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三向预应力混凝土连续箱梁桥横向加劲肋拓宽研究 下载：47 浏览：373

吴文清1 翟建勋2 张娴1 赵昊1 张慧1 《交通技术研究》 2018年7期

摘要:
针对三向预应力混凝土箱梁桥的横向拼接难题,文章提出了一种基于横向加劲肋的新型柔性横向拼接结构。保持新旧箱梁翼缘板分离,在新旧箱梁翼缘板下侧增设沿纵向均匀设置的横向加劲肋,将新旧箱梁翼缘板连接起来,形成一种基于横向加劲肋的柔性拼接结构。依托实际工程,考虑了车辆活载、基础沉降差、新浇筑混凝土的收缩及徐变变形等多重作用,对拼接结构自身及拼接前后既有箱梁的受力状态变化规律进行了较全面的有限元分析。研究表明,拼接拓宽后结构整体刚度有明显提高,且能有效减小旧桥的活载作用效应,说明横向加劲肋能够有效连接新旧箱梁,使得拓宽结构共同受力;在新建桥梁的材料收缩及徐变效应作用下,拓宽后整体结构产生较明显的横向变形,尤其要关注梁端截面的横向变位和加劲肋主拉应力值;在基础不均匀沉降差作用下,各支点截面加劲肋存在较大的主拉应力,可能造成结构开裂损坏,需要采取有效加固措施或进一步优化设计横向加劲肋。此外,文章还研究了加劲肋尺寸参数及布置间距变化对新旧桥梁及加劲肋自身应力的影响,结果表明:柔性加劲肋拼接结构用于三向预应力混凝土连续箱梁桥横向拓宽是可行的,它为类似桥梁拓宽工程提供了一种新的可选择方案。

基础沉降对原油储罐变形和应力的影响研究 下载：309 浏览：1994

尹燕尼 《天然气进展》 2022年3期

摘要:
本文以10万方大型储罐为研究对象，利用弹性四边形单元离散化弹性地基，采用接触单元耦合技术模拟地基沉降对罐体变形和应力的影响。计算结果表明：大型储罐基础发生沉降时，T形焊缝处为最危险部位，焊缝处的罐壁发生提离，而且是应力最为集中的区域。
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