文章-世纪中文出版社

史卫刚李军辉《中国电力技术》 2020年4期

摘要:

针对热电厂日益加剧的热电矛盾，机组灵活性和供热能力不足的问题，提出对某330 MW机组进行低压缸零出力的改造方案，介绍对汽轮机本体、低压通流部分冷却蒸汽系统和低压缸喷水减温系统的具体改造设计方案，分析机组改造前后的供热与调峰能力。通过性能试验，结果表明，通过合理地改造设计，低压缸零出力技术提高了机组的调峰能力和供热量，最大供热抽汽量可达663t/h，最低发电负荷可降至约80MW。

高强度奥氏体不锈钢钢带特性分析与研究下载：24 浏览：340

杨海波《装备技术研究》 2020年11期

摘要:

论述了奥氏体不锈钢钢的化学成分、金相组织及力学性能特性。结合钢带的实际使用状况进行分析，从而降低钢带的故障几率，选择合适的造粒机用不锈钢钢带。

热泵型空气吸湿式膜蒸馏组件再生干燥装置的特性分析下载：51 浏览：499

乔木1 金程2 谢继红2 陈东2 《装备技术研究》 2019年8期

摘要:

热泵型空气吸湿式膜蒸馏组件再生干燥装置具有再生干燥速度较快、能耗低、无废气排放等特点。在简要介绍其工作原理的基础上，利用其特性方程，对膜蒸馏组件再生干燥速度、空气出加热器温度、出膜组件温度、出冷却器温度、耗电功率随循环空气流量的变化规律进行了计算分析，可为装置的设计和调控提供参考。

基于ANSYS的某塔机动态特性分析下载：45 浏览：421

赵雪芹苏睿《中医研究杂志》 2019年11期

摘要:

利用有限元法,以某平头塔机为研究对象,分析了其动态特性。通过分析得出如下结论:塔机的前六阶固有频率值分别为:0.131、0.190、0.351、0.485、1.287、1.334 Hz;各阶振型表现为:塔机的第一阶振型为起重臂的上下摆动,第二阶振型为起重臂的前后摆动,第三阶振型均为整机结构的左右摆动,第四阶振型为整机结构的前后摆动,第五阶振型为起重臂的一阶弯曲振型,第六阶振型为起重臂的二阶弯曲振型。分析结果为该起重机动态性能的优化奠定了基础,为其他同类结构的设计提供了参考。

基于有限元法的立柱式吊车结构静态特性分析下载：48 浏览：426

王帅张晓玉赵文涛干宇文徐楚郭俊材《中医研究杂志》 2019年11期

摘要:

基于有限元法,借助大型通用有限元软件ANSYS对某立柱式吊车金属结构的静强度、静态变形、抗倾覆稳定性等静态特性指标进行分析。通过分析得出,该立柱式吊车金属结构在工作时承受的最大工作应力小于材料的许用应力,承受的最大变形值也在允许的范围内,起升货物时不会发生倾覆。因此,该吊车的静态特性指标满足使用条件。分析结果为该吊车金属结构的进一步优化提供了依据。

水性建筑涂料废水处理污泥危险特性分析下载：55 浏览：369

唐红侠《中国环境保护》 2019年11期

摘要:

文章从水性建筑涂料使用原辅料分析着手,结合8家水性建筑涂料废水处理污泥的实际检测结果,得出水性建筑涂料废水处理污泥不具有危险废物鉴别标准规定的危险特性的结论。该结论有助于同行业该类废水处理污泥或环境污染案件涉及同类污泥的危险特性判断与认定,为该类废物管理提供依据。同时建议在制定该类废水处理污泥鉴别方案时宜优先考虑毒害性强、检出值大、累积毒性贡献多、检出率高的污染物作为检测指标。

某燃料电池动力系统基于隔振器的随机振动特性分析下载：77 浏览：514

刘彦萍1,2 罗仁超1 张昊1 温序晖1 《中国电气工程》 2020年10期

摘要:

车用燃料电池动力系统结构应满足道路复杂的多工况试验条件。为提升车用燃料电池动力系统的结构振动可靠性,对使用钢丝绳隔振器的某燃料电池动力系统进行了随机振动试验分析,揭示了钢丝绳隔振器的刚度参数对系统隔振性能的影响规律。结果表明,采用合适的钢丝绳隔振器,有助于系统的抗振性能满足SAE-J2380[1]随机振动测试要求。

轻型无人直升机外挂武器装备气动特性分析下载：52 浏览：396

龙海斌《中国机械研究》 2019年10期

摘要:

加装在轻型无人直升机机身左右两侧的外挂武器装备受到机身等部件的气动干扰,气动特性与自由来流时相差比较大。采用RANS方法对带外挂武器装备的轻型无人直升机进行气动特性计算,包括不同机身侧滑角和挂弹数量状态。结果表明挂梁和挂架对外挂武器装备气动特性的影响比较大,外挂武器装备在纵向和航向上是静不稳定的。在有横向来流时,外挂武器装备的阻力和偏航力矩变化比较大。随着导弹不断发射,外挂武器装备的阻力、俯仰力矩和偏航力矩都不断降低,但是升力基本上不变。研究结果可为外挂武器装备减阻设计和气动布局、武器发射策略的选择等提供重要的参考。

冷库输氨管道氨气泄漏扩散特性分析及事故后果研究下载：51 浏览：510

齐晗兵1，2 吴亦萌1 王迪1 王秋实1 李栋1，2 《中国环境保护》 2020年5期

摘要:

针对冷库输氨管道老化腐蚀从而发生泄漏问题,建立开放空间氨气泄漏计算流体力学模型,分析了泄漏时间、泄漏速度和环境风速对氨气在开放空间浓度分布规律的影响。结果表明,泄漏时间对氨气浓度分布影响很大,随着时间增长,空间各点氨气浓度总体逐渐增大后稳定不变,不同点浓度增大的路径不同,浓度达到稳定的时间也不同;泄漏速度越大,氨气在同一时间内扩散范围越大,对大气环境危害更严重;风速越大,扩散区域有所偏移,但区域内氨气浓度变化不大。研究结论可为冷库氨泄漏事故处理提供借鉴。

煤焦油沥青污染特性分析研究下载：76 浏览：427

王小娜1，2 黄相国1，2 邢峰1，2 许增贵1，2 刘博1，2 刘光聪1，2 卞思思1，2 《中国环境保护》 2020年5期

摘要:

以山西某煤焦油深加工企业产生的煤焦油沥青为研究对象,采用气相-质谱联用仪分析美国环保局列出的优先控制的16种多环芳烃,讨论了多环芳烃的组分、环数分布及等效致癌毒性等。采用BCR连续提取方法,分析了重金属的形态分布特征。结果表明,煤沥青中16种多环芳烃主要以低环(2～3环)和中环(4环)为主,高致突变性物质、致癌性物质总含量均超过国家标准规定的限值;煤沥青的总BaP等效毒性浓度为2 746.46 mg/kg,高于煤焦油之外的其他煤化工残渣,具有潜在致癌性;煤焦油沥青中重金属含量大小排序为Pb>Cr>Zn>Ni>Cu>Cd>Se;Pb、Cd的残渣态略占优势,Cu和Cr的氧化态含量略高,Ni的还原态含量最高,Zn的氧化态最高。

存在同轴度误差的径向永磁联轴器传动特性分析下载：65 浏览：441

田杰赵晓聪《中国机械研究》 2020年4期

摘要:

针对径向永磁联轴器在制造和安装的过程中,主从动转子间易产生同轴度误差,从而引起传动不平稳、效率降低等问题。首先通过磁场分析得到同轴度误差的存在会导致磁力线分布和磁感应强度出现明显的不均匀变化,再利用磁荷库伦定律建立同轴度误差下径向永磁联轴器传动特性的数学模型,推导出相应转矩计算公式,并将公式计算值与仿真测试得到的径向永磁联轴器稳定传递转矩数值分析比对,验证所得转矩公式的正确性。最后根据公式的计算结果分析不同结构参数下同轴度误差对系统传递转矩的影响,得出为保证各型号尺寸的联轴器系统可实现正常传动时的安装精度。

