文章-世纪中文出版社

王萌《能源学报》 2025年4期

摘要:

数字新能源技术，作为21世纪能源领域的一场深刻变革，正以其独特的融合优势，重塑着全球能源格局。它将尖端的数字信息技术与可再生能源技术紧密结合，不仅提升了能源的生产效率和使用效能，更为实现能源的绿色转型和可持续发展提供了强有力的技术支撑。随着全球对清洁能源需求的日益增长，数字新能源技术的发展和应用已成为推动能源行业进步的重要引擎，预示着一个更加智能、互联、低碳的能源未来。

氢燃料电池混合动力车制氢和充电技术的现状与展望下载：17 浏览：158

徐达成1.3 高怡晨3 谢欢1.2 《中国科学研究》 2020年11期

摘要:

随着全球对新能源车辆的重视,氢燃料电池混合动力车已成为当前新能源车辆主要的发展趋势之一。其主要补给方式分为氢气和充电两种形式。本文首先分析当前各国对于氢燃料电池车的发展规划和氢燃料电池混合动力车的优势,总结了国内外在该领域的差距;并详细解释了水电解制氢、重整制氢和工业副产气制氢等制氢技术以及无线充电、换电技术和大功率充电等充电技术,分析了当前我国在该方向的标准发展情况;提出对我国而言,大力发展水电解制氢和动态无线充电产业,同时在政府的支持下,加快对换电技术的公共产业实施、加速对氢电合建站的建设以及加强与国外相关机构的合作,力争走在世界前沿是未来主要发展方向的建议,相关结论可为企业和用户提供参考。

用于新能源汽车的锂离子动力电池研究进展下载：27 浏览：259

杨红斌《中国科学研究》 2020年1期

摘要:

随着国内外新能源汽车产业的快速发展,作为核心部件的锂离子电池行业正在成为新的风口。本文列举了在锂电行业具有技术竞争优势的美国、日本、韩国、中国等国在锂离子动力电池方面的战略规划,分析了各国在技术路线上的差异。随后对锂电行业的发展趋势进行预测。研究发现,锂离子电池重点关注能量密度、成本、寿命;高镍多元材料将成为未来车用动力电池的主流正极材料体系;新体系固态锂离子电池将成为锂电行业新的研究方向。最后,从电池关键技术、市场发展、后续回收利用等三方面对我国锂电行业日后发展提出了几点建议。

基于G1-熵值-TOPSIS的新能源汽车风险投资项目评价下载：42 浏览：262

张识宇苏雯璟《中国科学研究》 2019年3期

摘要:

作为我国战略性新兴产业,新能源汽车发展潜力巨大,风险投资已成为其发展的助推器,而进行科学的项目评价对于风险投资成败至关重要。基于核心竞争力理论,本文提出了新能源汽车风险投资项目评价的关键要素,据此构建了包含11个一级指标,以及创业企业家资信、产业扶持政策支持度、电池技术先进性、能量管理技术成熟度、汽车安全性、环境保护贡献度等30个二级指标的新能源汽车风险投资项目评价指标体系,并提出了新能源汽车风险投资项目的 G1-熵值-TOPSIS评价方法。实例应用表明该方法可行,评价结果能够兼顾主客观评价信息。

气化炉表面测温系统在德士古气化炉上的应用下载：45 浏览：397

胡尊光《中国仪器》 2020年11期

摘要:

为有效预测气化炉炉内耐火砖减薄的程度，气化炉安装有表面测温系统，而炉表面温度间接地反应了耐火砖使用情况。表面测温系统是保证气化炉安全运行的重要设施，主要由测温元件、安装附件和多路温度采集系统组成，通过Modbus方式与DCS系统实现冗余通信，相比传统4mA～20mA方式可节约大量资金和减少安装、维护工作量。

新能源汽车外形设计趋势与侧重点的分析探究下载：40 浏览：326

徐巍巍尹美英《设计研究》 2018年4期

摘要:

