文章-世纪中文出版社

芦政阳《中国土木工程》 2018年11期

摘要:

通过对某民用建筑花园内临近挡土墙一侧开挖水池对挡土墙的安全性影响进行检测鉴定,利用结构计算软件morgain建立计算模型进行分析计算,并结合原设计、地勘资料,分析该挡土墙变形的原因,对其结构安全性进行评价,为今后类似工程的处理提供参考。

刘建辉郭乾坤《中国土木工程》 2018年4期

摘要:

隧道横穿深基坑,先于基坑施工,隧道初衬顶与结构底板底紧贴,导致基坑侧壁宽9.9m范围无嵌固,为解决这一难点,在桩墙+内支撑的原支护结构方案上提出,基坑侧壁局部外放并将嵌固端转移至隧道两侧,且增加无嵌固深度基坑侧壁横向受力钢筋的支护结构方案;该方案有能利用基坑内外扩后的空间进行放坡开挖,并且可利用坡体段进行基坑侧壁脚部加固、止水,同时不需要更换施工基坑侧壁的机械设备的优点,满足施工要求,此外,通过midas-Gen有限元软件和理正深基坑进行对比计算,结果表明此支护方案满足现行规范要求,综上所述方案可行。

光面爆破开挖技术在城市地铁隧道的应用下载：73 浏览：496

温亚东邓能伟《中国土木工程》 2018年1期

摘要:

通过广州地铁某区间矿山法隧道采用光面爆破开挖技术,从爆破设计参数、现场实施及过程动态管理及优化,解决了矿山法隧道开挖施工中隧道超挖、施工效率低及成本管理的问题。

老挝某水电站开挖边坡支护工程及缺陷处理下载：77 浏览：490

杨林《中国电气工程》 2018年7期

摘要:

本文介绍了东方电气BOT总承包的老挝某水电站大坝、溢洪道和道路等永久建筑物开挖边坡工程的设计、施工完成情况及其在雨季暴露的设计缺陷,提出了及时有效的处理方案,为水电站边坡稳定和电厂长期安全运行提供保障。处理方案可作为类似边坡支护工程参考。

流固耦合作用下隧道开挖模拟研究下载：78 浏览：401

班改革《交通技术研究》 2020年6期

摘要:

根据渗流力学、弹塑性力学以及多场耦合理论,构建隧道开挖流固耦合模型。以湖南省湘西州古丈县张吉怀铁路毛坪村隧道施工为例,选取典型断面,采用COMSOL模拟耦合作用下隧道开挖引起的围岩渗流场及塑性区变化规律,并将拱顶沉降值与现场实际观测结果进行对比。结果表明:隧道开挖扰动原岩发生应力重分布,使拱腰和拱底附近塑性区范围发生显著变化;对比不考虑流固耦合作用和考虑流固耦合作用下的模拟结果可知,流固耦合作用下隧道拱腰和拱底处围岩的应力值相对较高,高出的应力值最大可达0. 2 MPa,且流固耦合作用下隧道围岩变形稳定后,拱顶沉降值可达55 mm。采取喷砼支护措施后,隧道拱腰和拱底处的应力集中区范围显著减小,隧道拱顶沉降值可降低至26 mm。由此可见,流固耦合

苏锡常南部高速公路太湖隧道开挖土利用研究下载：57 浏览：476

李存健1 孙冰清2 邓欣1 《交通技术研究》 2020年4期

摘要:

苏锡常南部高速公路设计过程中,为充分利用太湖隧道开挖土,对素土进行改性处理,使其满足规范设计要求,以用作新建高速公路路基材料。对开挖土进行分类,通过室内试验研究了素土在不同石灰、水泥掺量情况下的改性效果,利用击实试验分析了改性前后土体的击实特性,并在承载比(CBR)试验基础上评价了处理效果。结果显示,太湖隧道开挖的A、B、D类素土经过掺石灰或水泥改性后均能满足路用性能。本文在传统的掺加石灰或水泥改性土试验的基础上,考虑了石灰与水泥共同作用的改性方法,为苏锡常南部高速公路提供了完整的对比方案,为工程实施提供了理论参考和科学依据。

大型深基坑开挖对周边防汛管线的影响分析及控制措施初探下载：86 浏览：487

孙春艳《水资源研究进展》 2019年4期

摘要:

近年来,城市建设对地下空间的开发逐步扩大和加深,基坑的面积和深度也不断加大,大型深基坑的开挖引起周围防汛管线变形或断裂的事故屡见不鲜。本文以上海市星港国际中心项目深基坑为工程背景,采用PLAXIS有限元软件,对深基坑开挖引起的防汛管线变形进行了数值模拟,分析基坑施工引起的防汛管线变形,并通过计算结果提出切实可行的控制保护措施,为类似大型深基坑工程开挖对周边防汛管线的保护提供借鉴,减少类似事故发生。

