针对某大型区域管制中心空管自动化系统多个管制席位的人机界面在短时间内均数次出现飞行数据操作卡顿问题，本文从系统有关日志着手，对该问题的原因进行深入分析，分别从硬件优化层面、数据库优化层面和软件优化层面上提出解决方案，经验证，该方案可有效提升空管自动化系统飞行数据处理效率，切实解决系统操作卡顿问题。

近期，中南空管局技术保障中心终端设备室技术人员完成了一起关于莱斯天枢2000场监自动化系统（后称莱斯场监系统）存在航迹目标与飞行计划无法自动相关的隐患排查工作，本文技术人员从发现隐患、分析和排查隐患、隐患完成情况及隐患排查的参考价值等不同角度介绍了此次隐患排查的重要性，后续可为民航各空管分局对各套场监自动化系统的运维保障提供参考价值。

中南地区已建成一批支持IP语音通信交换系统和甚高频地空通信系统，为后续空域应急接管、异地资源共享等管制业务需求奠定了基础。本文将结合日常运维的情况和技术发展的趋势，分析基于IP的语音通信技术在中南地区空管系统中的不同应用场景。

随着人工智能（AI）技术的飞速发展，其在民航领域的应用日益广泛且深入。AI不仅提升了飞行安全、提高了航班效率，还极大地改善了客户服务和机场管理。本文旨在全面探讨AI在民航领域的应用现状、优势、挑战及未来发展趋势，以期为民航业的智能化转型提供理论支持和实践指导。

作为空管五大类设备之一，语音通信交换系统扮演着不可或缺的角色，承担着管制对空指挥及对地协调的重要业务，语音通信交换系统的引入减少了管制员所需的设备终端数量，优化了管制员操作的人机界面，从而减轻了管制员的工作负荷，并提供了更多的功能，空管系统对语音通信交换系统的依赖性日益增强。自2004年广州区域管制中心启用开始，现场就一直使用的是FREQUENTIS语音交换系统，现主用语音通信交换系统是FREQUENTIS 7.0，备用语音通信交换系统是FREQUENTIS 3.1。

针对某大型区域管制中心空管自动化系统多个管制席位的人机界面在短时间内均数次出现飞行数据操作卡顿问题，本文从系统有关日志着手，对该问题的原因进行深入分析，分别从硬件优化层面、数据库优化层面和软件优化层面上提出解决方案，经验证，该方案可有效提升空管自动化系统飞行数据处理效率，切实解决系统操作卡顿问题。