随着社会经济的发展，对飞机性能提出了更高的要求，在飞机机械装配过程，对机械整体装配工艺要求也不断提高，现阶段我国飞机制造工艺仍亟待完善，其中因装配设备等原因导致无法进行大规模生产，为了进一步提高飞机制造水平和飞机质量，并有效节约人力成本投入，需要对机械装配工艺应用加大研究力度。本文就现阶段飞机机械装配工艺应用现状进行分析，并对应用优化策略进行探讨。

由于钛合金抗力相对较大，同时可塑性比较低，因此，在锻压过程中，如果使用的加工工艺不当，将会导致各种不同的缺陷。某航空发动机的拉杆材质为TC4特钛，属于典型的长轴类锻件，其产品的验收技术要求很高，为了确保其产品的品质，对其进行了加工过程的实验研究。对模锻后局部没有填充缺陷,还提出了减少坯料转移时间的措施、改进了模具加热方法的措施等,经测试证实,该措施效果不错,得到了满足设计图样的锻件,锻造后工艺参数的基本确定。