缓倾角长斜井开挖施工技术及应用下载：67 浏览：386

王凯马勋才欧阳秘《水资源科学研究》 2019年5期

摘要:

角度小于45°缓倾角长斜井施工中采用反井钻机施工导井,利用导井作为运输及排烟通道,采用绞车牵引扩挖小车自下而上采用反向台阶法钻孔施工,绞车牵引扩挖小车运行平稳、安全可靠,导孔作为运输排烟通道,有效改善了作业环境,降低了作业难度,提高了施工效率。采用上述施工方法能够加快施工速度,减少安全隐患,有效改善作业环境,获得较好的施工质量,是目前比较先进的缓倾角长斜井开挖施工方法。

基坑开挖对既有道路路基变形的影响分析下载：64 浏览：350

樊金山1 程伟2 《交通技术研究》 2019年8期

摘要:

为了探究基坑开挖对邻近道路路基变形的影响,依托软土地区某典型基坑工程,采用大型通用有限元数值分析软件ABAQUS对此开挖工程进行建模,研究基坑开挖时的不同开挖深度和不同支护系统对路基变形的影响,并对比不同工况下路基表面的沉降量和水平位移值。分析结果表明:随着开挖深度的增加,路基顶面竖向变形量和路基边坡水平变形量都随之增加;同一开挖深度、同一支护系统下路面的水平位移受与基坑水平距离的影响相对较小。因此基坑开挖过程中应减少每次开挖的深度,避免对路基影响过大。研究成果可为类似基坑开挖工程设计提供计算依据,推进基坑开挖对道路影响的研究。

新建隧道下穿既有高速公路结构变形特征研究下载：76 浏览：485

王志岗1，2 董捷1，2 杨云1，2 仲帅1，2 徐鹏飞1，2 《交叉科学研究》 2018年4期

摘要:

新建隧道近接穿越高速公路过程中开挖进尺是影响围岩稳定性的重要因素.论文依托新建京张铁路祁家庄隧道台阶法开挖穿越既有G6高速公路工程,运用FLAC3D有限差分软件建立三维数值仿真模型,重点分析不同开挖进尺时新建隧道以及既有高速公路结构变形特征.结果表明:循环进尺大,开挖对地层的扰动越大,增加了围岩失稳情况的发生几率;在隧道下穿交叉段一定范围内对既有公路路基沉降的影响较为明显.通过建立相应模型尽可能地接近工程的实际环境,采用数值模拟的方法对隧道和路基的变形和稳定性加以研究.可以为新修隧道下穿既有公路施工影响的仿真计算方法提供一定的参考.

天然气管道内检测金属损失缺陷数据分析及验证评价下载：68 浏览：90

杨涛仇攀陈少松高荣钊李伟《天然气进展》 2020年4期

摘要:

摘要：为了对内检测金属损失缺陷数据的准确性和可信度进行系统验证,采用内检测缺陷数据分析及开挖验证评价方法,综合考量缺陷深度、环向位置、金属损失速率以及失效压力级别等多个参数,对某天然气管道的内检测金属损失缺陷数据进行深入分析,并通过选取对管道运行安全威胁最高的缺陷进行开挖验证,将现场的缺陷测量结果与内检测报告的缺陷结果进行对比,验证了检测器的精度性能和内检测数据的有效性。研究结果表明:①内检测数据的金属损失缺陷深度信息基本符合其设备检测性能指标,内检测数据的深度百分比较实际缺陷深度略微偏小;②金属损失缺陷长度和宽度信息与其设备的检测性能指标存在着差距,检测精度有一定的偶然性偏差。结论认为,通过对内检测金属损失缺陷开挖验证、系统对比分析并深度挖掘内检测的数据,认识到天然气管道金属损失缺陷内检测与现场验证数据的差别,对后期消除缺陷测量偏差、全线进行完整性评估具有指导意义。

基于流固耦合的临江深基坑开挖变形规律分析下载：71 浏览：395

郑筱彦1 陆高明2 陈彦3 《建筑技术学报》 2019年7期

摘要:

临江深基坑的主要影响因素为基坑与江堤的距离、江水高度和土体性质。基于流固耦合的分析方法,分析3种因素对临江深基坑开挖变形的影响规律。对比3种因素对临江深基坑开挖变形的影响,分析其对临江深基坑开挖变形的敏感性程度。