我国新能源汽车当前正处在一个高速发展的阶段。其制造水平已经能够比肩国际上一些大师级别的设计团队，而且我们还有一个较为显著的优势就是我国在某些硬件的研发方面还处在领先地位。通常人们是否购买一款汽车最为直观的因素就是它的外观，而且外观也是决定汽车销售额的一个较为重要的因素。几乎所有的汽车公司都会致力于对汽车外形的设计来增加自身的竞争能力。但是，当前在我国国产新能源汽车里面其外观并不存在很明显的差异。预计我国未来的五到十年将会是新能源汽车发展的黄金时期，届此，在确保性能和质量的前提下对汽车的造型加以改造，将会大大地提升我国新能源汽车在国际上的影响力。本文从现有用户的角度出发，对现有汽车外形构造加以分析，同时提出未来新能源汽车外型设计的发展趋势。

四川省金融对新能源产业发展的作用机制研究下载：69 浏览：379

夏志浩1 郭志钢2 《国际科技论坛》 2019年8期

摘要:

为促进四川省新能源产业有序健康发展，本文对金融和新能源指标进行协整和回归分析，发现四川省新能源产业和金融之间存在长期稳定的相互影响关系。金融规模和金融结构对新能源产业的发展具有显著的正向促进作用。所以，扩大金融规模和优化金融结构成为促进新能源产业发展的主要方向。

有限元方法在异形截面螺栓连接节点设计中的应用下载：76 浏览：471

易祺1 肖珍2 《中国土木工程》 2019年11期

摘要:

国外项目钢结构中的现场连接节点几乎都是采用螺栓连接。但异形截面螺栓连接节点设计中,往往会因截面异形,节点受力异常复杂,无法采用常规方法进行设计,故采用考虑接触的非线性有限元方法进行分析。对国外某项目中的关键节点进行了受力分析,总结了有限元方法在异形截面螺栓连接节点模拟分析中的一般步骤及方法。

中国新能源汽车企业竞争策略选择下载：51 浏览：220

蒋筱江《中国经济》 2018年4期

摘要:

使用正确的竞争策略是企业在激烈的市场竞争中获胜的核心和灵魂。本文通过SCP工具和波特"五力"竞争模型详细分析了中国新能源汽车产业的竞争现状,在对新能源汽车产业前景、企业盈利能力、发展能力以及市场风险等进行深入剖析的基础上,提出了科技驱动、并购重组、成本优先、模式创新等竞争策略。

汽轮机阀门流量特性曲线优化下载：27 浏览：310

华兴鲁1 梁金坨2 孟帅3 《中国电力技术》 2020年4期

摘要:

针对某厂1号机组在大修后出现高调门摆动大，伴有一次调频不合格、AGC响应迟缓等问题，对该厂阀门管理环节进行试验，因GV2、GV3、GV6阀门摆动较大，故利用最小二乘法对GV2、GV3、GV6的阀门流量特性曲线进行修正，并根据作图法，对GV2、GV3、GV6之间的重叠度进行计算。结果表明，修正好的流量特性曲线输入到DEH中，阀门运行良好，一次调频能力得到提高，修正好的重叠度可更好的适应机组调峰，加快AGC响应，减少负荷摆动。

特高压联网及大规模新能源接入的电网动态特性及PSS适应性分析下载：29 浏览：310

梁纪峰1 曾四鸣1 姜山2 杜晓东1 李晓军1 《中国电力技术》 2020年3期

摘要:

针对华北电网特高压交直流联网及大规模新能源接入的电网变化，对比分析河北省南部电网特高压联网及新能源接入前后的电网动态特性，分别从丰大、丰小、枯大、枯小4种典型运行方式下分析河北省南部电网现有PSS的适应性，通过采用PSASP软件进行小干扰稳定计算分析，结果表明现有PSS参数保持不变的情况下，丰小方式下部分机组出现了持续的低频振荡，PSS参数无法在全部运行方式下为电网提供强阻尼，导致电网在个别运行方式下存在弱阻尼和负阻尼引发的低频振荡风险，建议加强PSS对多种运行方式的适应性及电网低频振荡风险预控措施研究。

坝上地区风电机组基础问题研究及防治措施下载：71 浏览：407

蒋理论1 方占正1 吕伟荣2 《中国电力技术》 2019年8期

摘要:

从坝上问题风机基础检测开始，研究了基础环式风机基础常见的风致疲劳损伤及对应的检测方法，并有针对性的提出了风电场应加强持续性定期基础环水平度检测，以实现风电基础问题的早发现早处理，为风电机组的正常运行提供有效的保证。

面向未来的电网工程智慧工地建设下载：93 浏览：505

杨洋1 华晔2 何子东3 钱俊国4 孙静5 《中国电力技术》 2018年11期

摘要:

综合采用无人机、远程监控、物联网、人工智能和虚拟现实等先进技术，围绕电网工程远程监控和现场管理，实现"七可一充分"的电网工程智慧工地建设目标。针对该目标，分别从平台建设和机制建设2个方面阐述了各目标的具体内涵及其对建设内容的功能性要求。为未来电网工程智慧工地的建设提供了可行方案。

新能源电站生产运营集中管控分析下载：95 浏览：493

郭天斌《中国电力技术》 2018年8期

摘要:

介绍新能源电站的生产运营进行集中管控的必要性，分析了集控中心建设、电站标准化建设、智能化系统开发等实现新能源电站集中管理的手段及其工作需要注意的重点，提出通过优化组织机构、流程管理、权责界面等，建立一个具有先进性、高效率、重效益的新能源集中管控模式。

我国新能源汽车充电桩新基建存在的问题与建议下载：31 浏览：202

张厚明《中国科学与管理》 2020年12期

摘要:

近期,国家把新能源汽车充电桩列入新型基础设施建设领域予以重点推进,这将有利于我国新能源汽车产业的发展壮大。但是,目前我国充电桩行业仍面临建设严重滞后、发展不均衡、利用率低下和布局不合理等突出问题。通过深入分析当前影响充电桩行业发展与布局的主要因素,提出有关建议,为促进充电桩行业持续健康发展提供决策参考。

汽车外后视镜关门晃动的试验分析下载：55 浏览：423

李庆国李皓徐爱平陈君《中国机械研究》 2019年6期

摘要:

为了降低汽车外后视镜关门晃动,提升整车品质,给出了外后视镜关门晃动的定义和评判晃动合理与否的准则;采用理论分析和试验研究相结合的方法,分析了与外后视镜质量,外后视镜折叠轴线、折叠类型、车门铰链轴线,折叠扭矩的关系,给出了外后视镜设计和使用时合理的范围。结果表明:外后视镜关门晃动与多种因素有关,具有合理设计的外后视镜能有效的规避,提升整车性能和品质。

蓄能技术在电网灵活性改造中的应用下载：81 浏览：452

邢森1 耿甜甜2 李欣3 《中国能源进展》 2018年12期

摘要:

对蓄能技术在电网灵活性改造中的技术背景和技术路线进行了简要概述，以期为将来的灵活性改造提供理论支持。

我国新能源汽车市场产能过剩危机的成因与对策研究下载：83 浏览：492

张厚明《中国科学与管理》 2018年8期

摘要:

作为七大战略性新兴产业之一的新能源汽车,近年来在国家政策的强力扶持下获得了迅猛发展,但是在新能源汽车产业"大跃进"式发展的同时,产能过剩风险也在日渐累积并不断加剧。通过深入分析新能源汽车市场产能过剩的背后原因,提出有关建议,为促进新能源汽车产业健康发展提供决策参考。

新能源汽车变速器自动检测台的设计与应用下载：76 浏览：508

徐建强1 张华2 杨川2 《中国设备》 2018年10期

摘要:

设计了新能源汽车变速器检测参数、全自动检测平台的功能要求,变速器进检测台采用托盘流转的方式,试验过程控制与数据处理系统由计算机实时控制单元与相应的专用软件完成,可实现减速器的全自动检测,效率高,检测准确。

新能源公交车中典型空气污染物浅析下载：24 浏览：343

杨帆1 姜耀鹏1,2 张满1 《中国环境保护》 2018年11期

摘要:

通过对正常行驶的纯电动新能源公交车车内典型污染物的调查研究发现,夏季车辆运行过程中,车厢内空气相对封闭,受外界大气影响较小,空调内循环对车厢内空气的流通与混合起主要作用。对比几种主要目标污染物:细颗粒物（φ<2.5μm）、TVOCs、CO2等浓度变化,发现除了受人为活动影响较大外（工作日明显的早晚高峰、周中与周末的显著差异）,车体自身的一次,二次排放源也对污染物产生起到重要作用。车内材料持续缓慢的释放导致了车厢内TVOCs浓度随时间的升高和不断累积、进而在某些活性自由基的参与下通过光化学反应过程形成二次细颗粒污染物。此外,在该次调查过程中,车内CO2浓度严重超标。研究表明,开发长期适用的监测手段和治理技术将成为公共交通系统亟待解决的重点问题。

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