柴油机在仓储期间，由于相关冷却水路未加注冷媒，水道内腔接触空气后容易发生锈蚀问题，在装车加注冷媒后，内腔的锈蚀会污染干净的冷媒，使冷媒过早劣化，影响使用效能；尤其是安装了副水箱的车辆，可清楚的看到副水箱内冷煤发黑、浑浊，严重影响外观。本文运用材料科学和工程学的知识，以柴油机仓储期间水道内腔锈蚀问题为研究对象，深入分析其物理化学原因。本研究设计了有效的化学处理方案，通过实验分析和模拟验证解决方案的有效性。实验结果表明，处理和控制方案能够有效解决柴油机水道内腔锈蚀问题，提高柴油机冷媒的使用寿命和运转效率。