基于流固耦合的临江深基坑开挖变形规律分析下载：63 浏览：391

郑筱彦1 陆高明2 陈彦3 《建筑技术学报》 2019年6期

摘要:

临江深基坑的主要影响因素为基坑与江堤的距离、江水高度和土体性质。基于流固耦合的分析方法,分析3种因素对临江深基坑开挖变形的影响规律。对比3种因素对临江深基坑开挖变形的影响,分析其对临江深基坑开挖变形的敏感性程度。

河流穿越段油气长输管道非开挖拆除方式探讨下载：81 浏览：848

谢磊1 徐伟2 《天然气进展》 2024年8期

摘要:

穿越河流的油气长输管道弃置所投入的资源不亚于新建长输管道，需要完整的处置方案，充分考虑安全、环境以及经济成本，结合常用的管道废弃处置方法，探讨针对穿越河流管道弃置的方案，综合比选得出适合的管道废弃处置方式。

深浅基坑支护设计及同步开挖技术分析研究下载：35 浏览：327

顾欢《设计研究》 2025年2期

摘要:

同一基坑出现不同挖深，通常采用分坑作业、分区开挖的方式来处理深浅坑之间的不均匀土压力、从而控制基坑开挖的风险，但此类方法会导致工期的延长、工程造价的上涨。本文通过介绍上海某深浅基坑支护设计及同步开挖技术，期望对相似项目提供针对性的借鉴。

支护与软弱透水地质土方开挖协同快速施工技术研究下载：131 浏览：1664

易涛胡文强周婉琪许庆光《地球科学探索》 2024年7期

摘要:

随着城市化进程的加速和基础设施建设的不断推进，隧道、地下工程及水利水电等项目的建设需求日益增长。在这些工程中，软弱透水地质条件下的土方开挖及支护施工是一大技术难题。本文基于当前工程建设现状，探讨了支护与软弱透水地质土方开挖协同快速施工技术的关键要点和实际应用，旨在为类似工程提供技术参考。

桥墩开挖中的水文地质调查及钢管支护施工工艺研究下载：124 浏览：1392

靳勇《地球科学探索》 2024年4期

摘要:

文章主要围绕桥墩开挖中的水文地质调查及钢管支护施工工艺进行探讨。首先，介绍水文地质调查具有的重要性，包括保护地质环境，助力调查事业发展，为地下资源提供保护。其次，概述水文地质调查工作方式，如规范工作制度，加强安全管力度。再次，叙述钢管支护施工具备的优势，例如承载压力较强，操作简单便捷，技术水平要求较低。最后，深究钢管支护施工方案，譬如测量放样、安装导向框架、插打钢管桩等。希望以下论述能起到借鉴作用，为桥墩挖掘作业提供参考。

土地资源管理中超规划开发问题分析及解决方法下载：330 浏览：2902

陈东阳《中国土壤》 2021年7期

摘要:

土地是一个综合的自然地理概念，包含了多种自然要素的综合体，不仅仅是指土地本身，还包括了植被、水文、气候等，是社会活动的空间环境，影响着社会经济的发展与人类社会的进步。基于土地资源的重要性，政府对土地采取了极为严格的管理措施，但是在管理中出现了超规划开发问题，难以保证土地管理的效果，所以本文针对超规划开发问题进行论述，并提出了理顺土地管理思路，完善管理制度建设，以及协调城市规划与土地管理工作的解决方法，构建严谨、科学的土地管理机制，杜绝超规划开发问题的发生。

公路施工中路基土方开挖技术研究下载：92 浏览：1004

胡晓花翟砚《国际科技论坛》 2024年12期

摘要:

公路施工中，路基土方开挖是影响工程进度与质量的关键环节，合理地选择开挖技术，并结合地质条件、施工要求和设计规范，有助于提升施工安全和工程效率。为此，本文结合现有的开挖技术及施工经验，分析了不同开挖方法的应用条件、施工要点以及相关的安全措施，力求为公路路基土方开挖提供理论依据和技术支持。

边坡开挖支挡设计原理及安全稳定性研究下载：108 浏览：1170

李刚《国际科技论坛》 2024年3期

摘要:

利用有限元分析原理和有限元软件单元功能相结合的手段，模拟边坡开挖过程，探讨坡体位移动态演化过程。提出确定边坡支挡方案，并论证其合理性，并就设计原理进行说明。本文对广深高速公路改扩建（新塘立交改造）工程G107国道左辅道21#高压塔支挡设计进行了实践分析，概述了设计的基本原理、设计方法及稳定性分析。对其支护结构的设计、施工及其应用具有一定的参考价值。

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