基于虚拟样机技术的叉车转向桥动静态特性分析下载：65 浏览：396

张增密叶俊左改兵吴波郭琰平《中国机械研究》 2020年2期

摘要:

叉车转向桥是实现转向功能的关键零部件,其结构是否满足设计要求将直接影响叉车的使用安全。以某公司生产的某型号的叉车转向桥桥体为研究对象,基于虚拟样机技术ADAMS建立转向机构的多体动力学仿真分析模型,获得转向桥体所受载荷随时间变化规律曲线。基于ANSYS Workbench对叉车转向桥体进行静力学仿真分析和谐响应分析,验证其设计强度是否满足设计要求,针对分析结果,对该转向桥体进行结构优化设计。结果表明,该转向强度满足设计要求,同时该转向桥引起共振的频率为530 Hz,远远大于路面引起的共振频率,该桥体结构设计合理。基于虚拟样机技术的叉车转向桥体动静态特性分析将对后期新产品的开发和优化设计提供重要的参考依据。

基于ANSYS Workbench的叉车驱动桥桥体动静态特性分析下载：53 浏览：412

于河山张增密叶俊吴波《中国机械研究》 2019年8期

摘要:

以某公司生产的某型号叉车驱动桥桥体为研究对象,基于ANSYS Workbench有限元分析对该桥体进行静力学分析,计算得到相应的应力值和变形分布,验证其强度是否满足设计要求。对桥体进行动态特性分析,结果显示桥体各阶模态的固有频率都在213.11 Hz以上,不会因为路面不平产生的激励而产生共振。同时根据谐响应分析的变形频率响应曲线找出桥体谐响应振幅最大时的频率,计算出最大频率下的应力和应变云图,结果表明引起该桥体共振的频率为430 Hz,远大于路面引起的共振频率,故验证该桥体结构设计合理。叉车驱动桥桥体动静态特性分析将对后期同类型新产品的开发和优化设计提供重要的参考依据。

某50 MW光热汽轮机轴系振动特性分析下载：86 浏览：490

赵先波曹寒董卫红马骏陈丹何江南《中国电气工程》 2019年6期

摘要:

近年来,人们对环境保护越来越重视,国家也开始大力开展清洁高效能源的应用。2016年国家能源局公布了首批建设的20个太阳能光伏发电项目。本文以其中某50MW光热汽轮机为例,建立了轴系的连续质量模型,并采用传递矩阵法对该机组轴系振动特性进行了分析。计算结果表明,机组轴系振动特性满足设计规范要求,能够满足机组安全运行要求。

全常闭钳盘刹液压系统的设计与特性分析下载：84 浏览：499

赵辉翔1,2 赵婧2 董辉2 唐景文2 刘辉2 《中国机械研究》 2018年10期

摘要:

本文介绍了12 000 m深海石油钻机绞车全常闭钳盘刹液压系统的设计,描述了全常闭钳盘刹液压系统的结构组成,阐述了全常闭盘刹液压系统的创新点与优势,通过AMESim仿真软件分析对比了常闭钳和常开钳制动过程的动态响应性能,最终得出了全常闭钳盘刹液压系统在满足传统盘刹液压系统功能的基础上,具有刹车力可线性比例调节、机电液一体化自动化程度更高、安全性能更高、制动过程动态响应特性更佳的结论。

直驱式风电发电机整机结构强度、疲劳及振动特性分析研究下载：77 浏览：486

蒋小平李源段志强《中国电气工程》 2018年11期

摘要:

本文对于直驱式风力发电机的应力、疲劳及振动特性的分析进行了系统阐述。介绍了发电机主传动链进的应力计算、疲劳寿命分析及结果评判,并对发电机的固有频率进行了分析计算研究。

