本文通过思考公共空间，特别是城市空间下的公共设计的片面性而导致的空间占用焦虑，利用参数化中数模因子之间的关系，以及可控制，可调整的动态操作辅助设计平台，在处理空间关系上做出了研究。不仅仅是对数模建筑的单纯转译，鼓励尝试去使用新科技，帮助设计师在数模辅助平台，与数据的博弈中取得更大的主动权。在掌握了形式规律的条件下，对数控技术下复杂形体的建造，参考了社会互动的空间组织，统筹数理和心理的发展，形成多元性、综合性的项目概念。

随着计算机性能的提高，三维设计在具体的应用中可以选择不同的建模模式，直接建模与参数化设计模式都有其优缺点，具体选择由手头上的任务和所设计的产品类型来决定，可能同时需要采用多种方法才能保证效率、质量和创新力。

参数化设计技术是近年被热门应用的CAD技术，以往多用于标准件等相对简单的系列化零件设计。本文依据航空钣金工装特点，从参数化设计可行性论证、设计流程及设计案例出发，探索基于CATIA知识工程的航空钣金工装参数化设计，着手建立航空钣金工装典型结构资源库。应用该设计方法，可以有效的提高设计效率，减少设计错误，节省设计成本，为钣金工装柔性化、系列化设计探索方向。

目前我国建筑行业和人们生活水平得到了显著提，BIM信息技术在建筑工程中使用越来越普遍。传统的房屋建筑在施工过程中需要消耗较多的资源，产生较多的建筑垃圾，对环境的污染较大，其信息化和工业化水平也较低。装配式建筑是在工厂提前生产好预制构件，再运输到工地现场进行拼装，施工便捷效率高。与传统的建筑相比，装配式建筑可减少模板的用量，减少现场施工产生的建筑垃圾，降低对环境的污染，有利于推动建筑业绿色发展，且其工业化水平较高。国家相关政策也要求，需在以装配式建筑为主的新型建筑工业化全寿命期内，加强建筑信息模型（BIM）技术的应用，进一步提高建筑业的工业化和信息化水平，加快建筑业数字化发展和绿色发展。因此，在总结现有BIM与装配式建筑研究的基础上，对BIM技术在装配式建筑设计、生产、施工、运维等阶段中的应用情况展开分析。

随着互联网的飞速发展、高新技术的不断普及、大众审美的逐步提升，参数化设计在设计领域正在掀起一场革命性的新热潮。传统的现代主义简单几何性设计手法逐渐走入自设的桎梏之中。而通过参数的微小调整从而触发形态的多样变化，体现了参数化设计的动态适应性和对细节的深度把控。基于这些特性，参数化设计正逐步从边缘走向主流，对传统设计方法和观念也产生了深远的影响。本文在分析参数化设计的发展脉络、应用方向、目前参数化设计优势与局限性的基础上，结合三亚国际艺术港实际项目案例，提出参数化建筑设计的基本步骤与重难点对抗策略。

本文论述了参数化设计的主要界定、设计观念和方式，并提供了参数化设计设计在模具不动板设计中的运用。该方式的运用可以大大缩短模具型壳的设计时间，对提升模具的市场竞争能力具备重要和实际意义。

新时期，汽车使用十分广泛，在具体开发汽车过程中，汽车覆盖件模具设计和制造工作占据相当大的比重，覆盖件模具结构较大，工作型面相对复杂，整个加工制造精度较高，优化汽车覆盖件拉延模具结构参数化设计，可解决汽车新车型开发困境。基于此，本文就汽车覆盖件拉延模具结构设计相关内容进行参数研究，分析了模板技术与拉延模板装配结构，包括模板技术、拉延模板装配结构等。

为了让建筑师在结构和建筑设计时，从多个设计方案中寻找更合理的方案，本文在调研及理论研究的基础上，基于结构建筑的一体化设计，要求相应的参数化设计模式，拟设计中的参数化的逻辑，以及如何统筹汇总，并进行相应分析角度、空间结构和系统的功能。使用参数化设计方法，可以根据计算机程序的逻辑和建筑师自己设定的某些设计条件，选择最合理、最美观的设计结果。由于参数设计的优点和特点，它可以在结构体系结构设计中发挥重要作用。