重要性逐渐凸显，为了更好的发展并实现经济增长目标，企业应当进一步加强对档案管理工作的重视程度，在提升此项工作质量和效率的同时，运用现代化的管理模式和手段，对传统的档案管理工作进行优化，对档案资源进行更好的管理，提升其利用价值和利用率，其中精益化管理体系是企业档案管理工作的必由之路，需要各部门及人员的全面支持。本文分析了企业档案管理精益化模式的必要性，并就构建企业精益化档案管理模式的具体措施进行探讨，以期为相关工作提供借鉴。

信息化产业的发展为各领域发展均带来了一定的影响，尤其是在管理活动中发挥着突出的作用。企业档案管理的压力逐步增大，传统的档案管理模式已经很难适用，且档案服务模式过于单一，严重限制了档案资料的利用率。鉴于此，要对信息化环境下档案管理工作产生的新变化加以明确，并且分析新时期对档案服务模式提出的新需求，积极创新档案管理方法和档案服务模式，确保能够强化档案资料的开发和利用力度，为企业健康发展提供可靠的资料保障。

具体进行直升机的通信连接工作时，要关注超短波链路的连接情况，通常要从信号接收和信号发送两个环节入手，分析哪些因素会对通信连接效果产生直接的影响，找到管理工作的侧重点。本文主要从天线增益、电台信号干扰以及宽带噪声三个角度展开简要分析。并对直升机通信视距的特征和具体计算方法进行介绍，目标是从中研究出科学扩大直升机通信连接距离，提高连接效果的可行对策。

目前国内直升机升力系统关键部件装配方式为通过吊车的手动装配，存在生产线安装效率低的问题及装配过程易磕伤的安全隐患。针对手工装配存在的问题，通过优化升力系统关键部件组立方式，规划基于机器视觉的关键特征区自动化测量方法，规划基于对实测产品三维模型的装配路径分析方法，规划基于力位控制的调姿方法，实现升力系统关键部件的自动化精密装配。

航空制造业属于战略性产业，是区域竞争和发展的高端领域，本土航空制造业要布局全球，实现战略经营目标，需要改变以往发展模式，提升资源利用效率。供应链管理是企业发展所需资源的统一管理和规划形式，能够提升航空制造业供应链信息流安全性、产品流配合度和物料流管理水平。因此，需要建立供应链计划体系，做好供应商选择和人才培养工作，积极参加产品展会和技术研讨会，制定长远发展策略，提高航空制造业供应链管理水平。

企业依托互联网技术开展现代化的档案管理工作时，可能会因为员工缺少信息化工作意识、工作能力不专业，导致档案管理质量和效率不达标。同时，基础设施不完善、信息化平台建设工作没有落实到位，以及缺乏针对电子档案的专项管理指标等问题，都会增加档案信息化管理工作的开展难度。再加上，网络环境潜藏的安全风险有很多，需要企业积极探究解决问题的对策。

企业纸质档案与电子档案的融合管理是指在企业纸质档案管理过程中，将电子文件与纸质文件的收集、归档、保管、利用等业务流程进行统一规划和管理，从而形成以电子文件为核心的企业纸质档案与电子档案的有机结合，以更好对企业纸质档案与电子档案进行分类管理。通过切实落实该种管理模式，可有效应对现阶段企业中大量繁杂的数据信息，提高管理工作水平和效果。据此，本文首先分析了企业纸质档案与电子档案的融合管理策略，之后对企业纸质档案与电子档案融合管理的风险防控进行了简要研究。

我国传统直升机装配工装多以机械结构为主，自动化程度低，劳动强度较大，制约了产品质量和效率的提升，难以满足各行业对直升机的巨大需求。在直升机生产线装配工装设计中引入模块化、自动化、柔性化设计理念，可有效提升生产线的自动化程度和操作效率，提高产品装配质量，降低劳动强度，满足工业化批产要求。

民用飞机项目建设水平在不断提升的过程中，要想保证飞机的性能良好和运行期间的安全稳定，内部各系统也需要进行更新和完善。飞控系统大型民用飞机中重要组成部分，为了适应时代发展，满足飞机项目的发展需求，该系统也融入了先进技术，形成了全时全权限的电传飞控系统，这种新型系统在运行期间具有安全可靠性高的特点，但是整个系统较为复杂，在使用和验证上存在一定的风险和困难，必须要加强对相关验证技术的研究，为电传飞控系统验证工作的开展提供技术支撑，使其能够满足大型民用飞机的相应需求。

针对国产民用直升机进行市场营销管理工作，应先找出最适合的营销方案，这需要对常见的几种营销模式进行对比分析，确定各种方法的优缺点。本文主要介绍的是分期付款、直销与分销以及融资租赁方式。直升机的制造企业应结合自身实际的发展需求和经营特点做出合理的选择，并充分考虑在此基础上展开创新研究工作的可行性。注意构建完善的营销管理体系，为提高营销水平，带动经济发展奠定良好基础。

航空企业的发展规模逐渐扩大，在日常进行档案管理工作时，相应的数据信息成倍增加，给档案管理工作的稳步开展增加了一定的难度。基于此，工作人员开始着重研究如何应用现代化技术创新档案管理方案，丰富档案管理形式。这需要了解大数据时代的发展特点以及企业的实际发展需求，明确企业的档案管理工作基本内容，找到信息化建设工作的侧重点，合理优化和完善计算机软硬件设备。具体应关注如何发挥档案资料的开发利用功能，并做好数字化档案的存储安全管理工作。

航空复合材料的种类有很多，在实际使用这种材料进行飞机制造工作时，相关企业需要科学推广整体成型技术，旨在通过这种技术控制飞机的制造成本，保障机翼和机身能够达到一体化、整体化的效果。并要严格控制工作质量，提高工作效率。这就要求企业及时总结工作经验，分析不同整体成型技术的优势、不足，从中找到技术创新优化的方向和方法，真正依靠先进的技术手段推进航空事业的稳步发展。

多种复合材料的使用对飞机构件制造工艺和制孔加工技术提出了较高要求，必须保证制孔工艺与先进制造技术相适应才能保证飞机整体装配质量和效果。要重视对先进制孔技术的研究，同时也要实现制孔加工设备的合理利用，在飞机装配中要了解每种制孔技术的应用要点和装备使用期间的注意事项，结合飞机装配制孔的实际需要实现技术和装备的合理选择，为飞机装配工作的科学有序开展奠定基础。

辅助材料定额管理可控制零件加工生产制造中材料的用量，在满足加工需求的同时提高企业经济效益。采用精细化管理技术开展辅助材料定额管理工作，能够确定辅助材料在一定生产条件和制作工艺下的消耗量，可实现企业产品的精密制造。精细化管理技术是现代企业材料定额管理中的一项关键技术，航空制造中辅助材料定额管理也要积极引进这一技术开展精细管理工作，制订合理的材料供应计划，以此提高企业生产效率。