盾构隧道拓建地铁车站施工力学特性分析下载：11 浏览：144

林攀1 刘志春1 胡指南1 杜孔泽2 郄晓杰1 《工程与技术研究》 2020年9期

摘要:

随着城市轨道交通的快速发展及城市环境的制约,普通暗挖法在地铁车站施工中所受的局限越来越大,结合国内外工程案例,提出双洞盾构区间隧道拓建地铁车站的方案,可为以后利用盾构隧道扩挖车站或在盾构区间内增设车站提供借鉴。采用数值模拟对既有盾构隧道拓建地铁车站的方案进行分析,重点研究拓建施工过程中既有盾构隧道的位移和应力变化规律:盾构最大主应力沿整个隧道纵向呈"W"型分布,且土体开挖对纵向一定范围内的最大主应力影响较大,而对范围外的最大主应力影响较小,该影响范围的纵向长度是固定的,为19.5 m。前3次土体开挖对盾构隧道的最大、最小主应力影响较大,而剩余部分土体开挖对盾构隧道的最大、最小主应力影响较小。研究结果表明:利用盾构区间隧道拓建地铁车站的方案是可行的,且由于国内盾构6 m直径较为普遍,施工经验也较丰富,因此有较大推广价值。

盾构隧道拓建地铁车站施工力学特性分析下载：12 浏览：163

林攀1 刘志春1 胡指南1 杜孔泽2 郄晓杰1 《工程与技术研究》 2020年9期

摘要:

随着城市轨道交通的快速发展及城市环境的制约,普通暗挖法在地铁车站施工中所受的局限越来越大,结合国内外工程案例,提出双洞盾构区间隧道拓建地铁车站的方案,可为以后利用盾构隧道扩挖车站或在盾构区间内增设车站提供借鉴。采用数值模拟对既有盾构隧道拓建地铁车站的方案进行分析,重点研究拓建施工过程中既有盾构隧道的位移和应力变化规律:盾构最大主应力沿整个隧道纵向呈"W"型分布,且土体开挖对纵向一定范围内的最大主应力影响较大,而对范围外的最大主应力影响较小,该影响范围的纵向长度是固定的,为19.5 m。前3次土体开挖对盾构隧道的最大、最小主应力影响较大,而剩余部分土体开挖对盾构隧道的最大、最小主应力影响较小。研究结果表明:利用盾构区间隧道拓建地铁车站的方案是可行的,且由于国内盾构6 m直径较为普遍,施工经验也较丰富,因此有较大推广价值。

超大型高炉开炉分析及生产组织方案研究下载：65 浏览：490

罗胜《冶金学报》 2019年10期

摘要:

大型高炉开炉期间相关科学合理的生产组织对高炉开炉稳定顺行、快速达产至关重要。对开炉的外围保供条件、开炉不同阶段铁水分配、存在问题进行了分析,提出了相关应对方案,并对开炉期间出铁特征进行了阐述,为准备超大型高炉开炉及其生产组织提供了依据。

新型应急悬索桥动力特性分析下载：79 浏览：387

杨磊邵飞江克斌《工程与技术研究》 2019年3期

摘要:

以提出的新型应急悬索桥为研究背景,基于ANSYS软件对应急悬索桥的动力特性进行分析,并分析矢跨比、主缆刚度、吊杆刚度、加劲梁刚度以及不同结构措施方案对桥梁结构动力特性的影响。研究结果表明:可通过增大矢跨比来增大结构竖向刚度;主缆轴向刚度对新型应急悬索桥扭转刚度和竖弯刚度影响较大;随吊杆刚度增大,桥梁结构纵向刚度及竖向刚度增大;单独增大加劲梁刚度对竖弯刚度的增大作用较小,但可以显著增加侧弯和扭转刚度。斜拉抗风缆方案侧弯刚度较大,水平交叉索可增大结构侧向刚度,交叉索方案对结构竖向刚度影响较小,但对结构扭转刚度增大较多;中央扣对结构侧向、竖向、扭转刚度影响较小。

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